5月26日據國外媒體報道,著名風險投資家Gene Munster在最近的一份報告中指出,針對蘋果與大眾剛剛建立的合作伙伴關系,投資者可以看成是對這家科技巨頭不斷增長的服務業務的一種延伸,而不僅僅是只圍繞汽車設計和自動駕駛領域的野心。
《紐約時報》本周報道稱,蘋果已經與大眾建立了合作伙伴關系,為后者提供自動駕駛系統軟件。報道稱,蘋果最近調整了自動駕駛領域的策略,在幾年前嘗試與幾家汽車廠商談判失敗后,開始與大眾合作,部分原因就是因為蘋果不愿意放棄對汽車設計的部分控制權。
但作為Loup Ventures的創始人和管理合伙人,Gene Munster認為蘋果的軟件和服務部門將成為促使股票上漲的一個利好因素。而且即使蘋果放棄了造車的計劃,依然可以通過提供汽車軟件服務受益。
“自主服務的概念背離了蘋果當前硬件和內容服務領域的理念,具體來說,通過與第三方硬件合作提供軟件系統,是蘋果比較少會采用的策略。”Gene Munster表示。“也就是說,我們相信考慮到汽車制造的復雜程度極高以及機會的大小,蘋果有理由與汽車廠商合作實現自主服務。”
Gene Munster說,由蘋果和大眾打造的汽車可以帶來一種“蘋果式的體驗”。
目前蘋果的軟件和服務部門,包括App Store、Apple Care、Apple Pay、iTunes和云服務,一直都是最近幾年蘋果業績新的增長點。蘋果首席執行官蒂姆-庫克(Tim Cook)在2017年1月表示,希望到2020年服務部門營收能夠增加一倍,達到71.7億美元。而根據本月初蘋果公布的一季度財報來看,蘋果服務部門的營收同比增長31%,達到了92億美元。
摩根士丹利本周表示,市場對蘋果服務部門的賺錢能力明顯低估,并且預計服務部門將占據未來蘋果五年銷售增長的67%。“與五年前相比,蘋果的結構已經改變,今天的服務部門擁有更強的盈利能力,因此我們認為投資者低估了蘋果服務部門的能力,不應該過多的關注硬件業務目前的處境。”摩根士丹利分析師凱蒂-休伯特(Katy Huberty)表示。
Gene Munster此前是華爾街的頂級蘋果分析師,他在接受CNBC采訪時表示,蘋果在日益增長的訂閱類市場起步較晚,但依然手握大量資金。而長期提供自動駕駛軟件可能會彌補蘋果的這一不足。
Gene Munster說:“目前蘋果的股價沒有體現出其在增強現實、原始內容和健康等領域的潛力。”
最近幾周蘋果的股價頻頻觸及新高,進入到2018年之后漲幅接近10%,在過去一年中上漲了20%。
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