特斯拉報告：前三個季度花費近一億美元收購公司

　　美國特斯拉已經成為全球電動車市場的標桿企業，特斯拉在電動車技術、自動駕駛技術等領域給全世界帶來了重大顛覆，他們也在通過外部收購做強技術實力。據外媒最新消息，特斯拉公司提交的監管報告顯示，今年前三個季度，公司花費了近一億美元收購外部公司。

　　據國外媒體報道，之前，媒體曾經報道了特斯拉公司的多個收購交易消息，但是特斯拉今年到目前為止只確認了對麥克斯韋爾科技公司的收購。不過在監管報告中，這家電動汽車制造商確認了另外幾項價值9600萬美元的收購交易。

　　在過去的幾年里，特斯拉只進行了幾次收購——最為人所知的是太陽能公司SolarCity，但有報道顯示，該汽車制造商在2019年掀起了一次公司并購高潮。

　　然而，該公司今年只確認了一項收購:今年年初斥資2.2億美元收購電池技術廠商和儲能設備制造商麥克斯韋爾技術公司。

　　在最近提交給美國證券交易委員會的的10-Q文件中，特斯拉現在已經確認了過去9個月中除麥克斯韋爾之外的“各種收購”。該汽車制造商證實，它為這些收購總共支付了9600萬美元。如果加上麥克斯韋爾的收購，特斯拉前九月的收購資金將近三億美元。

　　特斯拉在文件中寫道：“在截至2019年9月30日的九個月中，我們完成了其他各種相關技術和人力資源的收購。這些收購的總價值為9600萬美元，其中8000萬美元以現金支付。”

　　這是特斯拉今年第一次承認收購麥克斯韋爾以外的其他公司。

　　外媒之前報道，特斯拉收購了加拿大一家專門從事電池制造設備的小型工程技術公司“漢巴系統公司”(Hibar Systems)，以及人工智能初創企業DeepScale。

　　在監管文件中，特斯拉沒有詳細給出被收購公司的名稱或任何細節。

　　然而，他們確實證實，他們向其中一家公司的13名前股東發行了67526股股票:“2019年9月16日，我們向一家被收購子公司的13名股東發行了總計67526股限制性普通股。根據特斯拉最近的收盤價，這些股票價值超過2200萬美元。”

　　外媒認為，從特斯拉公司的報告可以看出，對漢巴公司和DeepScale公司的并購交易規模并不大。其中，收購DeepScale可以稱之為一次“招聘式收購”，即通過交易獲得了一些技術人才，這些人可能獲得了特斯拉公司的股票。

　　據報道，特斯拉公司近些年的幾次重要并購均和鋰電池技術有關系，這表明該公司可能要另起爐灶，獨立生產汽車用鋰電池。其中，特斯拉公司在中國上海市的電動車工廠已經開始規劃新的廠房，外媒猜測可能用于生產鋰電池，實現近距離滿足中國市場所需。

　　特斯拉過去一直依靠日本松下公司提供鋰電池，雙方合作經營位于美國內華達州的鋰電池工廠，但是有消息稱雙方合作關系出現了變數，松下公司已經暫停了繼續增加內華達工廠產能的計劃，主要原因是特斯拉電動車產量增長有限，對于鋰電池的需求不足。近來，松下公司已經開始尋找日本豐田等公司，向他們供應和特斯拉一模一樣的車用鋰電池。

　　上述的Solarcity收購交易，則讓馬斯克和特斯拉陷入了爭議和訴訟中。該公司的創始人是馬斯克的表兄弟。特斯拉公司的股東發起了訴訟，指控馬斯克和其他特斯拉董事會成員是為了自己的私人利益從而收購Solarcity，而且本周的法庭文件顯示，在收購發生時，馬斯克很清楚Solarcity公司存在資金鏈斷裂的風險。

　　在收購完成后，Solarcity的業務大幅暴跌，太陽能成為特斯拉公司的包袱，股東批評這一收購完全沒有必要，太陽能和電動車主業的距離也太過遙遠。

　　美國下滑

　　另據外媒報道，特斯拉公司提交的監管報告還顯示，三季度在美國地區的收入大幅暴跌了39%。

　　美國是特斯拉公司在全世界最重要的市場。三季度，特斯拉在美國獲得了31.3億美元的收入，低于上年同期的51.3億美元。

　　本月早些時候，特斯拉表示，截至9月30日的第三季度銷售收入下降了近8%，至63億美元，低于分析師估計的63.3億美元。(騰訊科技審校/承曦)