全球首臺(tái) 20MW 級(jí)蒸發(fā)冷卻半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)成功下線，我國(guó)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造全鏈條自主化

　　1 月 6 日消息，據(jù)中國(guó)中車股份有限公司消息，1 月 3 日，由中國(guó)中車集團(tuán)旗下中車永濟(jì)電機(jī)公司和中國(guó)科學(xué)院贛江創(chuàng)新研究院聯(lián)合研制的全球首臺(tái) 20MW 級(jí)蒸發(fā)冷卻半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)成功下線。

　　中國(guó)中車官方表示，此次中車永濟(jì)電機(jī)公司和中國(guó)科學(xué)院贛江創(chuàng)新研究院、電工研究所聯(lián)合實(shí)現(xiàn)新型冷卻技術(shù)在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的應(yīng)用，滿足了海上更大功率發(fā)電機(jī)的散熱需求，不僅在大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)的研發(fā)上取得突破性進(jìn)展，而且實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到制造的全鏈條自主化，標(biāo)志著我國(guó)在大功率海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)自主創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得突破。

　　IT之家從中國(guó)中車官方獲悉，全球首臺(tái) 20MW 級(jí)蒸發(fā)冷卻半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)具備如下關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

　　冷卻效率高：開(kāi)發(fā)了適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的蒸發(fā)冷卻回路，充分發(fā)揮相變換熱能力，電機(jī)冷卻效率提高

　　電機(jī)損耗低：通過(guò)材料選型、尺寸優(yōu)化，大大降低冷卻回路產(chǎn)生的渦流損耗，提高電機(jī)效率

　　絕緣性能強(qiáng)：通過(guò)絕緣結(jié)構(gòu)電場(chǎng)仿真分析，識(shí)別蒸發(fā)冷卻電機(jī)潛在的電場(chǎng)集中區(qū)域，并進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)，確保電機(jī)絕緣性能可靠

　　密封技術(shù)好：設(shè)計(jì)新型密封結(jié)構(gòu)，通過(guò)在真空壓力浸漆、振動(dòng)等各種復(fù)雜工況下的試驗(yàn)和壓力測(cè)試，確保密封結(jié)構(gòu)在全壽命周期內(nèi)運(yùn)行可靠

　　新型材料應(yīng)用：開(kāi)發(fā)了低成本高性能稀土永磁材料，通過(guò)材料配方調(diào)控和內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低重稀土用量，實(shí)現(xiàn)磁鋼性能提高，成本降低