一季度二手車交易量增長放緩 優信二手車助力市場高速擴容

　　近日，中國汽車流通協會公布了2018年第一季度全國二手車交易情況：1-3月，全國二手車累計交易319.15萬輛，同比增長14.34%，比上一年(22.17%)增長率下降將近8個百分點。

　　一般來講，第一季度受到春節放假影響往往是二手車銷量一年中的低點。業內人士認為，一季度二手車同比增速下滑，反應了中國二手車市場高度分散化、碎片化，消費者集中在本地區域交易、可選擇空間相當有限的問題一直沒有解決。

　　事實上，優信二手車一直致力于推動全國大市場的流通，讓消費者隨時隨地都能買到優質好車。去年，優信二手車率先在行業內落地跨區域一站式購車服務，并取得了卓越的成效。可以預見，隨著此項業務的逐漸成熟發展，優信二手車將直接推動全國二手車市場高速擴容。

　　二手車城鄉供需鴻溝巨大

　　隨著國家經濟發展，居民消費水平大幅提升，汽車幾乎已經成為家庭的標配。而在近年消費升級大趨勢下，汽車巨大的存量市場中買方與賣方對于二手車需求強勁，尤其是三線及以下城市對于二手車的需求更加旺盛。但各地限遷政策的存在，嚴重限制了車源全國流通，導致二手車源分配不均，一、二線城市車源流不出去，而三四線城市優質車源稀缺。

　　據優信研究院統計的2017年優信平臺二手車成交情況來看，三線及以下城市用戶占比明顯上漲，在全國銷量TOP 50城市中，三線以及下城市占比大漲12%至34%。可以預見，隨著人均可支配收入持續增長，未來三線及以下城市二手車市場將進一步爆發。但實際情況是78%的車源集中在一、二線城市，三線及以下城市二手車消費供需矛盾嚴重倒掛。

　　2015年以來，二手車限遷政策呈持續利好趨勢。尤其是2017年，連續政策力推打開二手車限遷解禁新局面。據中國汽車流通協會統計數據顯示，2017年二手車跨區域流通比例達到21.81%，成為近10年來的高點，全年二手車交易量突破1240萬輛，也達到了歷史高點，充分說明限遷解禁對于推動二手車市場發展的重要推動作用。

　　產品+服務重塑產業鏈

　　2017年，優信圍繞二手車產業上下游積極創新，先后落地汽車簡歷、新車一成購、二手車一成購、優信二手車網上商城等重量級產品，有效降低購車門檻，加快車輛流通效率。特別值得一提的是，優信在行業內首推“二手車一成購” 產品，引領二手車進入一成首付時代，大幅降低購車門檻、減輕購車壓力。

　　除了在產品端的不斷創新，優信一直推進在服務端的打磨和優化，對于用戶服務標準要求則更為嚴苛。優信在強調堅持和服務理念之外，還建立了完善的管理和監督機制，例如評估流程全程錄像、定向抽樣檢查等等。戴琨曾多次強調，整個二手車電商下一個階段的核心競爭，真的在比拼服務用戶的能力，優信對于每一個客訴，都必須認真處置，必須要出具實名報告。

　　可以說，優信作為目前國內發展迅速的二手車電商企業，通過持續深耕汽車電商領域，以用戶為中心推動產品和服務的不斷迭代升級，重塑二手車產業鏈，助力二手車自由高效流通，推動整個二手車市場高速擴容。