737 MAX停飛,對于波音來說,這絕對是個不小的打擊,而他們也是在努力改進,希望爭取快點讓它復飛。
據美國媒體報道稱,波音計劃進一步改變737 MAX飛行控制系統(tǒng)的軟件體系結構,以解決6月份測試中發(fā)現的一個缺陷。 這次重新設計涉及使用和接收來自兩臺飛行控制計算機的輸入,而不是一臺。
事實上,之前波音曾表示,737 MAX已經完全修復完畢,但隨后美國聯邦航空管理局(FAA)6月份一次模擬器測試期間發(fā)現的問題。波音仍希望在9月底之前完成軟件的重新設計,并提交FAA批準。
據熟悉飛機設計的人士透露,幾十年來,737機型在每次飛行中只使用一臺飛行控制計算機,并在下一次飛行中切換到另一臺計算機。
對于當時美國聯邦航空管理局發(fā)現的問題,波音當時說曾解釋,一個微處理器故障可能會導致飛機的機頭被推向地面,飛行員很難在幾秒鐘之內恢復正常,從而構成風險。
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