共倡行業規范新篇章，《組合駕駛輔助技術發展報告》與行業規范聯合倡議在蘇州發布

　　近日，《組合駕駛輔助技術發展報告》發布暨汽車行業規范“組合駕駛輔助”聯合倡議活動，在2025汽車技術與裝備發展論壇上正式舉行。該活動由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭，聯合行業主管部門及多家主流車企共同發起，旨在發布測試成果，并推動組合駕駛輔助技術的規范發展與應用普及，為行業樹立清晰、統一的安全與宣傳基準。

　　突圍：當技術加速遭遇“認知迷霧”

　　近年來，組合駕駛輔助功能已成為智能汽車的標配，但在技術快速普及的同時，也出現了場景覆蓋不足、系統邊界不清、宣傳表述不一等現實問題。消費者在選車用車過程中，面臨“系統是否可靠”“如何正確使用”等困惑。行業亟需一套基于中國實際路況、科學嚴謹的測試評價體系，以統一的技術標尺驅散“認知迷霧”，引導產品理性迭代與消費理性認知。在此背景下，中國汽研依托多年測評經驗與技術積累，針對中國特色道路交通場景聚焦消費者常見復雜風險工況，嚴格參照國內智能網聯汽車相關核心標準，與行業攜手開展組合駕駛輔助系統復雜場景測試研究。

　　鍛造：用“復雜場景”磨礪安全標尺

　　論壇上，中國汽研正式發布《組合駕駛輔助技術發展報告》。該試驗基于中國特色交通道路場景出發，聚焦消費者常見復雜風險工況，如弱勢交通參與者保護和復雜路口處理，開展前車消失場景、前車切入、動物橫穿、環島切入、環島匯入、多兒童橫穿、踏板車切入共7項場景化測試，試驗參照國內智能網聯汽車相關核心標準，對尚界、理想、小米、奔馳、極氪、特斯拉等10余款車型進行了系統測試，通過科學評價體系守護出行安全底線。

　　本次測試中，車輛在踏板車切入、多兒童橫穿等場景下的穩定表現，證明了國內技術的進步，但也揭示了部分系統在極端條件下的優化空間，為企業技術迭代提供了方向。

　　在加測環節，還引入了更復雜的測試工況，如多兒童橫穿(左側有遮擋)、濕滑路面、小雨及中雨條件，聚焦更嚴苛的時間窗口、環境干擾及路面條件，提升系統魯棒性。所有試驗均以安全為先，確保數據真實可靠。測試結果顯示，尚界等車型在加測環節中表現穩定可靠，中國汽研通過本次實際測試驗證，為行業提供了科學、公正、嚴謹的測評參考。

　　聚力：以“聯合倡議”共倡規范新章

　　為推動技術宣傳規范與用戶正確認知，論壇同步發起汽車行業規范“組合駕駛輔助”聯合倡議活動，獲業內廣泛關注與支持。倡議書內容響應了工業和信息化部門等六部門聯合印發的《關于開展汽車行業網絡亂象專項整治行動的通知》，倡議強調安全為先、真實測試、規范宣傳、行業協作和社會監督五大原則，呼應國家相關部門對汽車行業規范發展的指導精神。來自中國汽研、行業主管部門及相關企業代表宣讀倡議，承諾共同推動技術透明化、宣傳規范化與使用安全化，構建健康可持續的產業生態。

　　本次論壇發布的組合駕駛輔助系統復雜場景測試報告和行業規范倡議，將為消費者選車用車提供參考，持續賦能產業高質量發展。未來，中國汽研將繼續聯合行業各方，持續完善組合駕駛輔助系統的測評體系與標準建設，以科學測評推動技術迭代，以規范共識促進行業共治，共同護航智能網聯汽車產業行穩致遠。