特斯拉辦年會(huì)：ATV皮卡Roadster全部來(lái)捧場(chǎng)

　　和全球其他電動(dòng)車或者汽車行業(yè)公司相比，美國(guó)特斯拉公司有一個(gè)非常明顯的特點(diǎn)，那就是手里擁有多款已經(jīng)發(fā)布、已經(jīng)開(kāi)始預(yù)訂、但是量產(chǎn)和交付遙遙無(wú)期的新車型。據(jù)外媒最新消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三晚上，特斯拉在加州霍桑的設(shè)計(jì)工作室舉辦了一場(chǎng)公司圣誕年會(huì)，盡管圣誕老人沒(méi)有出現(xiàn)在年會(huì)上，但是當(dāng)特斯拉公司下一代跑車Roadster、已經(jīng)對(duì)外發(fā)布的賽博皮卡，以及同時(shí)發(fā)布的全電動(dòng)四輪全地形車隆重亮相時(shí)，這讓參加派對(duì)的特斯拉工作人員十分驚喜。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉在加州霍桑市特斯拉設(shè)計(jì)中心舉辦的派對(duì)細(xì)節(jié)還不得而知，但發(fā)布在網(wǎng)上的圖片和視頻足以讓特斯拉粉絲和其他汽車愛(ài)好者垂涎三尺，尤其是下一代特斯拉跑車的罕見(jiàn)亮相。

　　一位名叫Nan Lin的企業(yè)家在社交平臺(tái)Instagram和Facebook上發(fā)布了圖片，讓人們一睹現(xiàn)場(chǎng)。

　　特斯拉是在11月份的發(fā)布會(huì)上隆重推出了電動(dòng)皮卡車，這款電動(dòng)車主要面對(duì)皮卡車比較流行的美國(guó)市場(chǎng)。皮卡起步價(jià)4萬(wàn)美元，高配置版本在5萬(wàn)美元左右。

　　這款電動(dòng)皮卡車的外觀設(shè)計(jì)頗具未來(lái)主義風(fēng)格，呈現(xiàn)幾何平面棱角設(shè)計(jì)，個(gè)性十足。但是網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于特斯拉皮卡的外觀呈現(xiàn)兩極分化的觀點(diǎn)，一些粉絲覺(jué)得設(shè)計(jì)超凡脫俗，符合馬斯克過(guò)去特立獨(dú)行的風(fēng)格，另外許多華爾街分析師和傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商認(rèn)為，這款皮卡的設(shè)計(jì)太過(guò)于怪異，缺乏皮卡車作為一種實(shí)用性工具的定位，他們甚至認(rèn)為皮卡車的傳統(tǒng)買(mǎi)家根本不會(huì)去關(guān)注特斯拉電動(dòng)皮卡。

　　在發(fā)布會(huì)后的一片爭(zhēng)議聲中，特斯拉皮卡迎來(lái)了連續(xù)不斷的消費(fèi)者訂單，根據(jù)馬斯克最后一次公布的數(shù)據(jù)，電動(dòng)皮卡的預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到了25萬(wàn)輛。

　　當(dāng)然，這些訂單只是支付了定金的初步訂單，并非購(gòu)買(mǎi)下單，因此在未來(lái)的等待期間或者是電動(dòng)皮卡車量產(chǎn)之后，一些預(yù)訂者仍然有可能退出。

　　在電動(dòng)皮卡車的發(fā)布會(huì)上，特斯拉也推出了全地形車ATV。馬斯克用這輛越野車來(lái)演示皮卡車貨廂的大小以及卸貨用斜坡。

　　由于發(fā)布會(huì)主角是皮卡車，馬斯克當(dāng)時(shí)并未對(duì)電動(dòng)全地形車進(jìn)行過(guò)多介紹，他表示，ATV將和皮卡車同時(shí)量產(chǎn)和交付，也就是在2021年。

　　Roadster是特斯拉公司成立之后推出的第一輛車型，但是第一個(gè)版本的Roadster是在其他公司的車輛基礎(chǔ)上進(jìn)行電動(dòng)化改裝，嚴(yán)格意義上并不是特斯拉推出的整車。特斯拉用Roadster第一次證明了電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛，在性能上完全不輸給傳統(tǒng)燃油車。

　　后來(lái)，特斯拉停售了第一代Roadster，開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)兩款性能強(qiáng)勁的豪華車Model X和Model S，以及后來(lái)推出的價(jià)格比較親民的大眾款Model 3。

　　在過(guò)去幾年時(shí)間里，特斯拉公司的團(tuán)隊(duì)一直在設(shè)計(jì)新版本的Roadster跑車，這款全新跑車被特斯拉稱為世界上最快的汽車，具有創(chuàng)紀(jì)錄的加速度、里程和性能，預(yù)計(jì)將在2020年晚些時(shí)候向市場(chǎng)發(fā)布。

　　對(duì)于Roadster，特斯拉聲稱它的最高時(shí)速將超過(guò)400公里，可以在1.9秒內(nèi)從0英里沖刺到60英里時(shí)速(相當(dāng)于每小時(shí)96公里)，并將采用冷氣推進(jìn)器技術(shù)，這是來(lái)自于特斯拉兄弟公司、私營(yíng)太空公司SpaceX的技術(shù)。

　　去年10月，特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾扎森在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)音頻節(jié)目中，談到了提供了消費(fèi)者對(duì)特斯拉全電動(dòng)超級(jí)跑車量產(chǎn)版本的期望，“Roadster理所當(dāng)然地在進(jìn)化，它需要更多的時(shí)間。在各方面，這將比我們公布的指標(biāo)更好。”

　　霍爾扎森的想法呼應(yīng)了馬斯克對(duì)于電動(dòng)跑車的期望。馬斯克認(rèn)為，搭載了Plaid動(dòng)力總成的三電機(jī)Roadster，絕對(duì)可以打破紐伯格林賽道的歷史紀(jì)錄。特斯拉跑車預(yù)計(jì)明年將在德國(guó)紐伯格林賽道沖擊記錄。

　　之前，也有粉絲拍攝到了Roadster原型車的照片，在特斯拉新品發(fā)布會(huì)等一些重要場(chǎng)合，這款車也會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，讓與會(huì)者一飽眼福。(騰訊科技審校/承曦)