
11月26日消息,據外媒報道,電動汽車制造商特斯拉上周發布首款電動皮卡車Cybertruck后,該公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)暗示,未來可能會推出體型更小的緊湊版Cybertruck。馬斯克發表這一聲明之前,許多潛在車主表示,他們對這款皮卡的更緊湊版本更感興趣,它可能更適合較窄的車道和住宅。
特斯拉于美國當地時間11月21日發布了CyberTruck,這款全電動皮卡車以其獨特而有別于正統的形狀吸引了許多人的眼球。但特斯拉粉絲希望能夠駕駛體型更小的Cybertruck上路,因為他戲稱,這輛車可能會阻塞他所在的整條街道。對此,馬斯克回答說:“從長遠來看,推出體型更小的CyberTruck可能是有意義的。”
對于那些對這款車感興趣的人來說,CyberTruck的尺寸是個十分熱門的話題。CyberTruck的造型與傳統皮卡截然不同,其設計也從未被任何其他汽車制造商采用過。然而,并不是每個想要或需要擁有皮卡的人,無論是工作還是休閑,都能有足夠空間停放這輛巨大皮卡的。
其他汽車制造商通過發布相同車身風格的多款車型,成功地改變了皮卡的尺寸。例如,福特的F系列就做到了這一點。據市場研究機構J.D.Power稱,F系列在2019年贏得了“美國最受歡迎皮卡系列”稱號,F-150被認為是美國最受歡迎的皮卡車。就尺寸而言,CyberTruck類似于F-150和道奇Ram 1500。
特斯拉的CyberTruck將為車主提供比目前市場上任何其他皮卡更多的存儲空間,這要歸功于它的底盤比其他皮卡車長近25厘米。福特F-150XL擁有62.5立方英尺的存儲空間,但其僅是特斯拉CyberTruck的62%,后者的存儲空間為100立方英尺。2020年道奇Ram 1500的存儲空間為61.5立方英尺,同樣比CyberTruck小得多。
特斯拉可能會發現,嘗試推出體型更小的CyberTruck可能有很大好處。這款皮卡車雖然可以有很多不同的變種,發動機的數量也不同,但其尺寸基本相同。盡管更大的存儲空間肯定是個優勢,但也有很多原因可以解釋為什么人們不買這款車。有些人根本沒有地方停放這種大型皮卡,特別是如果他們住在小房子或社區里,那里沒有足夠的空間放車。
上述那位與馬斯克取得聯系的用戶承認,CyberTruck將是非常棒的皮卡,但考慮到他沒有足夠的停放空間,這款車可能不是其最理想的購買對象。
馬斯克過去已經向我們證明,他是個善于理解人們需求的人。他會傾聽潛在特斯拉車主的要求,并用它們來改進特斯拉制造的車輛。雖然Cybertruck要到2021年底才開始生產,但馬斯克和特斯拉的設計師團隊有足夠的時間給出經過改進的設計,以吸引那些不需要大型Cybertruck的人。(騰訊科技審校/金鹿)
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