共建智能網聯汽車創新開放生態 2024年中國汽車工程學會車載光通信工作組第二次全體會議在深召開

　　2024年8月2日，由中國汽車工程學會車載光通信工作組攜手北京理工大學深圳汽車研究院、中興通訊股份有限公司，在深圳中興通訊總部成功舉辦了車載光通信工作組第二次全體會議暨車載光通信標準體系專題研討會。

　　本次會議邀請了一汽解放、北汽、長安、東風、上汽零束、蔚來、小鵬、理想、廣汽、比亞迪等主機廠參加，并吸引了一百多位來自國內車載光通信領域的專家學者和上下游產業界精英，共同探討車載光通信技術的最新進展、產業化挑戰以及標準體系的構建。旨在加速構建開放共贏的車載光通信生態，推動車載光通信技術快速應用和標準體系建設。

　　北京理工大學深圳汽車研究院執行院長王文偉，中興通訊副總裁、汽車電子總經理古永承分別發表致辭，王文偉表示：“北理深汽院作為中國汽車工程學會光通信工作組的組長單位，牽頭推動各汽車主機廠、核心零部件廠商及院校機構，研究光通信技術在車載環境中的應用場景，開展相關標準和規范的制定，拓展產學研技術攻關，以期最終實現光通信技術在智能網聯汽車系統中的商業化應用。過去一年，工作組各單位攜手在臺架驗證、白皮書制定和標準起草等領域取得豐碩成果。”古永承提出：“在車載光通信通向產業化的過程中，不僅要有完備的軟硬件能力，除了研發攻堅，還需要產業聯合，才能打造一個健康的生態。中興通訊在車載光通信領域的定位是行業的賦能者和生態建設的貢獻者，愿和大家攜手，通過課題申報、主機廠預研項目等途徑，共同打造一個開放共贏的生態”。

　　中興通訊首席科學家向際鷹就“智能化前沿技術思考”發言致辭，提出要拓展泛信息領域技術服務汽車電子行業，中興通訊愿意與生態合作伙伴一起，依托自身在智能化前沿技術的創新能力，為汽車電子行業作出更多貢獻。

　　會議期間，來自東風汽車、長安汽車、中興通訊、天津科普技術、鵬瞰集成、深圳森云智能、天海汽車電子、三安光通訊、昂達汽車、中國聯通、蘇州大學等產、學、研代表，分別就車載光通信技術的場景需求、技術路線、應用和挑戰進行深入討論。車載光通信工作組秘書長曹萬科教授分享了工作組成員單位在光通信技術、標準體系、產品驗證、白皮書等方面的工作進展，提出車載光通信產業化關鍵遺留問題挑戰及工作組工作規劃。東風汽車集團研發總院賀琳曼主任分析了汽車總線通訊技術現狀，對車載光通信需求業務場景、階段搭載場景探索以及實車應用問題進行發言。重慶長安汽車前瞻技術研究院郭志濤主任先從智能化和EE架構發展趨勢的角度分析了車載通信技術發展的驅動力，并從車載通信架構、協議等角度分享了車載通信技術發展現狀，最后從技術路線、技術價值，生態融合、方案選型等方面總結了車載光通信技術面臨的挑戰。中興通訊汽車電子副總劉建業介紹了中興通訊在車規芯片、全光網絡產品等領域的深厚積累，提出支持中央大容量交換、扁平無源、算力可池化的確定性HPC光網絡架構，倡議產業要加快車載光通信技術上車和標準的演進步伐，打造車規級標準化線纜、連接器、光電器件生態。同時產業鏈伙伴就車載光通信的標準化、技術創新及產品方案進行了深入交流。討論涵蓋了通信技術、光電芯片、連接器與線纜、環境適應性等關鍵內容，為構建高效產業生態提供了動力。

　　主旨演講后，車載光通信領域的標準專家們立即投入閉門研討，集中討論了車載光通信標準體系架構、車載無源光網絡通信總體規范，并深入探討車載多千兆級光通信組件的一般要求及測試方法。此外，車載光通信技術白皮書的初步編制已完成，在會上征詢了專家意見，預計將于今年發布，為行業發展提供指引。

　　通過本次研討會交流，相關產業鏈企業展現出對車載光通信技術標準化的高度重視，明確了該技術在實現高速率、大容量和確定性通信方面的必要性和潛力。隨著光電器件逐步滿足車規級標準，以及無源光網絡技術在點到點、點到多點通信中的車規化應用，車載光通信正沿著高速骨干鏈路和整車光網絡的路徑不斷演進，車載光通信技術的潛力和價值將被進一步釋放。未來，這一技術將為電子電氣架構(EEA)的高效和平滑演進提供有力支撐，引領我們邁向一個更加高效、安全、互聯的智能化汽車時代。

　　車載光通信技術作為中國汽車工程學會智能網聯汽車系統架構分會的關鍵任務，備受孫逢春院士關注。這一技術在車輛通信與網絡領域具有重要的戰略意義，從國家頂層規劃的角度出發，車載光通信技術的發展將得到重大技術攻關和產業化應用的推動。這不僅有助于提升我國在全球汽車產業中的競爭力，也是實現智能網聯汽車產業自主、健康、可持續發展的重要保障。

　　本次會議不僅是對中國汽車工程學會車載光通信工作過去一年成果的總結回顧，更是對未來車載光通信標準、技術和應用發展方向的深入探討與前瞻布局。當前，車載光通信的發展已得到產、學、研、用各方的關注與支持，產業生態的持續繁榮，將推動車載光通信技術進一步走向“藍海”。