希迪智駕深耕礦山自動駕駛 科技賦能智慧礦山高質量發展

　　2025 年以來，我國自動駕駛領域迎來資本與產業深度融合的發展新階段。新戰略低速無人駕駛產業研究所統計顯示，今年1-10月國內外無人駕駛領域融資金額已超540億元，為相關技術創新與產業應用提供了有力支撐。

　　在商用車自動駕駛細分賽道，希迪智駕深耕智能網聯技術領域，構建起自動駕駛、V2X、智能感知三大業務矩陣，2024年自動駕駛業務收入占比超六成，其中無人駕駛礦卡業務規模位居行業前列，在細分領域形成領先優勢。

　　11月27日，該公司公開聆訊后資料集，標志著其已通過港交所聆訊，即將成為我國自動駕駛礦卡領域首家上市公司，同時也是首個登陸香港資本市場的商用車自動駕駛企業。

　　萬億級市場背后的行業轉型需求

　　我國礦山行業正經歷深刻的智能化變革，市場空間廣闊。中國礦業大學發布的《2024 智能礦山與無人駕駛行業藍皮書》顯示，預計到2030年，中國智能煤礦市場空間將達到14105億元，非煤礦山智能化市場規模預計達9107億元，兩者合計超2.3萬億元，萬億級市場藍圖為行業轉型提供了堅實基礎。

　　與此同時，傳統礦山運輸模式面臨多重發展瓶頸。人力成本方面，礦卡司機招聘難度大、流失率高，且需承擔夜班、高強度作業等隱性成本，人工駕駛受生理限制，每日有效作業時間僅8～10小時，空駛率高達20%～30%，車隊調度依賴經驗難以實現全局優化，效率提升受限。

　　安全隱患更為突出，礦區運輸環節事故占比超60%，每次事故不僅涉及高額賠償費用，還包括設備維修及停工損失，年均可達千萬元級。

　　在環保政策日益嚴格的背景下，傳統礦卡能耗高、碳排放超標等問題凸顯，不符合“雙碳”目標與綠色礦山建設要求，面臨改造或淘汰壓力。

　　行業發展困境導致利潤率出現明顯分化，頭部企業憑借規模化優勢降低成本，中小礦山則因效率低、成本高陷入生存困境，智能化轉型成為礦山行業破局的必然選擇。

　　無人駕駛技術重構礦山運輸體系

　　作為礦山智能化的重要載體，無人礦卡集成先進自動駕駛技術，通過技術創新重構礦山運輸“成本-效率-安全”模型，以技術替代顯性成本，用算法提升資源利用率，實現成本節約、效率提升與隱性風險降低的多重目標。

　　在江蘇句容臺泥礦，希迪智駕14臺純電無人礦卡自2022年批量交付以來，已實現三年百萬公里安全運行。實踐證明，無人礦卡在降本方面成效顯著，單車可減少2名司機配置，與燃油車相比每噸運輸成本降低1.75元，僅純電動帶來的能耗降低與運維成本節約累計已達數千萬元。

　　效率提升方面，無人礦卡可實現全天候不間斷運營，其車隊調度系統運用深度學習及優化算法，精準計算車輛裝卸載最優目的地，通過多車規劃協調完成有序排隊、智能路徑選擇與交通擁堵預防，同時可選擇電價低廉、補能耗時短的時段充電，進一步提高車輛利用率、降低充電成本。經中國計量科學研究院認證，希迪智駕無人礦卡的采礦效率達到有人礦卡的104%，成為國內首家實現這一效率突破的自動駕駛企業。據甲子光年數據，無人駕駛寬體車每年可增加經濟效益約25萬元，運營2年左右即可收回投資，直接推動礦區經濟效益提升。

　　憑借技術積累與落地能力，希迪智駕“元礦山”自動駕駛礦卡解決方案形成核心競爭優勢。財務數據顯示，2022年至2024年間，公司營收從3110萬元大幅攀升至4.1億元;截至2025年上半年，已向客戶交付414輛(套)自動駕駛礦卡，收到647輛(套)指示性訂單，業務規模與市場認可度同步提升。