沃爾沃全新XC70預售價29.99萬元起，85分鐘訂單破5000臺

　　如今的豪華汽車市場，一邊是BBA等品牌不斷“官降”卻難以穩固市場份額，一邊則是沃爾沃率先做出改變，積極擁抱新能源帶來革新性產品，引發車迷對沃爾沃全新XC70全球首發的期待。8月27日，豪華長續航超混SUV沃爾沃全新XC70于成都世紀城國際展覽中心全球首發，預售價29.99萬元起，并同步給到了包括預訂膨脹禮、充電無憂禮、超感來電禮、樂享出彩禮在內的價值超2萬元的權益。#85分鐘XC70訂單破5000#

　　出色的產品+誠意價格，全新XC70預售開啟后，85分鐘即小訂突破5000臺，取得預售開門紅。

　　作為豪華品牌陣營首款超級混動車型，沃爾沃全新XC70算是把豪華品牌的所有關注度都集中在了自己身上。那么，這輛新車是否能跟得上國內市場的需求變化?產品夠不夠硬核?這篇文章將給大家全面講透。

　　豪華超混第一車，打造同價位最優解

　　全新XC70誕生于沃爾沃全新的SMA超級混動架構，該架構將沃爾沃百年安全基因與中國領先的電氣化、智能化技術深度融合，是一套可擴展、模塊化的全新技術架構，在續航、動力、穩定性等方面的體驗上具備領先的競爭力。

　　在具體的動力方面，得益于P1+P2+P4高性能電驅系統+3DHT混動專用變速箱+混動專用發動機的組合，沃爾沃全新XC70實現了“四擎四驅”的動力結構，并且擁有“全能七模”工作模式，其中包含了串聯模式、并聯模式、全功率輸出模式、直驅模式、充電模式、純電模式、能量回收模式，系統可以根據路況和駕駛需要進行切換，做到了全場景覆蓋，實現了城市省、加速猛、高速穩!

　　比如城市通勤時，沃爾沃全新XC70可以做到低速用電、加速油電一起來，兼顧性能與能耗表現。當然，超200km的CLTC純電續航，已經足以讓大家平時把它作為電車使用了，比如說市區每天通勤30公里，那么就可以做到一周一充，非常方便。

　　至于說長途方面，沃爾沃全新XC70的優勢不僅僅是超1200km的綜合續航(CLTC工況)，還有6.55L/100km的饋電油耗(四驅版)，以及強勁的中后段持續動力輸出，饋電狀態下，依舊能以178km/h的平均車速行駛2小時，說明其動力穩定性是足夠好的。另外，作為一款插混產品，全新XC70不僅擁有媲美性能車的5秒級零百加速，而且理論極速可達240km/h(基于安全考量限速180km/h)。

　　綜合來看，全新XC70對比傳統插混車型(單P2電機車型)和增程車型，在動力上更穩定、能耗更低、噪音更低;對比純電車型，則通過超長的綜合續航，避免了續航焦。所以，這一臺全新XC70可謂是集齊了電車的靜、油車的遠、混動的省以及跑車的猛，做到了以一敵四，你可以拿它當電車開，也能敢于把它當油車用。

　　同時安全性上，基于SMA超混架構打造的沃爾沃全新XC70在被動安全、電池防護方面樹立了新標準。全新XC70的P1、P2、P4三個電機采用同軸布局，結構上更加緊湊，使得車頭部分擁有更大的碰撞緩沖區，再加上“六宮格全鋁門檻加強梁+田字型全鋁電池框架+1180MPa高強度底護板”三重防護結構，帶來了更好的碰撞安全性。

　　至于效果如何，在前不久在瑞典哥德堡沃爾沃汽車安全中心碰撞實驗室中，全新XC70以50km/h速度進行正面中心柱碰撞測試，乘員艙結構保持完好，4個碰撞假人沒有受到嚴重傷害，電池包沒有受到影響，或許就是最好的答案。