“鴻蒙”入海，破浪前行：開鴻智谷在鴻控制器破解船舶運維困局

　　在近日舉辦的2025開放原子開發者大會上，南通中遠克萊芬船舶工程有限公司產品研發部經理王海山受邀出席開源鴻蒙技術分論壇，現場分享了南通中遠克萊芬聯合拓維信息旗下開鴻智谷共同打造的“基于開源鴻蒙的船舶行業智能運維解決方案”，通過鴻蒙控制器實現核心控制單元的國產化替代，有效解決長期困擾行業的設備協同難題，為傳統造船業數字化轉型提供了可復制的經驗借鑒。憑借這一成功實踐，該方案還在本屆大會上獲評開源鴻蒙“年度價值商用案例解決方案”。

　　痛點透視：船舶運維的協同、安全與能效“黑洞”

　　船舶配套產業是船舶工業的核心環節。近年來，在人工智能技術趨勢和國產化替代戰略的雙重驅動下，船舶配套產業從設計、制造到維修保養全環節呈現出智能化、數字化的轉型趨勢。這一背景下，南通中遠克萊芬作為中遠海運旗下專注船舶與海工造修的專業配套企業，聚焦數字化智能制造精準發力，攜手開鴻智谷率先探索開源鴻蒙技術在造修船場景中的應用。

　　在船舶維修保養的復雜運維場景里，傳統的PLC因其封閉、碎片化的技術架構，已逐漸演變為制約行業數字化轉型的關鍵問題，其中以管理與協同低效、技術與安全風險、能耗與質量挑戰最為突出。

　　管理與協同低效：各單位自主建設系統平臺、采購設備，導致重復建設與資源浪費。關鍵數據分散存儲、格式不兼容，形成“信息孤島”，人工采集時效差、誤差高，設備協同需人工干預，存在安全與資源浪費風險。

　　技術與安全風險：傳統設備通信多協議并存，數據延遲≥50ms，協議轉換復雜且不穩定。底層操作系統依賴國外技術，安全性存疑，設備擴展性差，新增功能成本高、周期長。

　　能耗與質量挑戰：在船舶除銹涂裝作業環節，除濕機采用固定功率運行，無法匹配噴砂作業環境需求，能耗浪費≥20%。濕度波動±10%RH易影響表面處理質量，返工成本上升。

　　面對傳統PLC+網關方案在協同、安全與能效方面的顯著短板，鴻蒙控制器依托開源鴻蒙分布式軟總線技術優勢，通過統一互聯、原生智能、全棧協同的內生基因，為傳統船舶運維帶來了一個全新的解決方案范式。