日產(chǎn)汽車向更強(qiáng)目標(biāo)業(yè)績邁進(jìn) | "破局"成效初顯，"立新"全球布局

　　11月6日，日產(chǎn)汽車公司公布了2025年上半財(cái)年(4月-9月)財(cái)務(wù)報(bào)告。從5月份Re:Nissan計(jì)劃推出以來，日產(chǎn)汽車通過實(shí)施削減成本、重新定義產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略，以及加強(qiáng)關(guān)鍵合作伙伴關(guān)系等舉措開始取得成效。其中，第二財(cái)季北美市場增長強(qiáng)勁，中國市場形勢向好。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官伊凡•埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)表示：“上半財(cái)年的業(yè)績反映了我們所面臨的挑戰(zhàn)，但這也證實(shí)了日產(chǎn)汽車正堅(jiān)定地走在復(fù)蘇的道路上。下半年仍會(huì)有新的障礙，但憑借專注、自律以及正在采取的行動(dòng)，我有信心取得更強(qiáng)勁的業(yè)績。”

　　Re:Nissan計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)

　　2025財(cái)年上半年，日產(chǎn)汽車全球銷量為148萬輛，合并凈收入為5.6萬億日元。盡管因?yàn)槊绹�關(guān)稅為主的原因造成了277億日元的營業(yè)利潤虧損，但日產(chǎn)汽車表示財(cái)務(wù)狀況是穩(wěn)健的，公司目前擁有充足的可流動(dòng)性資金，總額達(dá)3.6萬億日元，其中包括近2.2萬億的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物儲(chǔ)備，及近1.5萬億待償還的銷售金融公司貸款，未使用的信貸額度為2.3萬億日元，可供必要時(shí)提取。

　　在成本控制方面，得益于數(shù)千個(gè)創(chuàng)新想法正從概念走向?qū)嵤�，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生2000億元的潛在可變成本節(jié)約額，從而確保在不損害質(zhì)量、安全或性能的前提下實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的成本節(jié)約。固定成本的削減也正在迅速推進(jìn)：日產(chǎn)汽車上半年已實(shí)現(xiàn)逾800億日元的削減目標(biāo)，預(yù)計(jì)到本財(cái)年末將超過1500億日元，并有信心在2026財(cái)年之前超過2500億日元的目標(biāo)。

　　日產(chǎn)汽車的非核心資產(chǎn)正在得到優(yōu)化，其中包括出售日產(chǎn)位于橫濱的全球總部并回租。作為交易的一部分，日產(chǎn)將簽訂一份為期20年的回租協(xié)議，確保不會(huì)對員工或運(yùn)營造成影響，并再次表明公司對員工和橫濱市的長期承諾。出售所得將用于現(xiàn)代化設(shè)施改造，并支持"Re:Nissan"計(jì)劃下的未來發(fā)展。

　　全新產(chǎn)品陣容展現(xiàn)日產(chǎn)汽車智慧未來

　　在成本控制方面已經(jīng)取得了顯著成效的日產(chǎn)汽車，目前正將重心轉(zhuǎn)向下一階段：重新定義產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略并強(qiáng)化合作伙伴關(guān)系。

　　在10月29日開幕的2025年日本移動(dòng)出行展上，日產(chǎn)汽車發(fā)布了一套面對本土市場精心打造的產(chǎn)品陣容。由全新Elgrand、即將登陸日本市場的硬派SUV Patrol途樂，以及煥然一新的Ariya艾睿雅等車型領(lǐng)銜，每款車型均彰顯了日產(chǎn)汽車在移動(dòng)出行與創(chuàng)新領(lǐng)域的智能理念。

　　除此之外，日產(chǎn)汽車還將由中國團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的新能源車型——N7帶到了這一國際舞臺(tái)。這一刻，這既是對中國市場的重視，也是對中國新能源技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。作為一款在中國市場收獲廣泛好評與高度認(rèn)可，截至今年10月份，N7累計(jì)交付量已達(dá)39,441臺(tái)。未來，N7還將登陸海外市場，豐富日產(chǎn)汽車全球產(chǎn)品陣容。