滴滴回應網約車抽成問題：3.1%為網約車業務凈利潤

　　5月7日，滴滴發布《滴滴網約車關于“抽成”的說明》，回應近期對于抽成高說法的質疑。滴滴表示，2020年，滴滴網約車司機收入占乘客應付總額的79.1%。剩下20.9%中，10.9%為乘客補貼優惠，6.9%為企業經營成本(技術研發、服務器、安全保障、客服、人力、線下運營等)及納稅和支付手續費等，3.1%為網約車業務凈利潤。

　　從滴滴官方給到的信息看，司機收入分為司機分成(每筆訂單的基礎收入和其他收入)和司機補貼(平臺發放沖單獎、早晚高峰獎、節日補貼等)。其中，其他收入包括乘客支付的動態調價、調度費、感謝費、取消費、春節服務費等全額給司機，平臺支付的空駛補償等。

　　滴滴承認確實存在一部分司機收入占比較低的訂單，如順路單;其中，抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%，類似極端情況下的訂單雖然占比不高，但是確實給司機師傅造成了困擾，比較容易被傳播，讓大家以為滴滴的抽成都高于30%。在陸續排查出現極端訂單的原因，盡全力避免極端情況的出現。遇到這類訂單，也歡迎司機師傅通過意見征集通道向我們反饋，我們將跟進核查。

　　對于為什么不直接降低“抽成”的問題，滴滴稱，為了激勵司機在雨雪天氣、早晚高峰、節假日出行高峰、需求旺盛的區域多出車接單，平臺會通過補貼激勵司機多勞多得、優勞優得。如果完全按照“平均主義”，那意味著失去供需調節的彈性，高峰期和熱點區域就更難打到車了。