從韓國到美國：疫情導致全球電商爆單快遞承壓 有平臺增長20倍

　　新冠病毒在全世界更多國家蔓延，各行各業受到了嚴重影響，許多人員聚集的商戶被關閉。不過據外媒最新消息，在韓國到美國等全球各地，人們從實體店購物轉向電子商務，主要電商平臺出現了爆單，送貨也出現了推遲。

　　美國

　　據國外媒體報道，在美國，由于新冠病毒的爆發，亞馬遜、Instacart和沃爾瑪等公司提供的當日達和次日達送貨服務在該國的一些地區正遭遇延誤，主要原因是購物者紛紛囤積商品，導致網購爆單。

　　亞馬遜“Prime Now”(當日達服務)和Instacart的購物者表示，過去很快的服務現在只能提供有限的送貨服務，或者電商平臺通知用戶他們要到第二天才能下訂單，因為送貨能力已經耗盡。沃爾瑪的次日送貨服務似乎也有限。

　　由于實體店產品短缺，購物者紛紛轉向網上零售商，最近訂單激增，快遞服務似乎不堪重負。像“Prime Now”和“亞馬遜生鮮”這樣的服務承諾購物者無需離開家就能方便快捷購物。許多服務在美國各城市都提供當天或次日送達的食品送貨服務

　　隨著新冠病毒的繼續傳播，截至周三，全球至少有95000例新冠病毒確診病例，至少有3250人死亡。美國至少有138例確診病例，至少有11人死亡。

　　兩名購物者告訴外媒，從幾天前開始，亞馬遜Prime Now服務的送貨開始推遲，其他“Prime Now”的客戶在推特上報告了類似的問題。

　　在西雅圖市，有消費者抱怨稱，亞馬遜“Prime Now”服務需要等待24小時才能拿到商品，Instacart送貨時間還令人滿意。另外在實體超市，衛生紙開始從貨架上消失，引發了恐慌情緒。

　　外媒發現，亞馬遜Prime Now服務展示了一個通知，警告顧客他們所在地區的城市，包括西雅圖、紐約、舊金山灣區、奧蘭多、芝加哥、邁阿密和波士頓，以及其他地區的送貨開始受限制。至少從本周一開始，這些通知就出現在亞馬遜的“Prime Now”網站和應用程序上。

　　區塊鏈公司Stably的研究主管亞當·林說，他已經有兩天沒有在家鄉華盛頓州的雷德蒙下一個Prime Now的訂單了。“Prime Now”應用程序中的通知稱“沒有送貨時間窗口”，并指示他“明天再試一次”

　　Prime Now在雷德蒙地區網站上有幾款產品似乎缺貨，包括來蘇消毒劑噴霧、衛生紙和濕巾抗菌手巾。

　　電子商務研究公司Marketplace的創始人朱奧薩·卡齊烏肯納斯(Juozas Kaziukenas)表示，他發現當地一家商店洗手液銷售一空，隨后準備在“Prime Now”網站上訂購洗手液，他很高興在網站上找到這種洗手液的庫存。然而，當他去訂購該商品時，他發現紐約市今明兩天的“至少一半”送貨時段都被“完全預訂”了。

　　“我想我必須回到實體店，”他說。

　　“Prime Now”似乎也對某些物品設置了數量限制。例如，當外媒試圖購買一包衛生紙時，Prime Now應用程序限制用戶一次在訂單中添加超過兩個單位的產品。“全食365”品牌瓶裝水也有數量限制。

　　亞馬遜發言人拒絕就某些商品的訂單限制以及是否與新冠病毒有關發表評論。當被問及現在的送貨限制時，這位發言人在一份聲明中告訴外媒:“我們正在經歷對Prime Now最好的需求增長，并且正在努力提高送貨可用性。”

　　卡齊烏肯納斯說沃爾瑪的次日達送貨服務在過去的一周內沒有在紐約為他提供。沃爾瑪第二天送貨網頁頂部的通知顯示它“目前不可用”

　　沃爾瑪的代表沒有回應置評請求。

　　外媒在Instacart上搜索商品，看到一個通知，上面寫著:“由于需求量大，一些商店的某些商品(如洗手液)缺貨。我們將盡最大努力完成您的訂單，并提供盡可能好的替代品。”此外，從Costco代購商品的一份Instacart訂單顯示，在周六下午5點和周日中午之前，沒有送貨選項。

　　Instacart告訴外媒，該公司最近幾天的需求很高，但該服務在北美仍保持全面運營。該公司根據客戶所在區域的供貨情況，并根據供應和需求，向客戶顯示交貨窗口，這些時間窗口將會隨時調整。

　　Instacart稱，過去72小時內，對Instacart服務的需求激增了10倍，而加州、華盛頓、俄勒岡州和紐約的增長率則激增了20倍。

　　司機預防

　　在線訂單的激增意味著送貨司機一直很忙。這也引發了一些問題，即在新冠病毒爆發期間，電子商務公司采取了哪些措施來確保送貨員的安全。

　　亞馬遜越來越依賴其快遞服務合作伙伴網絡和外包工司機(即Flex計劃)來完成最后一公里的配送。Flex司機和快遞伙伴都屬于合同工，他們使用自己的車輛將包裹送到客戶的門口。作為承包商，他們還負責自己的醫療保健。

　　隨著新冠病毒繼續在美國傳播，亞馬遜提醒Flex司機在工作時要格外小心。

　　該公司于3月3日向Flex司機發出通知，建議司機在發燒時呆在家里，經常洗手，用紙巾掩蓋咳嗽或打噴嚏，并避免握手。這份由外媒獲得的通知還敦促Flex司機，如果他們“與確診的新冠肺炎患者有過密切接觸”，就要聯系亞馬遜。

　　外媒還查看了來自DoorDash、Uber和Lyft的電子郵件，這些郵件告訴送貨員和司機，他們正在監控新冠病毒的傳播，并敦促員工采取適當的預防措施。

　　韓國

　　據國外媒體報道，本周，隨著韓國新冠病毒病例激增至5000例以上，在電子商務公司庫邦(Coupang)運營的一個物流中心，戴口罩的工作人員競相給卡車消毒，并裝上數千箱大米、一次性尿布和廚房毛巾。

　　27歲的外包送貨司機鐘義宏(Jung Im-hong)告訴外媒記者:“過去，我們出門時卡車總是半滿，但現在，要送的東西太多了，卡車裝滿后還會有剩余的包裹。”

　　據科技市場研究企業Euromonitor的數據，即使在疫情爆發前，韓國也有望在今年成為僅次于中國和美國的全球第三大電子商務市場。對于一個只有5170萬人口的國家來說，這是一個了不起的統計數字。

　　如今，韓國成為全球一個重要疫區，韓國消費者向網上購物的轉變速度正在加快。

　　庫邦公司過去從軟銀獲得30億美元投資(，如今，該公司每天的包裹送貨次數已從去年底的約220萬次攀升至300萬次。

　　但分析師表示，訂單激增(主要是家庭用品和新鮮農產品等低利潤商品)可能是一把雙刃劍，因為交貨成本也在飆升，這有可能讓這家有10年歷史的公司在追求盈利方面倒退得更遠。

　　“這很難，有太多的事情要做，”該公司仁川一個物流中心的負責人表示。

　　對于每一個班次，該中心現在召集大約100名兼快遞員，他們使用自己的汽車來處理交付訂單，而以前大約一半的快遞員會排隊等工作。

　　由41歲的哈佛畢業生Bom Kim創辦的庫邦以其“火箭快遞”服務引起了轟動，該服務承諾在24小時內遞送，并對包括Shinsegae和樂天在內的該國零售集團造成了嚴重打擊。樂天購物有限公司上個月宣布，將在未來3-5年內關閉700家店中的200家。

　　在2018年末軟銀集團愿景基金進行投資時，庫邦的價值約為90億美元。

　　但庫邦的歷史表明，它賣得越多，虧損就越大。盡管收入在2018年飆升了65%至4.4萬億韓元，但根據其最新公開文件，營業虧損擴大了72%至1.1萬億韓元。

　　老牌公司也不會悄無聲息地離開:Shinsegae公司擁有韓國國最大的大型連鎖超市E-Mart，該公司去年成立了一個專門的電子商務部門和一個內置面包烘焙車間的物流中心。

　　它還必須與eBay韓國子公司和網絡搜索門戶Naver競爭。Naver與多家獨立的在線購物中心合作，希望成為電子商務市場份額的全國領先者。

　　信用評級機構穆迪旗下“韓國投資者服務公司”的分析師韓太一說，與現金充裕的玩家的競爭可能是一場硬仗。

　　他說:“為了讓庫邦繼續堅持下去，它可能需要更多的資金。”

　　該公司拒絕就何時達到盈虧平衡點或是否很快需要更多融資發表評論。當被問及可能的首次公開募股計劃時，一位女發言人說，目前庫邦沒有具體的計劃來進行公布。

　　然而，顯而易見的是，新冠病毒的爆發正在對亞洲的電子商務市場產生前所未有的影響，數百萬人要么被迫在家工作，要么選擇在家工作。

　　“這給電子商務市場和日常用品供應商帶來了巨大壓力，” Euromonitor公司研究主管賈里德·康威(Jared Conway)表示。他補充稱，這種傳染病可能會永久性地改變消費者對網上購物的看法。

　　隨著網絡購物需求激增，尤其是在韓國新冠病毒病例最多的城市大邱，送貨員經常收到顧客的感謝信，有時還會收到顧客的禮物。

　　上述庫邦送貨員鐘先生一邊往卡車里裝瓶裝水，一邊擦著額頭的汗水，他說他專注于給那些被隔離在家里的人送必需品——盡管他的妻子很擔心，因為他和她最近有了一個孩子。

　　“顧客經常使用我們的服務，因為他們不能離開房子，”他說。“我認為，如果沒有當日送達服務，人們的日子會更難過。”(騰訊科技審校/承曦)