8月24日消息,據(jù)國外媒體報道,上周谷歌旗下的創(chuàng)新城市部門Sidewalk實驗室向多倫多當?shù)厥忻褡隽艘粋詳細介紹,發(fā)布了更多關(guān)于多倫多地區(qū)的智慧城市前景描述。整個圖景看似不錯,但并沒有打消當?shù)鼐用竦囊蓱]。
Sidewalk實驗室在周二和周三向當?shù)鼐用褡隽嗽敿毥榻B,其中包括高架木材腳手架和有機菌絲體保溫材料等可持續(xù)建筑材料建造的摩天大樓;屋頂和壁掛式太陽能組成的可再生能源發(fā)電設(shè)備;以及取自附近地?zé)岷秃吹谋粍蛹訜崂鋮s系統(tǒng)。
隨著時間的推移,Sidewalk實驗室計劃中的一些組成部分已經(jīng)慢慢消失,比如說一些概念性的草圖和去年十月份該實驗室發(fā)布的200頁最初提案。而本周的報告是第一次深入研究公司的計劃的細節(jié)。
加拿大總理賈斯廷·特魯多(Justin Trudeau)自豪地宣布,由于這一合作關(guān)系,位于多倫多東部海濱地區(qū)的Quayside地區(qū)將成為“新技術(shù)的試驗田”。但麻煩之處在于,不少多倫多人并不想?yún)⑴c這個實驗。
國際治理創(chuàng)新中心(Centre for International governance innovation)高級研究員、多倫多居民比安卡?懷利(Bianca Wylie)在接受《華盛頓郵報》(Washington Post)采訪時表示:“這是一個關(guān)于治理而不是城市創(chuàng)新的故事。與壟斷企業(yè)合作沒有什么創(chuàng)新。”
威利的簡歷中包括大量IT和地方政府咨詢(包括在多倫多市政廳工作小組的工作)工作,他認為Sidewalk實驗室關(guān)于在Quayside地區(qū)建造一個占地12英畝、充斥大量傳感器的智慧城市計劃會對數(shù)據(jù)隱私產(chǎn)生負面影響。
威利表示,可以把它想象成類似于Siri、Alexa或谷歌Home等智能音箱的公共基礎(chǔ)設(shè)施:公共空間里蘊含了各式各樣的商業(yè)數(shù)據(jù)挖掘,與多倫多市民的網(wǎng)上生活并無太多關(guān)聯(lián)。如果關(guān)于這個計劃的沖突是一部有聲望的有線電視劇,你可以把它想象成大衛(wèi)·西蒙(David Simon)執(zhí)導(dǎo)的《黑鏡》(Black Mirror)的一集。
迄今為止,在這個耗資5000萬美元的項目首次提出以來的9個月里,人們并不清楚,誰將擁有或有權(quán)獲得谷歌“智慧城市”試驗收集的所有信息。
Sidewalk實驗室和多倫多濱水區(qū)之間的合同細節(jié)目前也沒有公開。據(jù)《多倫多星報》報道,其中包含了太多“商業(yè)敏感條款”。
Sidewalk實驗室城市系統(tǒng)主管Rit Aggarwala周二在公眾圓桌會議之前對記者說,“我們真的不會在這個話題上說出任何新的東西。”
不過,引人注目的是,多倫多濱水區(qū)的三名成員已經(jīng)辭職,其中一位是當?shù)亻_發(fā)商朱莉?迪?洛倫佐(Julie Di Lorenzo)。她告訴記者,她認為該項目不符合當?shù)仄髽I(yè)或國家的“最佳利益”。
洛倫佐表示:“我不相信多倫多濱水區(qū)會允許一家有限公司成為我們的過濾器、守門人和代理商。然而這種情況正在發(fā)生。”
從報告本身來看,Sidewalk實驗室的規(guī)劃具備良好的建筑環(huán)境生態(tài)意識,此外對行人也非常友好。
該項目中摩天大樓所采用的木梁均采自加拿大翠綠的森林,它們的選擇不僅是出于生態(tài)原因,也是為了讓建筑工人和未來的居住者更健康。Sidewalk實驗室的街道設(shè)計不僅僅是為了提高交通效率,也能夠讓通勤者欣賞安大略湖的美景。甚至路面建設(shè)也經(jīng)過了仔細考慮,采用可快速替換的模組,從而有助于終止無休止的道路工程延誤;采用發(fā)光瓷磚重新規(guī)劃車道,從而滿足不同時間段的交通需求,同時冗長的路工作延誤和各種未來的福利,如發(fā)光瓷磚定義車道來滿足交通需求,同時采用加熱瓷磚來加速道路冰雪融化。
此外,Sidewalk實驗室還規(guī)劃了快遞機器人專用的地下隧道,幫助處理污染和交通問題的監(jiān)控系統(tǒng)等等。
盡管如此,“智慧城市產(chǎn)業(yè)是科技公司的特洛伊木馬,” 洛倫佐在接受《華盛頓郵報》采訪時說。“他們打著環(huán)保主義和改善生活質(zhì)量的幌子進來,但來這里是為了錢。”
盡管如此,我們還是很難拒絕這樣的概念藝術(shù)。
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