Uber關閉菲律賓業務 建議用戶轉向新東家Grab

　　之前，東南亞網約車市場發生重大變化，本土巨頭Grab宣布收購美國Uber的當地業務，這一交易在多個國家遭到了政府的反壟斷調查。據外媒最新消息，Uber日前宣布關閉菲律賓業務。

　　據日經新聞報道，4月16日，Uber正式關閉了在菲律賓的網約車服務，該公司提前一天通知了老用戶，并且建議他們下載Grab軟件。

　　此前，Grab和Uber簽署了收購協議，Uber以東南亞地區資產換得在Grab公司的近三成股權，以類似在中國、俄國的模式退出了東南亞市場。

　　Uber關閉菲律賓業務，和此次交易并無直接關系。此前，菲律賓交通監管部門已經下令Uber必須在4月16日關閉服務，因為該公司的出租車公司牌照將到期。

　　菲律賓政府認為，Uber后續并沒有充足的工作人員來支持運營，保障消費者安全，因此不再提供出租車公司牌照的續約。

　　值得一提的是，面對Uber業務的監管政策，菲律賓政府內部出現了不一致的情況。本月初，菲律賓競爭委員會宣布，要求Grab和Uber公司暫停合并計劃，繼續保持獨立運營，同時在反壟斷審核完成之前，不得對外轉移司機或者消費者的數據。

　　在東南亞市場，Grab和Uber幾乎成為網約車市場的兩大寡頭，如果兩家公司合并，新公司將具備壟斷性的優勢。這種局面引發了東南亞多個政府的擔心。

　　在菲律賓之前，新加坡政府已經宣布對這一交易展開反壟斷調查。

　　本周一，菲律賓競爭委員會也表示，合并后的新公司將占據該國網約車市場94%的份額。按照該國法律，如果合并交易損害消費者利益，則將遭到政府否決。

　　上周五，越南政府反壟斷部門也正式對這一合并交易啟動了調查，調查將會延續30天時間。

　　東南亞各個國家政府的反壟斷調查結果，將決定Grab收購Uber的交易是否能夠成功。

　　Grab收購Uber，其實是日本軟銀集團和孫正義在幕后導演的一場重組“大戲”。軟銀斥資近80億美元，獲得了Uber的15%股權。孫正義并不希望軟銀投資的多家網約車公司相互進行內耗，因此要求Uber退出亞洲地區。

　　除了東南亞之外，在印度，Uber也和印度最大的網約車公司Ola展開了合并談判，但是新公司的控制權成為談判的焦點。

　　軟銀集團幕后主導的網約車合并重組，也引發了一些輿論的質疑和批評，這種合并重組被指導致市場壟斷，價格上漲，損害了消費者的利益和競爭對手的權益。

　　在中國市場，Uber也將資產變賣給了滴滴公司，獲得大約兩成股權。雖然滴滴公司一度獲得了市場主導優勢，但是近期中國多家互聯網巨頭進入了網約車市場，市場競爭再度火爆，補貼再度上演，消費者和司機自然成為競爭的最大受益者。