樂視資金狀況逐漸修復 汽車業務正低調穩步推進

　　4月19日晚間，樂視網發布了2016年年報。年報顯示，樂視網去年營業收入達到219.5億元，同比增長68%，這也是其營業收入首次突破200億大關。

　　在此之前，今年樂視414電商節，樂視智能終端產品和會員的銷售情況也表現突出，在電視供應鏈上游成本上漲導致漲價，與手機去年底傳出“供應鏈問題”后，依然完成了樂視全生態總成交額21.7億元的成績。

　　上市公司財報和414電商節的銷售情況，都在說明樂視生態正在全面恢復中，這也讓在研發和生產當中的樂視汽車業務，釋放了不少壓力。

　　近期，樂視戰略伙伴 Faraday Future(簡稱FF)官方發布了一組首款量產車FF 91的最新車輛照片，據稱該車正在美國加州Laguna海灘進行道路駕駛測試。如今，FF 91正在進行密集的路試測驗，不久前就有國外媒體在洛杉磯街頭目擊到輕度偽裝的FF 91。雖然樂視汽車LeSEE和FF沒有參加本次上海車展，但是種種跡象表明，賈躍亭造車在按部就班的低調推進。

　　樂視網16年業績突出，414電商節繼續爆發

　　根據樂視網公告，2016年度樂視網實現營業收入219.5億元，同比增長68.91%。目前樂視網不僅僅是所有視頻網站中唯一能夠實現規模化盈利的，也是視頻網站中唯一一家營收每年在呈現爆發式增長的。

　　針對本次業績，樂視網表示，與去年同期相比，公司智能終端產品銷售發力，樂視超級電視銷售成績優異，繼續保持智能電視領導品牌的地位，公司營業收入增長明顯。

　　本次年報的另一個亮點是樂視網營收結構發生的重大變化。公告顯示，報告期內樂視網廣告收入為39.79億元，同比增長51.12%，終端收入為101.17，同比增長66.15%，會員收入為67.8億元，同比增長79.34%。

　　從以上我們可以看出，會員、終端收入已經代替廣告收入成為樂視網營收結構中最為重要的部分，其中會員這正是樂視網由單一視頻業務向生態型企業進行轉型成功的標志，也正在說明樂視網用戶付費模式的正式到來。

　　有券商人士分析，相較其它視頻網站，由于樂視網的生態戰略布局，一方面樂視網能開拓終端和會員兩重新型收入模式，并且這兩個新型收入模式已經代替傳統的廣告收入成為樂視網最為重要的收入構成，另一方面，樂視網終端收入的遞增實際也在促進廣告和會員收入的增長，這反應的恰恰是樂視生態的化反作用。

　　而今年樂視414電商節上，樂視智能終端產品和會員的銷售情況，恰恰成了樂視網年報優異成績的最好佐證。在4月14日樂視電商節期間，樂視全生態總成交額突破21.7億元，其中樂視超級電視總銷量突破38.6萬臺，超級手機突破44.7萬臺，樂視會員總銷售額超過5.8億元，智能硬件總銷量超過148.2萬件。同時，樂視互娛游戲總成交額達到1820萬元，樂視體育總銷售額超過2790萬元，網酒網總銷售額703萬元，其他生態總成交額超過1.27億元。

　　在電視供應鏈上游成本上漲導致漲價，與手機去年底傳出“供應鏈問題”后，今年414超級電視與超級手機的強勢表現，更客觀體現了兩款智能硬件在市場上的熱度。而對于樂視而言，一方面說明此前的“供應鏈問題”已經在逐步解決，另一方面產品的熱銷也意味著用戶對樂視會員服務體系的認可程度。

　　414當天會員總銷售額突破5.8億元。對于樂視來說，會員服務是整個生態體系的核心，也正是因為有著一整套會員服務體系，才讓樂視打造的“買會員送硬件”模式顛覆了傳統商業模式。

　　而隨著融創中國150億元戰略投資的到位，作為上市公司板塊內的樂視網、樂視致新和樂視影業(正在等待并入)，徹底沒有了資金的掣肘和短板，能夠集中資源和精力為公司創造更多更好的盈利和正向現金流，保證上市公司的健康穩步發展。

　　樂視汽車首款量產車潛心生產中

　　最新公布的2016年上市公司財報和414電商節的成績，都在說明，樂視生態正在全面恢復中，這對提升樂視內部員工的士氣、鞏固用戶對樂視的信任和提振投資者對樂視的信心，都將起到極大的正面作用。

　　眾所周知，樂視汽車業務是樂視眾多業務線中資金消耗最大的一項，在樂視出現了短暫的資金鏈困難時，樂視汽車不免受到了來自內部的巨大壓力，樂視生態的全面恢復，也會讓這種內部壓力獲得釋放。

　　從去年11月份開始，賈躍亭主動放緩戰略節奏，宣布進入生態戰略正式進入第二階段。隨著戰略節奏的放緩，樂視也開始了業務線上的積累沉淀和蓄勢待發。比如，樂視汽車和FF主動放棄了參加上海車展的機會。

　　從今年上海車展的情況來看，電動智能汽車潮流和新勢力已經蔚為大觀。已經告別了高歌猛進階段的樂視汽車，深知“此事要躬行”，放棄了一次造勢的機會，正是為了潛心完成首款量產車的生產，并確保在2018年交付市場。經過三年的時間，樂視在電動化、智能化、互聯網化、社會化的發展道路上，不斷研發積累。樂視汽車現在需要做的，是要夯實這些難得的原始積累，用實實在在的產品獲得資本的認可，接受市場的檢驗，守住在造車新勢力中絕對領跑者的地位。

　　從FF的官方微博上最近發出的幾則消息，表明FF 91正在進行密集的路測。FF 91的內飾部分始終未對外展示，但從官方渠道流出的圖片來看，車輛內部設計依舊處于高度保密階段，不過相信在不久以后，這家美國公司就將陸續對外發布其在內飾以及更多人工智能方面的功能展示，屆時估計該車的價格也將正式對外公布。

　　越來越多有前瞻眼光的投資者已經關注到樂視的汽車業務來。據最新消息，4月份，孫宏斌及聯想的團隊來到法拉第位于美國洛杉磯和硅谷的辦公區考察。對孫宏斌此次美國之行的具體目的，以及為何考察FF項目，融創中國方面未給出明確回應。

　　據悉，樂視汽車的A輪融資也即將開啟，全面恢復中的樂視生態和按部就班推進中的業務，讓樂視汽車此輪融資的前景充滿希望。