190款大模型背后：揭秘600天后的中國大模型產(chǎn)業(yè)落地「真相」

　　如果說，從移動互聯(lián)網(wǎng)到云計算，再到今天的大模型時代，是當下對企業(yè)發(fā)展的一種宏觀敘事邏輯。那么從微觀上講，對于僅過去600天的大模型時代而言，它的敘事邏輯又是怎樣的?以及它的生命周期會呈現(xiàn)出怎樣的軌跡?

　　作者|思杭

　　編輯|皮爺

　　出品|產(chǎn)業(yè)家

　　8月，據(jù)中央網(wǎng)信辦透露，截至目前，我國完成備案并上線、能為公眾提供服務的生成式人工智能服務大模型已達190多個，注冊用戶數(shù)超過6億。

　　在大模型狂飆的600天后，國內(nèi)大模型不僅整體上呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢，在交通、教育、制造、醫(yī)療等七大行業(yè)，更是開始嶄露頭角。

　　在如今關(guān)于大模型落地、商業(yè)化等問題成為焦點的當下，產(chǎn)業(yè)家試圖從中標項目和目前已公布的合作案例等視角，來揭秘如今的大模型落地真相。

　　通過盤點600天里的大模型落地項目，我們從中得到了以下五點觀察：

　　在大模型發(fā)展初期，“基礎(chǔ)模型開發(fā)”成為企業(yè)首選;

　　相比于AI初創(chuàng)企業(yè)，企業(yè)開發(fā)基礎(chǔ)模型更青睞于老牌云廠商;

　　大模型行業(yè)化漸入佳境，并成為下一階段Agent的重要過渡;

　　Agent應用蓄勢待發(fā)，并將改變大模型賽道的競爭格局;

　　近兩年，大模型項目采購方多為國央企。

　　一、基礎(chǔ)模型開發(fā)，成“主潮流”

　　任何事物的發(fā)展都遵循一定的生命周期。如果說，從移動互聯(lián)網(wǎng)到云計算，再到今天的大模型時代，是當下對企業(yè)發(fā)展的一種宏觀敘事邏輯。那么從微觀上講，對于僅過去600天的大模型時代而言，它的敘事邏輯又是怎樣的?以及它的生命周期會呈現(xiàn)出怎樣的軌跡?

　　站在時代的發(fā)展初期，我們能否窺探出事情的真相?對此，產(chǎn)業(yè)家試圖從一些目前大模型企業(yè)的中標項目和合作案例中展開敘事。

　　如今在大模型這條賽道上，可以說聚集了各個類型的企業(yè)，從云廠商到電信運營商，從傳統(tǒng)AI企業(yè)到近兩年新晉的AI初創(chuàng)公司，以及科研院校，都紛紛加入到大模型的隊伍當中。據(jù)智能超參數(shù)統(tǒng)計，2024年關(guān)于大模型的中標項目共237件，其中，百度、科大訊飛和智譜AI暫時領(lǐng)跑行業(yè)。

　　基于這一數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)家分別挑選了云廠商和AI初創(chuàng)企業(yè)的代表，即百度和智譜AI，從兩家公司近兩年的AI大模型中標項目中，得出如今大模型的落地走向。后者也正是融資逾25億元，估值超200億元的AI明星公司。而在面向B端的大模型初創(chuàng)公司當中，智譜在中標方面也可以說是一騎絕塵。

　　據(jù)產(chǎn)業(yè)家統(tǒng)計，從2023年大模型剛起步，到2024年至今，百度與大模型相關(guān)的中標項目共43起，智譜AI的中標項目共26起。對此，我們按照項目類型，將這些中標項目主要分為三類：大模型開發(fā)，或基礎(chǔ)模型開發(fā);大模型/Agent應用;以及大模型相關(guān)服務，包括API接口和模型訓練等服務。

　　從百度和智譜AI近兩年的大模型項目可以發(fā)現(xiàn)以下兩大趨勢：1. 在大模型發(fā)展初期，“大模型開發(fā)”成為企業(yè)首選;2. 相比于AI初創(chuàng)企業(yè)，企業(yè)開發(fā)基礎(chǔ)模型依舊青睞于老牌云廠商。

　　首先，無論是對于老牌云廠商百度，還是AI初創(chuàng)公司智譜，大模型開發(fā)項目都占比最高。實際上，其背后的原因很簡單，即“新質(zhì)生產(chǎn)力”時代背景下，央國企迫切的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求。

　　從上述行業(yè)分布可以看到，采購大模型最多的兩個行業(yè)是央國企和能源行業(yè)，而其中，這里大部分的能源、金融和交通等行業(yè)實際上也都是央國企。2023年之前，不少國央企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)得其實并不成體系，甚至在部分企業(yè)當中，數(shù)據(jù)孤島給企業(yè)帶來的麻煩要大于企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型之前的問題。而后來大模型的出現(xiàn)以及大模型的行業(yè)化，則讓這些大甲方們看到了曙光。

　　比如中國鐵塔的“數(shù)字塔”工程建設(shè)，新建鐵塔共享率從14.3%大幅提升到85%，相當于少建新塔112.4萬座;再比如中國煙草的“云+中臺+應用+數(shù)據(jù)”模式，推進數(shù)據(jù)資產(chǎn)化管理。在這些大型企業(yè)的數(shù)字化建設(shè)背后，都離不開大模型的參與。2024年2月和8月，百度分別中標中國鐵塔和浙江煙草的大模型開發(fā)項目，后者則正是AI中臺建設(shè)項目，金額達406萬。

　　然而，在基礎(chǔ)模型的開發(fā)方面，為什么企業(yè)更偏向于云廠商，而非AI初創(chuàng)公司?甚至從上述圖表中不難發(fā)現(xiàn)，智譜AI的大模型中標項目中，大模型開發(fā)的占比與大模型服務的占比十分接近，后者包括了API接口，模型預訓練、數(shù)據(jù)訓練等等。

　　雖然，在如今大模型的發(fā)展初期，這種結(jié)論還下得太早。畢竟就在最近，一度堅定走toC路線的，大模型六小龍之首“月之暗面”也宣布發(fā)力toB。而且對于正在探索商業(yè)模式的AI初創(chuàng)公司而言，在落地方面并沒有進入集中發(fā)力階段。但不可否認的是，云廠商的基因也確實強大，無論是在行業(yè)解決方案方面，還是算力提供方面，目前看來都更勝一籌。

　　二、大模型行業(yè)化，AI的「必行之路」

　　2024年開始，大模型行業(yè)化的信號愈加強烈，而為了拿單，云廠商更是高調(diào)布局。

　　在今年的HDC2024華為開發(fā)者大會上，華為不僅宣布盤古大模型進入千行百業(yè)，甚至在原有的氣象大模型、礦山大模型等行業(yè)模型的基礎(chǔ)上，還新增了鋼鐵大模型、高鐵大模型和具身智能大模型等等;

　　在此前的2024智能經(jīng)濟論壇上，百度智能云也推出“千帆·行業(yè)增強版”，并已經(jīng)在政務、交通、工業(yè)等行業(yè)落地。

　　今年4月，騰訊發(fā)也布了汽車行業(yè)大模型“全域智能”方案，提供從模型、算力、AI工程平臺到AI應用的全棧大模型能力底座;

　　2024春季火山引擎FORCE原動力大會上，火山引擎升級了金融大模型服務體系，據(jù)悉已與招商銀行、華泰證券、海爾消金等多家機構(gòu)展開合作。

　　而在具體的項目上，也不難發(fā)現(xiàn)，當時間進入到2024年之后，大模型企業(yè)的中標項目則明顯更偏行業(yè)化，也更有針對性。

　　比如年初，百度中標山東港口科技集團的大模型開發(fā)項目，從提升件雜貨碼頭標準化，到精細化作業(yè)水平，再到安全的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，都需要大模型平臺來滿足;

　　再比如年初，騰訊云中標嵐圖底艙大模型項目;而實際上，早在2023年9月，騰訊就與嵐圖汽車簽署戰(zhàn)略合作，其中涉及座艙、地圖、云服務等領(lǐng)域。

　　另外，值得一提的是，除了云廠商，AI初創(chuàng)企業(yè)在大模型的行業(yè)化方面也不甘示弱。其中，從2024年智譜Ai中標項目中可以看到，其在今年多了不少行業(yè)案例;而發(fā)力的也不僅有智譜，專注于端側(cè)模型的“面壁智能”也于近日落地首個司法審判垂直領(lǐng)域大模型。

　　然而，從大模型企業(yè)各自落地的行業(yè)案例來看，大模型漸入佳境的背后，實際上依舊是拼基因。比如今年華為宣布大模型進入千行百業(yè)時，側(cè)重點放在了制造業(yè)上;而百度的重點則是政務和交通。首先，于華為而言，其制造業(yè)基因得益于自身的“制造業(yè)”標簽;而對于百度來說，其在交通領(lǐng)域的優(yōu)勢則來源于百度地圖的常年積累。

　　對于科大訊飛而言，一方面是其在語音識別方面的天生優(yōu)勢，另一方面則是長期toG的積累，據(jù)悉，科大訊飛甚至還專門成立一級組織“星火軍團”，以此來攻克央國企大單。

　　實際上，從項目類型來分類，上述這些大模型行業(yè)化案例既可以算是“大模型開發(fā)”，同時也是大模型駛?cè)胄袠I(yè)化的下一階段過渡。

　　三、Agent應用，箭在弦上

　　“猛增至91萬、漲幅高達264%、34倍”，這一數(shù)據(jù)來自GitHub 上的AI開源項目統(tǒng)計對比。一方面，它體現(xiàn)的是開發(fā)者對AI應用的熱情;另一方面，也是大模型進入行業(yè)化之后的下一個重要使命，即搭建Agent應用。

　　這種Agent智能體的存在與大模型不同，后者只是“缸中之腦”，而前者才可以按照既定的說明書或指南，完成人所規(guī)定的一道道程序，從而實現(xiàn)真正的智能。其實目前較為標準化的Agent應用有Coze、文心智能體平臺、騰訊元器、MetaGPT等等。

　　然而對大型企業(yè)而言，標準化的Agent則很難滿足其需求，需要針對特定場景進行私有化部署。而這也正是在企業(yè)完成基礎(chǔ)模型開發(fā)后，需要做的下一步工作，即AI應用或者Agent智能體的搭建。

　　對此，在2024年，關(guān)于智能體或AI應用項目中標最多的大模型企業(yè)則非科大訊飛莫屬。據(jù)產(chǎn)業(yè)家統(tǒng)計，截至今年8月，科大訊飛的AI應用項目中標占比超一半。

　　比如今年6月，科大訊飛中標2024年新疆移動數(shù)字員工支撐服務一期項目。而早在今年4月的“2024中國移動算力網(wǎng)絡大會”上，科大訊飛便亮相了數(shù)字員工解決方案。具體來講就是基于虛擬人技術(shù)，與RPA平臺融合，孵化出可以7*24小時全天候在工作崗位上的數(shù)字員工，目前已應用于運維、法務、人力、財務等領(lǐng)域。

　　再比如，同月科大訊飛還中標了《中國電信重慶公司2024年下半年AI智能即時測評工作采購項目》。實際上，在上半年科大訊飛中標的大模型應用項目中，采購者多數(shù)為電信運營商。

　　另外，在百度的大模型中標項目中，AI應用的占比也不在少數(shù)，僅次于基礎(chǔ)模型開發(fā)的項目數(shù)量。值得一提的是，對于AI應用/Agent，參與者實際上并不局限于上述云廠商和大模型明星企業(yè)，還有從其他賽道變道超車的企業(yè)，其中最為常見的是從RPA轉(zhuǎn)向Agent的企業(yè)，比如實在智能、瀾碼科技。

　　就在近日，火山引擎中標的國信證券大模型2024LLMOps平臺訂閱服務項目中，第1中標/成交候選人正是這家做Agent的企業(yè)瀾碼科技。可以預想的是，未來隨著大模型愈加走向行業(yè)深處，市場格局也將發(fā)生新一輪洗牌。

　　四、大模型真正的需求來自哪?

　　目前 ，從近兩年的AI大模型落地項目觀察得出，有七大行業(yè)在大模型項目中脫穎而出，他們分別是：電信運營商、金融、能源、央國企、政務、教育、大交通(排名不分先后)。

　　那么，大模型真正的需求究竟來自哪?如果從行業(yè)屬性判斷，對于能源行業(yè)而言，其目前的最大痛點則是，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不徹底，傳統(tǒng)方案根本無法解決當下的問題;再比如對于交通而言，數(shù)據(jù)分散在不同平臺上難以收集，從而導致數(shù)據(jù)煙囪;再比如對于電信運營商而言，近兩年雖然AI一直在發(fā)展，但智能客服始終未有明顯突破。

　　然而，在上述種種真實需求的背后，一個更為重要的原因則是來自國央企迫切的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，尤其是在如今“新質(zhì)生產(chǎn)力”背景下，其不僅為數(shù)字化轉(zhuǎn)型按下了加速鍵，而且對于大模型項目也有了更充足的資金支持。可以說，新質(zhì)生產(chǎn)力在其中的作用功不可沒。

　　根據(jù)網(wǎng)絡公開數(shù)據(jù)，2023年全年，招投標市場發(fā)起了190次大模型采購需求，采購規(guī)模達5.95億元。其中，百萬元以上級別采購方多為央國企，千萬級及以上的項目需求中有一半發(fā)生在4季度。

　　那么對于這些大型企業(yè)而言，他們的大模型需求究竟在哪?除了上述提到的加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打破數(shù)據(jù)孤島，從而實現(xiàn)降本增效;一個更為隱秘的真相則是，以此來提升自身的研發(fā)實力。

　　要知道，如今的大模型，不同于以往的軟件，其對企業(yè)而言不僅僅是一個應用，更是一個可以自己動手操作的“百寶箱”。而這也是如今大模型正在走向AI應用/Agent的重要前提，其中，最有說服力的Agent便是如今不少云廠商已經(jīng)發(fā)布的AI代碼助手了。對此，這也解釋了為什么如今基礎(chǔ)模型開發(fā)是當下的“主潮流”。

　　總體上，從過去600天的大模型落地走向來看，雖然國央企以及有真正需求的能源和交通是采購方的主角，但一個明顯的趨勢是，大模型行業(yè)化正在漸入佳境，而隨著大模型走向行業(yè)深處，Agent應用的崛起則是一個不可忽視的信號。