市場變革大環境下 雅迪電動車是何動向？

　　2017年可以說是共享經濟發展的元年，共享經濟在出現之初，就獲得了空前的成功，瞬間成了人們茶余飯后的熱點話題。共享經濟中最出名的當屬共享單車，共享單車的興起，在一定程度上緩解了城市中短途出行過于依賴公共交通的問題，解決了出行的最后1公里的問題。

　　而自行車的軟肋也非常明顯，首先是共享單車給城市治理帶來了巨大難題，占用道路和地面資源;其次共享單車的泛濫影響了城市的市容市貌;再者，在共享單車的影響下，自行車行業的發展整體萎靡，用戶采購自行車的意愿持續降低;單車很難滿足3-10公里以上的城市內中短途出行需求。

　　對于城市中3-10公里的中短途出行，電動車成為人們的首選。比如在接送孩子上學放學、周邊的菜市場采購、有車一族短途出門辦事等，都是電動車可以介入的場景。

　　據數據統計，全國兩輪電動車市場保有量有2.5億輛，每年有將近3500萬輛新車走向市場。可想而知，電動車市場的潛力有多巨大。作為業界“佼佼者”的雅迪電動車在這個市場里面深耕多年，可以說是電動車行業中的OPPO和vivo。

　　雅迪電動車線下門店——雅迪電動車智美終端旗艦店眾多，這些門店占地面積大，功能齊全，是消費者舒心購車的首選之地。

　　根據2016年電動車兩輪車行業大數據榜單，以雅迪電動車為首的十大電動車品牌占據了國內市場份額的63%，2017年大品牌和普通品牌的差距還將不斷拉大。目前電動車市場已經形成了雙寡頭格局，400萬輛的年銷量成為護城河。

　　雅迪電動車在高端電動車市場擁有無可比擬的優勢。如果說普通產品可以走量，那么高端產品可以為企業帶來豐厚的利潤，高技術附加值的產品在為企業贏取利潤的同時，還能為企業在消費者中建立強大的口碑。

　　2017上半年，雅迪電動車一度出現上海賣空了、北京買瘋了的現象。一直專注做更高端電動車產品的雅迪電動車，在消費升級大潮推動下火爆熱銷，已占據行業高端車市場70%以上的份額。

　　而在高端市場占據優勢之后，雅迪電動車開始將消費升級的觸角伸向二三線地區。雅迪電動車從2014年底開始打造智美終端，2015年下半年已經將智美終端延伸到鎮級市場，全國布局了近萬家智美終端。2016年雅迪電動車在重點地區的鄉鎮市場已經完成終端店面形象與服務標準化升級，超過300平方米的專賣店與維修服務站數量大幅度增加，覆蓋了大部分潛在市場人群。

　　在消費環境不斷升級的風口下，雅迪電動車可謂是一點沒有受到威脅，從各種銷量排行榜來看，雅迪電動車都無疑具備著一種強大的底氣。縱然共享單車解決了出行最后一公里的難題，但出行最后三五公里的難題，就交給雅迪電動車來解決吧!