特斯拉供應商擔憂貨款能否收回 馬斯克回應稱不會破產

　　據外媒報道，因為Model 3的量產讓電動車廠商特斯拉的現金儲備銳減，外加上過去動蕩的一年，加劇了一些供應商對特蘇卡財務實力的擔憂。

　　根據一家知名汽車供應商協會對22家汽車配件供應商高管的私下調查顯示，有18位受調查者認為特斯拉如今將會給他們公司帶來財務風險。《華爾街日報》的另一份調查則顯示，特斯拉試圖延長支付貨款期限，或者要求返還大量現金。根據媒體此前的報道，一些小型供應商過去幾個月抱怨稱，他們未能獲得向特斯拉提供服務的報酬。

　　據知情人士透露，特斯拉已把與制造相關的供應商的按時付款率從去年的90%提高到95%。但是對非制造供應商，特斯拉的按時付款率一直約為80%。“我們并未延期付款，原因是我們沒有向他們付款。原因是我們在爭論他們提供的零件是否正確，”特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)上周五表示。

　　這些供應商共同代表了數百家為特斯拉提供零部件、制造零件工具和建筑施工等服務的供應商中的一小部分。但是綜合調查、采訪和新聞報道，就會得出一些供應商開始對特斯拉是否有能力支付貨款感到焦慮的結論。

　　原始設備供應商協會(the Original Equipment Suppliers Association)在過去兩周負責完成了上述調查。該協會首席執行官朱莉-弗瑞姆(Julie Fream)稱：“關于特斯拉，任何時候市場存在不確定性，都會引起供應商的擔憂。”在這段時間內，特斯拉發布了超市場預期的第二季度財報，且馬斯克發推文稱已獲得私有化特斯拉的資金支持。“當前關于特斯拉私有化的對話，Model 3在制造過程中遇到的挑戰，以及最近諸多關于特斯拉的負面新聞，都令我們的客戶感到擔憂，”弗瑞姆說。

　　原始設備供應商協會的成員企業包括約100家北美汽車配件供應商。目前尚不清楚有多少家企業接受了此次調查。在回答問題的35家企業當中，有23家過去曾是或現在是特斯拉的供應商。

　　馬斯克和特斯拉首席財務官迪帕克-阿胡加(Deepak Ahuja)在接受采訪時表示，特斯拉的財務實力正在增強，并且在本季度有望實現現金流的正增長和盈利。他們還表示，特斯拉與供應商的關系非常好。“如果我們的供應商產生任何疑問，隨著我們的評論、結果和產量的增加，這些疑問肯定會被消除，”阿胡加說。

　　不過原始設備供應商協會的調查顯示，所有的受調查企業均表示希望維持或擴大與特斯拉的業務，沒有一家供應商希望終止與特斯拉的合作。

　　Model 3量產的推后讓特斯拉賬面上的現金大幅減少。今年上半年，特斯拉的現金儲備減少了11.3億美元，降至22.4億美元。根據《華爾街日報》獲取的內部記錄以及知情人士的說法，特斯拉目前的現金狀況看起來并未得到改觀。據悉，截至8月12日，特斯拉的現金和現金等價物已降至16.9億美元，主要是因為該公司在7月償還了5億美元的循環信貸額度。據悉，特斯拉在本季度末將會再次使用這筆貸款。加上特斯拉預計下半季度車輛交付量增加帶來的額外現金流，到今年9月末，特斯拉賬面上的現金和現金等價物將有望較6月末增加數億美元。

　　消息人士稱，為了節省現金，特斯拉最近幾周向一些資本設備供應商索要了該公司在2016年支付金額的9%至20%的現金回款。根據《華爾街日報》獲取的一份郵件，特斯拉請求幫助對已經購買的產品提供回扣，從而“立即產生影響”。特斯拉對此表示，該公司只向不到10家資本設備供應商提出了回扣申請。阿胡加對此強調，特斯拉并未向與制造相關的供應商所要回扣，此舉旨在降低未來工作的成本。

　　特斯拉股價周一在納斯達克證券市場常規交易中上漲1%，報收于308.44美元。當日，投行摩根大通把特斯拉目標股價從308美元大幅下調至195美元。原始設備供應商協會的調查顯示，在受調查的22家供應商當中，有8家目前擔心特斯拉會申請破產。不過馬斯克在上周五致《華爾街日報》的電子郵件中稱：“我們當然不會破產!”