來得太艱難 Uber終于在日本推出手機打的服務

　　全球網約車巨頭優步覆蓋了幾百個城市，但是在法律禁止網約車的日本，發展卻十分緩慢。據外媒最新消息，優步科技公司(Uber Technologies)周四在日本推出了一款手機打的軟件，優步也希望日本能夠逐步讓網約車合法化。

　　據日本媒體報道，優步這家美國公司與總部位于名古屋的富士出租車集團(FujiTaxi Group)合作，該集團最初在優步的應用軟件上提供了全部550輛出租車中的350輛。

　　優步使用私家車的網約車服務在全球風靡一時，但是這種商業模式在日本被禁止，因此該公司在日本建立業務的努力陷入停滯。

　　但在周四的一次新聞發布會上，該公司日本移動業務負責人湯姆·懷特(Tom White)表示，該公司試圖利用其新技術促進日本出租車行業的創新。

　　自去年秋天以來，優步已經改變了策略，以培育手機打的服務市場。據估計，日本的出租車市場規模為1.7萬億日元(合153億美元)，是世界上最大的出租車市場之一。隨著前往日本的國際游客越來越多，人們越來越希望他們能在東京和其他地方使用出租車完成出行。

　　今年早些時候，優步在兵庫縣的Awaji島開始了打車試驗，據報道當地的交通選擇過去十分有限。

　　據優步一名官員稱，和富士出租車集團的合作標志著該公司在日本建立全國性服務的戰略的開始，該公司正與各城市的30多家出租車企業進行談判，讓這些出租車整合到優步的手機客戶端中。

　　然而，與富士出租車達成交易并非易事，因為優步報出的平臺使用費顯然高于普通出租車公司所能承受的水平。

　　近年來，日本出租車打車服務的競爭格局發生了急劇的變化。推出打車移動應用的“日本出租公司”(JapanTaxi)已經獲得了豐田汽車和移動運營商NTT Docomo的聯合投資。

　　約7萬輛出租車已經整合到日本出租公司的軟件中，這相當于日本出租車總數的三分之一。據悉，這款軟件的下載量已經達到550萬次。

　　與此同時，索尼正與包括“Kokusai汽車公司”在內的五家日本出租車公司合作，提供一種基于人工智能技術的叫車系統，該系統定于2018年財政年度內(截至今年三月底)開始運營。

　　此外，中國的網約車服務商滴滴公司與日本軟銀集團(Softbank Group)組建了打車合資企業。

　　優步還在考慮為多位前往同一目的地的乘客提供出租車拼車服務。

　　據報道，許多業內觀察人士都在密切關注該公司能在日本交通市場獲得多大的影響力。