上半年營收1506.07億元，全面擁抱新能源汽車后比亞迪迎來高速放量

　　艾媒網(iimedia.cn)獲悉，比亞迪發布半年報，實現營業收入為1506.07億元，同比增長65.71%;歸母凈利潤35.95億元，同比增長206.35%;基本每股收益1.24元。其中汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約1092.67億元，同比增長130.31%;手機部件、組裝及其他產品業務的收入約410.7億元，同比下跌4.78%;占總收入的比例分別為72.55%和27.27%。

　　作為中國新能源汽車龍頭企業之一，比亞迪此次發布半年報受到不少關注。35.95億元的歸母凈利潤接近此前比亞迪上半年業績預告上限，并且超過去年全年。比亞迪在半年報中表示，公司始終踐行“技術為王、創新為本”的發展理念，并憑借長期以來的技術創新、戰略定力及持續投入，在新能源汽車行業進入規模化快速發展中搶占先機，實現了產品的全面爆發，品牌影響力不斷提升，領先優勢持續擴大。

　　據了解，4月初比亞迪宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產，將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務，成為全球首家停產燃油車的車企。對于比亞迪汽車業務板塊而言，今年上半年無疑是一個關鍵的轉折之年。

　　比亞迪產銷快報顯示，公司1-6月份累計銷售新能源汽車641350輛，累計同比增長314.90%;其中新能源乘用車638157輛，累計同比增長324.84%，已經超過去年全年汽車銷量。其中，DM插混車型累計銷售約31.5萬輛，同比增長454.22%，躍居全球新能源汽車“銷冠”。中汽協數據顯示，2022年上半年，比亞迪新能源汽車市占率達24.7%，較2021年增長超7.5個百分點。

　　據調研數據顯示，在調查范圍內，受中國消費者認可度最高的新能源汽車品牌是國產品牌比亞迪(56.6%)，其次是特斯拉(40.6%)、蔚來(37.7%)和小鵬(35.2%)。比亞迪于2003年開始造車，2008年推出了第一款新能源汽車，與特斯拉進入新能源汽車領域時間相近，且在核心零部件電池、電動機、電子控制系統等方面擁有自主專利，在中國消費者中知名度甚廣，新能源領域“頭部效應”顯著。

　　目前來說，電動汽車是新能源汽車行業發展最快、最成熟的領域。電動汽車采用蓄電池或燃料電池作為儲能動力源，不排放廢氣，沒有空氣污染，行車時噪音較小，經濟效益較高，是新能源汽車的重要項目和國家政策重點扶持的對象。

　　調研數據顯示，使用油電新能源的混合動力車(41.4%)和車載電機的純電動汽車(41.2%)被消費者認為是最有發展前景的兩類新能源車型，比亞迪堅持純電動及插電式混合動力技術雙軌并舉，迎合消費者需求，有利于全方位覆蓋市場。

　　中國政府也高度重視新能源汽車產業發展，先后出臺了全方位激勵政策，從研發環節的政府補助、生產環節的雙積分，到消費環節的財政補貼、稅收減免，再到使用環節的不限牌不限購、運營側的充電優惠等，幾乎覆蓋了新能源汽車整個生命周期。八月，國務院常務會議決定將免征新能源汽車購置稅政策再延期至明年底,進一步促進新能源汽車消費。隨著供應鏈恢復穩定,供需兩側發力有望驅動新能源汽車銷量再突破。