3 月 12 日消息,據(jù)廣東鐵投消息,由省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)的珠三角機場站拱形結(jié)構(gòu)于 3 月 7 日完成澆筑,這是全國在建高速鐵路中跨度最大的拱形結(jié)構(gòu)。

據(jù)介紹,廣湛高鐵珠三角樞紐機場站是廣湛全線的重難點控制性工程,也是廣湛高鐵與珠三角樞紐機場“空鐵聯(lián)運”一體化規(guī)劃的核心節(jié)點,未來將實現(xiàn)高鐵、航空、城際、地鐵等多種交通方式的無縫銜接,機場站全長 1400 米,咽喉區(qū)采用多斷面拱形結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)相結(jié)合的形式設(shè)計,拱形結(jié)構(gòu)最大跨度為 27.3 米。
本次澆筑的拱形結(jié)構(gòu)需在 265 米范圍內(nèi)完成 3 種斷面連續(xù)轉(zhuǎn)換,廣湛鐵路公司組織項目團隊從設(shè)計、驗算、加工、拼裝、斷面轉(zhuǎn)換等方面逐一突破,研發(fā)了一種適用于多斷面拱形結(jié)構(gòu)施工的臺車、申報發(fā)明專利 2 項、實用新型專利 9 項、工法一篇。
IT之家從廣東鐵投獲悉,廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時速 350 公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分,同時也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目,建成后將連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群。
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