出行行業迎變局 Uber、Lyft擴充版圖

　　6月12日消息，Uber和lyft雙雙被爆有意收購花旗自行車和福特GoBike背后的運營商Motivate，有消息稱Lyft給出的收購價格是2.5億美元，截止目前Uber、Lyft、Motivate均未對收購消息發表評論。

　　Motivate是美國的共享單車公司，在舊金山運營花旗自行車和福特GoBike，并于今年4月在舊金山布局了電動自行車服務。相較于Uber此前花費2.5億美元收購的JUMP，Motivate規模更大。

　　自Uber和Lyft宣布切入共享單車市場以來，收購Motivate的傳言是雙方業務的首次對沖，除共享單車外，共享滑板車也逐漸成為了美國出行熱門領域。

　　據TechCrunch報道，目前有12家公司申請舊金山的共享電動滑板車的許可證，Uber和Lyft、ofo均在列，但舊金山交通局稱在未來24個月的試點計劃中不會頒發超過5張許可證，這項計劃總共授權2500輛滑板車，但對每家公司布局多少輛尚未確定。

　　有消息稱，Lyft已與舊金山交通局就其許可程序進行了會談，而Lyft也已在進行電動滑板車的原型設計。舊金山交通局表示，將在6月底公布獲得許可證的公司，且一旦獲得許可，運營公司需支付25000美元的年度許可費用，以及10000美元的維護費用，且必須與其共享運營數據。

　　如今Uber上市在即，業內人士稱，為尋求在資本方的話語權及未來發展，Uber和滴滴均有意在上市前夕提高估值，收購JUMP及Motivate，并涉入共享滑板車領域為Uber擴展了盈利渠道。

　　除此之外，業務擴充還在于Uber和Lyft在打車領域的發展受到了更多監管，受性侵、司機福利、性別歧視等負面新聞影響，Uber必須花費更多的精力與資金解決負面危機。目前相較于Lyft，Uber涉及的行業更廣泛，但Lyft也在迎頭直上。

　　顯然，Uber和Lyft都有意成為一站式出行服務提供商，Uber CEO達拉·科斯羅薩西對Uber未來發展的期望是，交通界的亞馬遜。Lyft 聯合創始人兼總裁 John Zimmer則表示，“我們的愿景就是用世界上最好的交通改善人們的生活。我們希望找到一個可以完全取代私家車的出行方式。”