歐盟專家：特斯拉皮卡想進入歐洲得先美容整形

　　據外媒報道，近日，歐洲權威測試機構專家Stefan Teller分析，特斯拉皮卡Cybertruck無法獲得歐盟車型批準。如果Cybertruck想要在歐洲銷售，特斯拉必須修改Cybertruck的基本架構。

　　原因是因為，特斯拉皮卡Cybertruck的造型設計不符合歐盟的安全認證標準。并認為特斯拉皮卡只是看上去安全，實際情況卻不是。

　　專家表示，美國和歐盟的汽車準入機制差別很大。美國允許車企進行“自我認證”，然后美國會對車企自我認證合格的的車輛進行抽查。相應的通過難度也較低，總的來說，車企想讓自己的車輛通過認證并不困難。

　　但在歐盟市場中，機動車準入條件有所不同，機動車及其配件必須通過歐洲經濟委員會(ECE)認證，新車型準許制度由制造商、主管部門和獨立技術服務公司共同參與完成。相對應的難度也有所增加，而且歐盟主管部門也會對車型的安全、環保、經濟性等方面做出多方標準及要求。

　　專家介紹到，進入歐盟的機動車必須遵守50至60條相關規定。美國對皮卡車型的安全要求較低，不滿足歐盟的使用環境。歐盟十分看重車輛的被動安全與行人保護。但特斯拉皮卡的車頭非常陡峭，會對被撞行人造成嚴重的傷害。因此，Cybertruck想要進入歐洲必須修改車頭設計。

　　此外，特斯拉皮卡車身上也使用了高強度的鋼板，同樣會威脅到遭遇車禍乘客的生命安全。專家表示，使用高強度鋼板是Cybertuck皮卡目前最嚴重的安全架構問題。雖然歐盟允許生產防彈車，但是需要特別的許可證。顯而易見的是，特斯拉的量產皮卡是不會大規模獲得該許可證的。

　　專家Stefan Teller表示目前的特斯拉皮卡Cybertruck根本無法在歐盟取得準許證，唯一有可能的是個別申請的特許證。但想要量產大批量銷售Cybertruck，“馬斯克先生還有很艱巨的任務”。