廣州出臺共享單車新規 限制投放同時加強監管

　　共享單車行業曾經一度狂野生長，因而國內的一二線城市都出現共享單車投放供過于求的局面，過度投放的共享單車在城市中被閑置廢棄，甚至影響了城市的正常交通和運作。而2017年下半年暴露的用戶押金問題，更是讓有關部門及公眾意識到，共享單車行業的監管急需加強。多家共享單車企業倒閉后用戶押金都未能退還，本質上來說還是監管上的不足之處，才會導致不少共享單車用戶利益受損。

　　據悉，2018年1月初，廣州市出臺了共享單車發展新規，通過長時間征集多方面的意見，由交通部、公安局等多個部門聯合發布。針對共享單車投放過量和押金退還兩大核心問題，不但對企業投放共享單車進行了嚴格規定，還明確保障用戶押金安全的具體要求。

　　一方面，在市場中共享單車已經飽和的情況下，企業不得已各種方式私自新車投放，對于廢棄共享單車要及時進行回收，市場中投放單車需要有關部門的許可，而對于共享單車亂停放的情況，要求企業從技術層面上限制用戶停車范圍，避免單車亂停放阻礙正常的城市交通;另一方面，針對共享單車企業倒閉押金無法及時退還的情況，已經倒閉的共享單車企業需要在一定時間里落實退還用戶押金工作，而為了加強對于共享單車用戶押金的監管，企業需要與銀行合租成立押金專戶，還需定期向監管部門報道用戶押金管理情況，此外還鼓勵企業推行信用免押金等新模式。