京東之重，超乎你的想象

　　53家生鮮超市、1400家養車門店、2萬家加盟電器店、超5萬平方米的線下商場......

　　這樣的京東你還認識嗎?

　　雖然電商企業早就開始向線下走，但做到如此大規模的，恐怕只有京東一家。

　　11月18日，京東發布Q3季度財報，凈收入達2435億元人民幣，同比增速高于同期社會消費品零售總額同比3.5%的增速。凈服務收入為465億元人民幣，同比增長42.2%，占凈收入的比例達到19.1%，創歷史新高。

　　在復雜的經濟形勢下，取得這樣的成績實屬不易。其中，由多種業態、差異化門店組建的京東“地面部隊”扮演了拉動增長的重要角色，尤其值得關注。

　　那么，支撐京東線上線下高速增長的又是什么?

　　01

　　能力夠了，線上線下都能玩轉

　　輕資產是電商的一個顯著標簽。電商剛剛起步的時候，經常講的邏輯是，因為沒有線下門店的租金和人力成本，所以成本更低、價格更便宜。這個邏輯很成功，很快就吸引消費者蜂擁而至，從服裝、圖書到家電、家居，上演了一波波向線上遷移的消費潮。

　　彼時，電商和店商水火不相容，電商儼然一副替代姿態。但如今，電商走到線下，成為店商;店商走到線上，成為電商，兩者融合發展已成為新常態。不過，從線上往線下走似乎更容易成功，原因何在?看完文章相信大家會得到答案。

　　回到京東。很多人已經忘了京東最早就是線下店商，中關村的柜臺是劉強東事業的起點。也許，正是最初的這段經歷，決定了京東與一般電商企業不同，很早就帶上了重資產的標簽。后來，京東重資產的標簽持續強化。一方面，因為京東是自營電商，自己做進銷存，而非純平臺模式;另一方面，京東大手筆投資建設物流基地、倉儲中心，形成了沉甸甸的重資產。截至2022年9月30日，以物流基地為主的京東供應鏈基礎設施資產規模已高達1267億元。

　　其實，京東的重資產里，還有個被人忽略，也是近幾年快速增長的部分，即越來越多的線下京東門店。京東方面表示，“2022年第三季度，隨著全渠道戰略的加速深化，京東的線下實體應用場景進一步拓展。”

　　京東Q3財報披露了線下京東的新進展。京東國際聯合括海旅、拉格代爾、西安大悅城等企業及地方自貿區，開設多家線下免稅店;七鮮超市已在全國開出53家門店，并在9月打造出首個第三代門店;聚焦養車市場的“京東養車”也在全國160多個城市開設超1400家高標準門店;京東電器的加盟實體店已接近2萬家。在北京，全國首個線下京東自營Apple授權店JD Ehome開業;在沈陽，京東開出5萬平米的京東MALL，商品SKU達20萬;在成都，京東新百貨全國首家旗艦店開業……

　　某種意義上，京東已經是線下零售巨頭。2021年中國連鎖百強榜單中，門店數最多的是中石化易捷，2.7萬多家。而京東的線下門店加起來，也超過2萬家，且店面規模、SKU數量遠比加油站便利店大得多。

　　除了自己開店、加盟招商，京東的地面部隊還包括1小時送達的即時零售業務，即幫其他實體零售企業做好生意，有點零售服務商的意味。

　　Q3，京東小時購實現GMV同比增長超160%。在雙十一期間，京東到家、京東小時購幫助超20萬家實體門店賣貨。目前，全國百強連鎖商超中已有88家與京東到家簽約合作，通過京東的線上線下網絡實現生意增長。

　　大多數人以為總數將近50萬人的京東小哥是京東強大的地面部隊，其實，加上這些規模龐大的線下門店，才是京東地面部隊的全貌。

　　這樣的京東正在實現很多零售企業的夢想：玩轉線上線下，既能線上賣貨，又能線下賣貨。當然，打鐵還需自身硬，想要達到如此境界，核心就是要儲備零售核心能力。

　　02

　　零售核心能力是什么?

　　在回答這個問題之前，先看看零售業發生了什么變化。

　　零售三要素里的人和貨的變化已有諸多分析，在此不再贅述。壹DU財經認為，零售業的變革有兩點值得注意：一是零售“場”或者渠道的變化。傳統的渠道界限正在模糊，短視頻平臺、社交平臺、搜索平臺、本地生活平臺，凡是流量聚集的企業都開始涉足電商。在此情況下，用戶購物的場景不再是單純的電商平臺或者門店，邊逛變買、邊看變買成為新的消費場景和消費常態。

　　另一方面，零售的時空形態發生變化。以前零售業態大多以空間維度劃分，比如小的便利店，大的超市，再到巨大的購物中心，以及虛擬的電商平臺等等。現在的零售開始以時間維度劃分，比如即買即走的實體門店，1小時達的即時零售，次日達的生鮮電商，以及2-5天配送的常規電商等等。

　　在此背景下，包括京東在內的零售企業，跨行而來的企業一同促成今天如熱帶雨林般繁榮的零售生態。如果以前的零售業是一條波瀾壯闊的大河，那么，現在的零售業更像是水網密布的湖泊。

　　其實，人、貨、場的變化都是前端能看得到的變化，支撐這些變化的正是后端的零售核心能力。這些核心能力包括供應鏈建設、物流配送投入以及零售技術的持續迭代。京東對上述核心能力的持續夯實，使得它能夠玩轉線上線下，支撐起今天規模龐大、門類龐雜的全渠道和全品類零售形態。

　　這點可以從京東給自己的定位看出，“一家以供應鏈為基礎的技術與服務企業”。在供應鏈端，多年來京東打造了高效協同、有韌性的供應鏈體系，三季度，京東繼續推進貨網、倉網、云網“三網通”，以數智供應鏈為方向，保障自身供應鏈的穩定、可靠，還向行業、社會開放其供應鏈能力，助力全鏈路的數字化轉型和降本增效。

　　保障自己方面，京東智能供應鏈實現了千萬級自營SKU在線上線下復雜供需場景下的精準預測、智能決策以及高效協同，京東庫存周轉降至30天左右，處于全球領先位置。行業開放方面，京東C2M智造平臺與超過3000個品牌合作，深度參與產品研發與設計，幫助制造工廠節省75%的調研時間，縮短67%的新品上市周期。

　　物流配送一直是京東的強項和用戶體驗的保障，也是京東公開的秘密武器。三季度，在并購德邦后，京東物流運營倉庫超過1500個，倉儲總管理面積超過3000萬平方米，將近50萬的京東小哥遍布城鄉，織起了涵蓋多品類、高時效、高密度的物流網絡。

　　零售業是勞動密集型行業，也是技術密集型，它天然與大數據相關。在商品進銷存各環節，都有賴技術提升效率。從2017年提出技術轉型到2022年三季度末，京東在基礎科學和技術研發上的累計投入已超900億元，這種技術優勢逐漸釋放出來，推動用戶體驗和效率的提升。比如，各家都在應用的智能客服系統，京東旗下的言犀是行業首個大規模商用的智能客服系統，日均生成1000萬對話，服務京東數億用戶和數十萬商家。

　　不論是供應鏈、物流，還是科技研發，京東對零售核心能力的持續投入，是其玩轉線上線下，不斷提升用戶體驗、降低成本、提升效率的根源所在。

　　03

　　核心能力強不強，最終體現為效率高不高

　　歷史上，零售業大致經歷四個階段：百貨商店、連鎖商店、超級市場、無店鋪銷售。這既與各階段經濟社會發展水平相關，也與消費需求有關。更重要的是，商業效率對零售業變革起到至關重要的作用。

　　連鎖商店的規模和品牌優勢背后，是供應鏈及物流配送能力;而超級市場則將供應鏈和物流配送能力進一步放大，比如沃爾瑪在全球范圍開展供應鏈及物流配送;無店鋪銷售以電子商務為代表，基于互聯網、大數據等技術，實現高于實體零售的高效率。

　　早在2017年，京東創始人劉強東就提出第四次零售革命，即以大數據和人工智能為驅動的無界零售。現在看來，京東正在將無界零售變成現實。而背后依靠的正是效率。

　　這種效率體現在用戶體驗，更體現在供應鏈和企業經營效率。那么，京東的效率如何?

　　庫存周轉天數是零售業一項重要指標。它指從產品進入零售企業倉庫，到銷售完成所經歷的天數。天數越少，說明存貨變現的速度越快，存貨所占用資金的時間越短。全球兩大零售巨頭，亞馬遜和沃爾瑪的庫存周轉天數均在40天左右，而京東2022年三季度的，庫存周轉天數僅為31.7天左右，比兩大巨頭快了8天。

　　關于京東的成功，有很多表述：自營電商、正品行貨、自建物流等等。透過這些表現，最根本的核心競爭力還是效率。劉強東一直強調用戶體驗、成本、效率。早在2015年，他分析為何會超越線下同行時，就以綜合費用率為例，京東集團綜合費用率為12%左右，而線下同行高達18.7%，這意味著，賣出100塊錢的商品，京東可以有多出6塊錢的空間讓利給消費者。

　　在效率武器面前，各家企業的差距會越來越明顯。今天，從線上走到線下，從京東走到京東之外，京東的效率正在外溢，其帶來的結果將是整個零售行業全鏈路效率的升級。

　　三季度，京東到家上的母嬰門店GMV同比增長超過兩倍，與迪卡儂、海瀾之家等合作的京東到家服飾品類，GMV更是同比增長8倍。在農業領域，京東物流新疆產地智能供應鏈中心在喀什地區伽師縣開倉運營，這個中心可將原來幾十個人干六天半的采購、分選、包裝、運輸工作壓縮到半天時間完成，并用48小時運往全國，運輸成本減少20%。在工業領域，雙十一期間，京東自有品牌啟動產業帶“百大質造工廠計劃”，并宣布未來三年內打造超500個產業帶品質示范工廠，帶動工廠銷售額增長超600%、生產成本降低15%、商品庫存周轉天數下降30%。

　　可以預期，隨著線下京東門店越來越多，其基于物流、供應鏈、技術的效率紅利將在更多領域釋放。

　　結束語

　　從中關村門店到自營電商再到線上線下全渠道零售商，京東的發展是中國零售業演變的縮影。放眼當下，零售業新的形態正在各個渠道、各個場景遍地開花，哪種形態是曇花一現?哪種形態會發展壯大，成為零售業變革的新方向?

　　透過京東的案例，我們可以肯定，零售遠不只是賣貨，而是一套基于零售核心能力的效率競賽。誰能解鎖效率密碼，誰就能成為零售新王者。