央廣TMT共享經濟沙龍成功舉辦 聚焦共享經濟新空間

　　5月19日，由央廣網和摩拜單車聯合主辦的央廣TMT沙龍——“共享經濟”篇在京舉辦。沙龍以“新產業·新模式·新生活”為主題，多位共享經濟領域的學者和業內人士共同探討了共享經濟的現狀與未來，對共享經濟發展的難點和機遇進行了深入剖析。

　　“共享經濟”本指閑置資源的共享，但在發展中，卻造成了部分產能增加的現象。騰訊研究院首席經濟學家孟昭莉表示，共享經濟是一個快速自我迭代、自我引進的過程，這也是共享經濟發展的特點。“去年大概討論最多的就是共享經濟是不是去偽存量的，是不是做出新‘蛋糕’了，但是我們可以看到各種業態都在非�；钴S地生長，不斷發展出新增量，也有新的商業模式。”

　　國家信息中心信息化研究部主任張新紅表示，共享經濟是建立在現代信息技術之上的、基于互聯網和大數據的一種智能化的資源配置方式，主要包括空間分享、產品分享、職業技能分享、勞務分享、資金分享、生產能力分享等六大領域，共享經濟在創造就業、創新創業等方面發揮著重要作用。

　　北京大學光華管理學院教授唐涯從經濟和歷史的角度闡釋了共享經濟爆發的基礎。她指出，共享經濟產生的前提是擁有成本遠遠大于分享的管理成本，互聯網的出現降低了觸達成本和管理成本，這推動著共享行為最終走向大規�；�的共享經濟。她同時指出，現有的法律監管都是與中心化的社會組織形態相適應的。共享經濟時代，商業的組織形態和人的組織關系如何處理，或將是未來社會治理上要面臨的挑戰。

　　在小豬短租副總裁潘采夫看來，共享經濟的發展既需要政府監管引導，也離不開企業的自律和行業的公約建設。他指出，共享經濟在發展過程中出現了一些怪狀：一是當共享經濟成為風口時，很多投資人出現了“扎堆效應”;二是共享經濟稍顯急躁，違反自然規律或者是人性規律的現象出現。潘采夫表示，“有一些項目是過快的，從創業到迅速形成壟斷，用資本的力量消除了行業中個性化、細分化的其他創業項目。”

　　摩拜單車戰略副總裁朱軼波則認為，共享單車的快速發展需要滿足三個條件：一是技術要成熟，二是配套的商業體系和流程要完善，三是對用戶的教育要到位。為了解決共享單車亂停亂放的難題，摩拜單車與商場、寫字樓合作設立了推薦停車點，并設立智能停車點，對規范停車的用戶給予鼓勵。朱軼波說，“智能停車點現在在全國各地都在鋪開，我們希望在2017年建成幾萬個停車點，從根本上解決問題。”

　　星星充電私人充電業務總經理朱建忠詳解了共享充電樁這一細分領域的機會和難題。他表示，目前私人充電樁的安裝率不足40%，公共充電樁的使用率不足30%，而私人充電樁有75%的時間是空閑的，私人充電樁共享的潛能巨大。他同時指出，目前新能源充電行業最大的難點在于新能源電動車的普及率還不夠，這導致私人充電樁的對外共享被激活的比例不高。

　　數據顯示，2016年，中國共享經濟市場交易額約為34520億元，參與總人數達6億之多。張新紅預測，隨著未來政策的進一步明朗和需求的進一步挖掘，共享經濟有望保持年均40%的高速增長，制造業、農業、教育和養老四個領域或將成為共享經濟的新“風口”。