Uber通過資產置換獲Grab近三成股權 退出東南亞市場

　　據外媒報道，Uber周一正式宣布，已同東南亞網約車公司Grab達成交易協議，同意把旗下東南亞業務出售給Grab。

　　Uber在聲明中表示，作為交易的一部分，Uber將獲得Grab 27.5%的股權。此外，Uber首席執行官達拉-科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)將加入Grab董事會。

　　科斯羅薩西在聯合發布的聲明中稱：“這項交易證明了Uber過去五年在東南亞市場的超常增長。這將有助于我們的成長計劃，因為我們在產品和技術上投入了巨額資金來創造地球上最好的客戶體驗。”

　　作為Uber和Grab以及中國網約車公司滴滴出行等公司的重要投資人的軟銀集團，實際上一直在推動Uber與Grab之間的整合，以此來提升全球共享汽車業務的利潤。一位Uber的投資人此前曾向路透社表示，關閉東南亞業務將讓這家公司的首次公開募股(IPO)目標變得更切合實際。

　　Grab與Uber達成的最新協議，標志著Uber在國際市場的再次重大退讓。Uber已展示出退出難以維持份額的市場的意愿。去年，該公司與俄羅斯網約車公司Yandex.Taxi達成協議，通過合并雙方的業務獲得了后者大約37%的股權。2016年，Uber把中國業務出售給滴滴出行，換取后者大約20%的股權。

　　軟銀在今年1月宣布，該公司牽頭的財團已完成了與Uber之間的交易。該交易的總價值接近90億美元，其中包括對Uber直接注資12.5億美元。軟銀牽頭的財團通過此交易共計獲得Uber 17.5%的股權。雖然仍處于虧損之中，但軟銀認為越來越多的人會用網約車服務替代自己駕駛汽車，Uber終有一天能夠找到盈利的途徑。軟銀目前已是Uber第一大股東。

　　科斯羅薩西在去年11月曾表示，是時候把Uber的上市計劃提上日程了。科斯羅薩西提到，讓Uber在2019年上市對其百利而無一害，整個公司董事會都支持他讓公司上市的計劃，且沒有投資人向其施壓要求公司上市。退出東南亞市場可以提升公司利潤。在Uber籌備2019年進行首次公開招股之前，科斯羅薩西正努力修復Uber的財務數據。該公司在2017年的營收為73.6億美元，但凈虧損達到44.6億美元。

　　為在東南亞市場與Grab和另一家初創公司Go-Jek展開對抗，Uber每年要在該市場投入約2億美元資金。上月底有消息稱，Go-Jek已從黑石集團、谷歌、騰訊、京東等十幾位投資人手中募集到超過15億美元目標的資金。Go-Jek本輪融資的順利完成，能夠有助于這家初創公司對抗資金雄厚的競爭對手。據悉，在完成最新一輪的融資后，Go-Jek當前的估值已達到約50億美元。路透社在上月曾報道稱，Go-Jek當時的估值約為40億美元。相比較而言，東南亞最大的網約車公司Grab的估值約為60億美元。

　　Grab的業務目前已覆蓋了新加坡、印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國、越南、緬甸和柬埔寨等東南亞各國的178個城市，其移動應用下載量超過了8100萬人次。對于Grab而言，收購Uber東南亞業務將有助于結束網約車市場龍頭爭霸戰的激烈爭奪。

　　谷歌和淡馬錫此前發布的報告顯示，東南亞網約車市場在2015年的規模約為25億美元;到2025年，該市場預計將增長5倍以上，達到131億美元。移動應用數據和分析公司APP Annie提供的數據顯示，Grab在東南亞市場的月活躍用戶數量要比Uber更多。