優信赴美IPO 有望成為“中國二手車電商第一股”

　　互聯網行業對內的實力體現，或許更多的是指“資本”，而互聯網行業的對外張力則更多體現在‘撕“上。無論是外賣、打車、抑或是視頻網站之間，彼此的互撕就從未停止過。而二手車電商之間，撕起來的時候或許更多的是以彼此的各項數據去占據有利位置。

　　但在電商的主戰場，只有交易總額(GMV)才是硬核，一如京東和天貓-淘寶的戰爭，始終都是圍繞著占領GMV高地組織彈藥。據艾瑞數據顯示，2017年，優信以占據二手車電商行業整體交易額(GMV)41%的亮眼成績，位居行業第一。根據招股書披露的數字，2017年，優信整個平臺的GMV(成交額)達434億元人民幣，同比2016年增長66.9%;成交量達634317輛，同比增67.9%。招股書里披露的關鍵財務數據光滑而漂亮，特別是增速方面，展現出后勁十足。

　　不過更重要的是，招股書不但披露了優信的真實情況，同時還為測量整個行業發展提供了一個機會。首先，中國二手車市場整體規模已突破千億門檻。據艾瑞公布此前估算的優信占整體二手車電商市場份額的41%，結合優信招股書數據，可以推測國內二手車電商市場總體市場規模大約在1058億元左右。其次，二手車市場交易提速，還將進一步催化電商化轉型。據中國汽車流通協會統計，2017年，國內二手車交易量達1200.09萬輛，同比2016年增長了19.4%，創下了2011年以來的最高同比增速，預計2018年交易規模將接近1500萬輛。

　　如果考慮到中國二手車市場的總體規模，這一市場的數字化改造只是剛剛開始，而優信66.9%的成交額增速，有可能在2018年被更高記錄所取代。此外，優信還向投資者公布了2018年一季度的運營數據，招股書顯示，2018年一季度GMV已達116億元，營業收入增至6.494億元，毛利潤增至4.2716億元，同比2017年分別大增47.8%、93.2%、119%。2018年一季度成交量也增至165003輛，同比增長61.6%。顯示出強大的持續增長能力。

　　5月30日凌晨，優信正式向納斯達克交易所(NASDAQ)提交招股說明書;股票代碼為“UXIN”，擬最多籌集5億美元。華興資本、中金、高盛、JP摩根以及摩根士丹利擔任此次IPO的承銷商，如不出意外，優信將成為中國二手車電商行業第一股。 據招股書提示，所募集資金將主要「用于提升交易能力，加大技術研發力度，以及其他常規性用途」。其中，「提升交易能力」值得關注。交易信息不對稱是目前制約二手車的最大障礙。二手車電商之所以能夠在幾年內崛起，不僅僅只是廣告做得猛，更重要的原因還在于互聯網對于這一傳統交易市場的賦能，一如滴滴對傳統出行市場的沖擊一樣。

　　資本涌入二手車市場的熱度未減，在資本的推動下，二手車電商平臺“頭部效應”將會進一步加強，優信成為中國二手車電商行業第一股之后，如何快速提升服務與業務，將成為優信未來發展的重中之重。