挖角蘋果和Uber：自動駕駛汽車公司Argo AI員工數量增加近26倍

　　6月13日消息，據國外媒體報道，去年，福特向自動駕駛汽車公司ArgoAI投資了10億美元資金。當時，Argo AI擁有不到12名員工。但如今，通過從蘋果、Uber和其他科技公司挖來軟件工程師和機器人研究人員，該公司的員工數量增加近26倍，達到約330人。

　　福特投資Argo AI的目的是，利用后者的技術在自動駕駛領域追趕競爭對手。福特計劃從2021年開始銷售商用全自動駕駛汽車。

　　Argo AI正在研發一套自動駕駛系統，這套系統最終將面向其它公司出售。

　　由于汽車的科技含量越來越高，汽車制造商正爭相聘用在機器人、計算機科學和機器學習等領域具有專業知識的員工。但這些汽車制造商往往不占優勢，無法與提供高薪和股權的硅谷公司相匹敵，這迫使汽車制造商及其供應商們通過其它具有創意的方式來招募人才。

　　兩年前，通用汽車斥資約10億美元收購了自動駕駛技術初創企業Cruise Automation。當時，Cruise Automation只有約40名員工，但在得到通用汽車的支持后，該公司的員工已增至740人，這使得該公司成為硅谷的一個重要招聘中心。上個月，該公司獲得了日本軟銀集團22.5億美元的投資。

　　2016年，豐田汽車公司設立了一個機器人和自動駕駛研究機構，該機構隸屬于斯坦福大學、麻省理工學院和密歇根大學。

　　日產汽車公司正在與美國國家航空航天局(NASA)的工程師合作，開發自動駕駛汽車技術。

　　福特與Argo AI的合作是獨一無二的。這家汽車制造商沒有直接收購Argo AI，而是選擇成為它的客戶和投資者。

　　Argo AI的任務是，開發一個所謂的“虛擬駕駛系統”(由傳感器、軟件和硬件組成)，然后與福特的工程師合作，將其整合到一種新的自動駕駛汽車中。該公司在匹茲堡擁有一支包含約30輛自動駕駛汽車的測試車隊。

　　Navigant Research的分析師薩姆•阿布薩米德(Sam Abuelsamid)表示，福特可能不會率先推出自動駕駛汽車。

　　谷歌旗下的自動駕駛汽車子公司Waymo計劃今年晚些時候在美國推出自動駕駛出租車服務。此外，通用汽車也計劃從2019年開始提供自動駕駛出租車服務。

　　激烈的競爭使得企業更難留住員工。最近，工程師馬特·帕沃斯(Matt Powers)從蘋果公司跳槽至Argo AI。此前，他還曾在卡耐基梅隆大學工作過。

　　帕沃斯表示，招聘人員經常聯系他，試圖把他挖走。但他選擇Argo AI的關鍵原因是，Argo AI得到了一家大型汽車制造商的支持。