特斯拉降價，蘋果要造車，蔚來出新品，新能源汽車越來越精彩

　　這是一個非常冷的冬天，卻又是一個非常精彩的冬天。

　　就在這幾天的時間里，一系列精彩的消息傳出。 特斯拉降價，蘋果造車，蔚來出新品，新能源汽車行業越來越精彩!

　　首先是特斯拉大幅降價。

　　特斯拉中國官網1月1日宣布，特斯拉Model Y長續航版下調14.81萬元，起售價33.99萬元，Model Y Performance高性能版下調16.51萬元，起售價36.99萬元。

　　在Model 3多次降價讓消費者翹首盼望20萬之內的價格后，Model Y也加入到了降價的行列。顯而易見，特斯拉的目標是要收割中國新能源汽車市場了，不管是低端還是高端。

　　特斯拉的降價，對于國內新能源汽車來說不是末日。盡管新一輪洗牌已經勢在必行，但是相信有實力的廠家會愈戰愈強。

　　當然，早嘗鮮的消費者對特斯拉的降價肯定有不滿;而特斯拉降價之后的質量如何，還得觀察。

　　第二，蘋果頻頻傳出要造車的消息。

　　蘋果要造汽車，這已經不是新消息。但這一次，卻很接近事實。傳聞中牽手的對象，是現代汽車。

　　盡管現代汽車對這一傳聞含糊其辭，甚至有意回避，但無風不起浪。

　　不過在我看來，如果蘋果真的和現代聯手，那么，這算是拉了現代汽車一把。而蘋果，也能實現自己的汽車之夢，絕對是一舉多得。

　　蘋果對于汽車的追求，我們早就了解了。但一直以來的疑問就是：蘋果會自己建一家汽車制造企業，還是和別人聯手。

　　而現代汽車，則度過了一個非常慘淡的2020年。根據統計，2020年，現代汽車銷量不佳，不但連續六年沒有完成年度銷量目標，而且創下從2010年以來的最低記錄。對于2021年，現代汽車寄予厚望，目標是電動汽車。

　　不過，現代汽車能否靠自己扭轉頹勢，疑問很大。一旦有了蘋果的加成，或許會有很大的轉機。只是，現代汽車靠什么吸引蘋果呢?即便有合作的可能，將來誰是主角?

　　不管與誰合作，蘋果進入到這個行業，都是一件好事情。

　　第三，蔚來召開新品發布會，亮點頻出。

　　不可否認，蔚來新品的發布會，是對特斯拉降價的回擊。相信，國內廠商的回擊會一波連著一波。

　　蔚來NIO Day發布會，算是吊足了大家的胃口。

　　其實，對于這次的新品，很多細節早就披露了。如果不是事先知道是汽車發布會，剛開始差點以為這是電影發布會。很顯然，這次發布會針對的是特斯拉。但是，又不僅僅是針對特斯拉。下面，總結了幾個我們比較關注的點，也應該是亮點。

　　1、旗艦級別的轎車：對標寶馬7系，勇氣可嘉。

　　2、5G通訊能力：這一點，很值得期待。

　　3、自動駕駛功能，期盼知道實際效果如何。

　　4、續航，按照數據，150kwh固態電池包，最高續航將達到1000+km。

　　5、第二代換電站。

　　6、價格：不含補貼售價為44.8萬元;但2022年的補貼政策如何還不知道，似乎有些小貴!

　　只是略有些遺憾，ET7要等到2022年。蔚來，把新產品交給了未來。

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。以上，應該只是預演，好戲還在后面。我們盼望著比亞迪、吉利以及那些新能源汽車新貴們，拿出更好的產品;我們盼望著更多的互聯網行業巨頭，加入到這個行業;希望，新能源汽車行業越來越精彩!