沙特人不行 蘋果谷歌才應該收購特斯拉

　　8月21日消息，史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)早在2008年就想建造一輛電動汽車了。據(jù)報道，2014年蒂姆·庫克(Tim Cook)資助了該項目。?不過，到目前為止，蘋果公司幾乎沒有透露什么相關信息，而且有傳聞說蘋果的電動汽車將在2025年推出，要知道到那個時候，電動汽車應該已經(jīng)成為普通商品了。?谷歌已決定將重點放在相關軟件上，但谷歌的自動駕駛電動汽車已經(jīng)在道路上測試四年多了。

　　特斯拉宣布推出Model S十年后，沒有其他公司能夠生產(chǎn)出類似產(chǎn)品。 大型汽車制造商聲稱他們將很快吃掉特斯拉的市場，但即便是最強勁的品牌，寶馬和梅賽德斯奔馳，也只是試圖與iPod競爭的加強型磁帶播放器。

　　特斯拉在摸爬滾打中學會將傳統(tǒng)汽車與現(xiàn)代軟件相結合的復雜技術，經(jīng)過反復試驗和多次延期交貨，?特斯拉也在努力實現(xiàn)生產(chǎn)自動化。?現(xiàn)在，借助先進的機器人的力量，特斯拉終于可以每周生產(chǎn)6000輛汽車，雖然有些是在帳篷里生產(chǎn)的。

　　現(xiàn)在，特斯拉正在現(xiàn)金流匱乏，背負大量負面新聞，以及馬斯克“冒失”的推文的泥沼中掙扎。它正處于另一個十字路口。為了發(fā)揮自己的潛力，特斯拉需要一個戰(zhàn)略合作伙伴。?特斯拉單獨作為一家上市公司繼續(xù)存在下去可能沒有什么意義了。

　　最好的收購者不會是沙特阿拉伯，因為這個國家的利益本身就與特斯拉的利益相沖突。這可能是他們對馬斯克的推文感興趣的唯一理由。?電動汽車和太陽能技術將導致石油價格暴跌并摧毀沙特石油儲備的價值，因此如果對特斯拉的投資得到回報，沙特阿拉伯將會是最大輸家。?然而，科技公司理解馬斯克的目標和雄心，特別是蘋果和谷歌。?他們擁有資金，技術和營銷優(yōu)勢，可以大大加強特斯拉的產(chǎn)品。?蘋果還擁有強大的制造實力和分銷渠道。

　　特斯拉將為蘋果公司提供一套全新的技術平臺，可以在其上構建新的產(chǎn)品線。?蘋果迫切需要這些來維持其數(shù)萬億美元的市值。在2007年iPhone橫空出世之后，蘋果幾乎沒有其他改變世界的產(chǎn)品。?它需要進入新的市場。而特斯拉的電動汽車和自動駕駛技術，加上能源存儲和太陽能技術，將給蘋果在這些市場里提供極大的助推作用。

　　蘋果的現(xiàn)有產(chǎn)品將受益于電動汽車已經(jīng)采用的先進技術，如電池和車載電子產(chǎn)品。?而蘋果也將從特斯拉獲得業(yè)界第二好的自動駕駛軟件。

　　反過來，特斯拉可以將iPad，Apple TV，iTunes和App Store集成到其汽車中，從而將其車輛轉變?yōu)閕Cars。?蘋果可以用macOS取代特斯拉笨重的操作系統(tǒng)。?相信特斯拉的用戶非常希望能夠將應用程序和音樂下載到比特斯拉現(xiàn)有的操作系統(tǒng)更易用的平臺上。

　　蘋果將為特斯拉帶來世界一流的制造和庫存管理流程，并以更低的價格創(chuàng)造出不同尺寸和形狀的新型汽車。?這將使特斯拉有東山再起的機會。?特別是在印度和中國市場。

　　谷歌的利益也與特斯拉的利益相吻合。?谷歌沒有蘋果的制造能力，但它的地圖和自動駕駛軟件比后者的任何同類產(chǎn)品都高出不止一點。?特斯拉的地圖軟件達不到一流水準，其自動駕駛軟件也需要重大升級。?谷歌的自動駕駛汽車項目Waymo可以專注于自動駕駛軟件，并讓谷歌的“特斯拉”部門專注解決硬件問題。

　　鑒于摩根士丹利剛剛為Waymo估值1750億美元，Waymo收購700億美元的特斯拉將不會很難，而且二者的組合將是非常強大的。

　　馬斯克會考慮接受這樣的提議嗎??據(jù)報道，他在2013年拒絕了谷歌提出的收購要約，并且在2014年4月與蘋果的電子郵件中嘲笑了蘋果公司的收購企圖。再加上他在去年財報電話中的堅定

　　態(tài)度，幾周前來看的話收購是不太可能的。?然而，局勢已經(jīng)改變了。?現(xiàn)在，馬斯克承認達到了他的個人極限并且非常疲憊，他看到他關于獲得資金的推文帶來的災難性后果，他看到了沙特阿拉伯在投資一家同行初創(chuàng)公司消息。

　　按照馬斯克的性格，他應該會找到一個既解決財務問題又能給予他足夠自主權的解決方案。?隨著資金的困境和季度庫存壓力的消失，這個世界上最偉大的創(chuàng)新者可以再度自由地開發(fā)改變世界的想法，改變整個行業(yè)，包括汽車，能源和太空。?這對特斯拉來說是一個雙贏，對人類來說又何嘗不是如此。