“復(fù)制”馬斯克（一）：全世界都會(huì)為“自大狂”讓路嗎？

　　今年1月初，特斯拉CEO埃隆·馬斯克憑借特斯拉飛升的股價(jià)，成功登頂世界首富，再一次激發(fā)起大眾對(duì)其巨大商業(yè)成功圖和財(cái)富增長(zhǎng)背后原因的追問(wèn)。與很多只有“馬后炮”式的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與經(jīng)歷回顧不同，我們?cè)噲D從馬斯克的內(nèi)在個(gè)性、精神特質(zhì)、思想背景等維度，來(lái)“復(fù)制”出馬斯克進(jìn)行科技產(chǎn)業(yè)布局和商業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)在邏輯。

　　這一篇，我們以馬斯克極具個(gè)性也爭(zhēng)議不斷的“自大狂”特質(zhì)為主題，來(lái)對(duì)其商業(yè)成功的邏輯進(jìn)行探討。

　　從瀕臨破產(chǎn)到成為世界首富，馬斯克只花了不到三年時(shí)間，而且絕大多數(shù)的財(cái)富是在2020年的一年里增長(zhǎng)的。

　　喬布斯之后，科技圈里似乎沒(méi)有哪個(gè)人能夠像馬斯克這樣經(jīng)歷如此劇烈的跌宕起伏了。

　　成為“世界首富”這種世俗意義上的巨大成功，讓馬斯克再次成為舉世矚目的焦點(diǎn)。但相較于“紙上財(cái)富”的起起落落，我們更應(yīng)該關(guān)注馬斯克在新能源汽車、太空探索、人機(jī)交互、生物醫(yī)學(xué)等前沿科技領(lǐng)域的宏大布局，而這些事業(yè)將可能深遠(yuǎn)影響人類社會(huì)的未來(lái)走向。

　　前一段時(shí)間，人民日?qǐng)?bào)對(duì)國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)出“只關(guān)心幾顆白菜，不關(guān)心星辰大海”的批評(píng)，其話外音就是在敲打中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司“為什么不能出現(xiàn)像馬斯克這樣的科技領(lǐng)袖，沒(méi)有去布局像SpaceX、Starlink、Neuralink這樣的前沿科技事業(yè)?”

　　如果將這個(gè)問(wèn)題引申一下，我們可以問(wèn)：“馬斯克的成功可以復(fù)制嗎?”

　　這里的“復(fù)制”有兩種，一種是參照馬斯克的商業(yè)版圖進(jìn)行“復(fù)制”，至少特斯拉的業(yè)務(wù)已經(jīng)有人在做了。但我們這里所要“復(fù)制”的是，是對(duì)馬斯克之所以能夠開創(chuàng)如此多極具影響力的商業(yè)版圖背后所具有的內(nèi)在個(gè)性、精神特質(zhì)、思想背景的內(nèi)核。

　　第一篇我們將從馬斯克內(nèi)在個(gè)性中極為復(fù)雜而充滿魅力的“自大狂”傾向來(lái)做剖析，來(lái)搞清楚這一個(gè)性傾向在他的商業(yè)成功中所發(fā)揮的作用，同時(shí)也嘗試回答這一“自大狂”特質(zhì)背后所蘊(yùn)含的商業(yè)邏輯。

　　“自大狂”：馬斯克的“通行證”與“墓志銘”

　　如何理解所謂馬斯克的“自大狂”的個(gè)人特質(zhì)?

　　其實(shí)從馬斯克創(chuàng)業(yè)生涯的早期，就能看出端倪。在2000年前后，硅谷創(chuàng)業(yè)者馬斯克先后賣掉他的兩個(gè)創(chuàng)業(yè)產(chǎn)品Zip2和X.com(后來(lái)的PayPal)，在賺取了第一桶金后，隨即馬不停蹄地著手成立了太空探索公司SpaceX，投資了電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司特斯拉，后面還成立了一家光伏新能源公司SolarCity。

　　可以想見，一個(gè)剛剛沖出茅廬的年輕人就為自己選定了三條當(dāng)時(shí)完全看不到商業(yè)前景，但卻都是“吞金巨獸”般的硬科技商業(yè)路線。

　　所謂“自大狂”，就是用辛苦賺來(lái)的錢實(shí)現(xiàn)自己少年時(shí)候的白日夢(mèng)而已。

　　果不其然，此后十幾年中，馬斯克都在為他的年少輕狂繳納昂貴的學(xué)費(fèi)，比如面臨一次次融資的痛苦、瀕臨破產(chǎn)的煎熬、SpaceX火箭三次失敗后的拼死一搏，為苦苦支撐特斯拉而夜夜失眠的絕望，就如同他形容自己的“嚼著玻璃去凝望深淵”。

　　但是，這么多挫折經(jīng)歷并沒(méi)有改變他的“自大狂”的特質(zhì)。

　　隨著SpaceX的成功、特斯拉Model S的推出，馬斯克逐漸走出低谷，他的自大本性便暴露無(wú)遺。無(wú)論是通過(guò)社交媒體，還是在公開場(chǎng)合，馬斯克總能以“語(yǔ)不驚人死不休”的言論和立下“逼死自己”的Flag，去吸引大眾的眼球。

　　馬斯克立下的這些Flag的常態(tài)是：偶爾超預(yù)期、有時(shí)會(huì)實(shí)現(xiàn)，常常會(huì)打臉。

　　比如，最近兩年，提前實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)有“Model Y的量產(chǎn)發(fā)售”;不斷跳票而延期的有“實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛”、“百萬(wàn)自動(dòng)駕駛出租車”、“百萬(wàn)公里電池”、純電卡車Semi;還有沒(méi)有到期但大概率會(huì)延期的“2024年載人登陸火星”，“量產(chǎn)續(xù)航超過(guò)1200公里的Model S”等等，不一而足。

　　這些“自大狂”式的目標(biāo)最多只是打臉而不足以致命，但是像“特斯拉產(chǎn)能”這樣是目標(biāo)卻是事關(guān)馬斯克的事業(yè)成敗。

　　如何為這一Flag填坑，正好反映出馬斯克這位“自大狂”的行動(dòng)邏輯。

　　2018年特斯拉迎來(lái)“至暗時(shí)刻”。解決Model 3的“產(chǎn)能地獄”問(wèn)題，成為馬斯克那一年的頭等大事。當(dāng)時(shí)，為了達(dá)到他所定下的每周5000輛特斯拉量產(chǎn)目標(biāo)，馬斯克親自住進(jìn)了工廠，用塑料大棚臨時(shí)搭建一條人工生產(chǎn)線，才最終解決這一量產(chǎn)問(wèn)題。等到年底最終挺過(guò)量產(chǎn)危機(jī)，馬斯克說(shuō)自己“這一年老了五歲”。

　　隨即，馬斯克定下了在2020年實(shí)現(xiàn)銷售50萬(wàn)臺(tái)特斯拉汽車的目標(biāo)。如何彌補(bǔ)巨大訂單和產(chǎn)能之間的差距，馬斯克將目光轉(zhuǎn)向了中國(guó)。真是上天眷顧，中國(guó)上海的特斯拉工廠用“中國(guó)速度”快速完成了建設(shè)和投產(chǎn)，在2020年，為馬斯克貢獻(xiàn)了穩(wěn)定而高效的產(chǎn)能。

　　可以說(shuō)，很大程度正是由于中國(guó)特斯拉工廠和中國(guó)市場(chǎng)的助力，才將馬斯克送上世界首富的位置。

　　假如說(shuō)馬斯克遭遇事業(yè)失敗，這種一次次抬高外界預(yù)期又將自己逼到絕境的“自大狂”傾向，必須要負(fù)很大責(zé)任。而馬斯克目前取得的商業(yè)成功，同樣也因?yàn)樗�能一次次孤注一擲地去實(shí)現(xiàn)這些自己訂下的過(guò)分目標(biāo)。

　　賭博里有一種玩法叫“梭哈”，就是壓上牌桌上的全部身家投注在一把牌上面。而馬斯克的幾項(xiàng)事業(yè)遭遇的危機(jī)和巨大成功都像是用“梭哈”的玩法，一把投入進(jìn)去。

　　“自大狂”特質(zhì)，要么成為馬斯克通往未來(lái)的“通行證”，要么就會(huì)變成他的“墓志銘”。

　　“無(wú)間道”：要么“痛快地死”，要么“燦爛地活”

　　如何看待馬斯克這種“自大狂”個(gè)性特質(zhì)，還有一次次將自己逼到“要么破產(chǎn)下桌，要么全盤通吃”的一把梭哈的邏輯呢?

　　我們看到，很多人把馬斯克的這種表現(xiàn)歸結(jié)為他的“表演性人格”，也就是馬斯克所定下的一些“宏大目標(biāo)”，不過(guò)是為了虛張聲勢(shì)，而背后的動(dòng)機(jī)自然是希望提高外界對(duì)他和他的事業(yè)的關(guān)注，通過(guò)高預(yù)期來(lái)吸引一部分人為馬斯克的“夢(mèng)想”買單。

　　一直質(zhì)疑馬斯克的人可能認(rèn)為，他對(duì)自己定下的絕大多數(shù)目標(biāo)并沒(méi)有十足的信心，即使到時(shí)候會(huì)打臉，但大眾更多會(huì)只記住他達(dá)成的，而寬容他所未能達(dá)成的。

　　如果以小人之心去揣度馬斯克，他的“自大狂”舉動(dòng)，不過(guò)是營(yíng)造一種“望梅止渴”的假象，來(lái)鼓動(dòng)消費(fèi)者提前買單，同時(shí)又帶有一種“半夜雞叫”的資本家邏輯，用極端手段來(lái)壓榨員工，實(shí)現(xiàn)這些難以達(dá)成的目標(biāo)。

　　實(shí)際上，這些質(zhì)疑，馬斯克自己也無(wú)法辯駁，因?yàn)閺耐庠谑聦?shí)看，確實(shí)是如此。但追根溯源來(lái)看，馬斯克可能有另一番“不得已”的動(dòng)機(jī)。

　　首先，馬斯克確實(shí)有一定的“表演性人格”在作祟，但定下如此多激進(jìn)目標(biāo)，背后還有深層原因，那就是馬斯克從創(chuàng)業(yè)之初就具有的過(guò)于宏大的目標(biāo)性計(jì)劃。比如，對(duì)于實(shí)現(xiàn)太空探索，他早已有一個(gè)非常激進(jìn)的計(jì)劃表，而想要在有生之年完成這一宏愿，中間過(guò)程的目標(biāo)就必須緊迫而激進(jìn)。

　　如果你真的相信馬斯克說(shuō)的“將在2050年將一百萬(wàn)人類送上火星并長(zhǎng)期居住”，你就會(huì)理解馬斯克定下這些激進(jìn)目標(biāo)的本意，因?yàn)橛猩�之年完成這項(xiàng)任務(wù)所需財(cái)富的積累速度仍然不夠。

　　其次，馬斯克所對(duì)外立下的目標(biāo)，有著清晰的結(jié)果導(dǎo)向，可以說(shuō)每一個(gè)目標(biāo)都有具體的時(shí)間和指標(biāo)，他也清楚自己要為這些目標(biāo)去負(fù)責(zé)。正因?yàn)樗�是這些目標(biāo)結(jié)果的最終責(zé)任的承擔(dān)者，所以，一方面能夠看到他在自己企業(yè)內(nèi)部的強(qiáng)硬和獨(dú)斷，一方面能夠看到他也把經(jīng)常自己逼上絕境的狀態(tài)。

　　再則，不像一些“下周見就再也不見”的企業(yè)家，馬斯克的過(guò)人之處就在于，他可以做到為達(dá)成這些目標(biāo)去竭盡全力地克服困難，以至于壓上全部身家甚至把企業(yè)賣身，也在所不惜。

　　馬斯克把“破釜沉舟”這一招，運(yùn)用地非常嫻熟，而最終的結(jié)果正如“取法其上，得乎其中”的古老智慧所言，最終總能達(dá)成一個(gè)接近目標(biāo)的結(jié)果。

　　因此，實(shí)際上，遇到“好牌”，一把梭哈，馬斯克似乎沒(méi)有什么其他可選項(xiàng)。

　　“要么痛快死，要么就燦爛地活”，這是馬斯克在面對(duì)“為什么在多次火箭發(fā)射失敗后仍未放棄”問(wèn)題時(shí)，給出的答案。

　　“欲戴王冠”，“自大狂”所必須承受之重

　　到這里，我們不禁要問(wèn)，馬斯克“自大狂”特質(zhì)的背后的邏輯是什么?

　　所謂“自大狂”與否，不過(guò)是“老牛”和“松鼠”眼中的那條“河流”的區(qū)別。在我們普通人眼中那些“反常識(shí)”的目標(biāo)，在那些具有專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)的人那里，背后都有一套獨(dú)特算法的支撐。

　　比如，在搞金融的企業(yè)家那里會(huì)有“杠桿”和“復(fù)利”的算法，在地產(chǎn)商那里就有“拆借”和“融資”，而在馬斯克這里，就是合乎“第一性原理”的物理學(xué)公式。

　　比如，特斯拉和SpaceX背后的商業(yè)模式，其算法就是鋁合金、銅、鎳等金屬的期貨交易價(jià)格和化學(xué)反應(yīng)公式。近兩年，馬斯克在商業(yè)財(cái)富上的巨大成功，也在于其借助全球化分工的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)解決了關(guān)鍵的產(chǎn)能目標(biāo)。

　　可以說(shuō)，“自大狂”成立的邏輯是擁有解決關(guān)鍵目標(biāo)的系統(tǒng)知識(shí)和能力。

　　馬斯克所具有的“自大狂”的另一層背后邏輯就是，敢于“自大”的前提是，能夠發(fā)現(xiàn)真正的大問(wèn)題。這些問(wèn)題要與世界、他人相關(guān)，同時(shí)也必須足夠宏大，才能能夠激起人們對(duì)這種“自大”目標(biāo)的好奇，同時(shí)也能激發(fā)企業(yè)家自己去實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的決心。

　　因此，想要復(fù)制這種“自大狂”特質(zhì)，其代價(jià)注定是相當(dāng)巨大的。雖然成功后將收獲無(wú)數(shù)贊譽(yù)，但是一旦失敗也會(huì)遭遇聲譽(yù)盡毀的結(jié)局，這個(gè)過(guò)程中也會(huì)始終承受如泰山壓頂般的壓力。

　　既然要承受如此巨大的代價(jià)，那為什么還會(huì)有馬斯克這樣的“自大狂”出現(xiàn)呢?

　　因?yàn)檫@會(huì)帶給人們一種終極誘惑，一種如同浮士德在完成改造天地的事業(yè)中感受到的“世界真美”的終極感受。

　　也正如美國(guó)哲學(xué)家愛(ài)默生所說(shuō)的“一個(gè)一心向著目標(biāo)前進(jìn)的人，全世界都會(huì)給他讓路”。而馬斯克這樣的“自大狂”，就是那個(gè)一心向著目標(biāo)前進(jìn)的人。

　　純電動(dòng)汽車、完全自動(dòng)駕駛、跨行星移民、人機(jī)共生的腦機(jī)接口技術(shù)……馬斯克無(wú)疑是那個(gè)激發(fā)起全人類對(duì)于未來(lái)生活方式想象的人。那些能夠定下宏大目標(biāo)并且去努力實(shí)現(xiàn)它的人，總是能夠激發(fā)起共同體的共同想象，激發(fā)起人們對(duì)這一目標(biāo)發(fā)自內(nèi)心的支持。

　　所以，想要復(fù)制馬斯克的“自大狂”特質(zhì)，雖然難度極大，甚至性命攸關(guān)，但仍然值得嘗試。