免押金成行業(yè)趨勢(shì) 哈羅單車全國(guó)免押

　　在2017年下半年，共享單車行業(yè)經(jīng)歷了最大的挑戰(zhàn)，先是多家共享單車企業(yè)先后倒閉，緊接著用戶發(fā)現(xiàn)自己繳納的押金退不回來(lái)。之所以會(huì)出現(xiàn)用戶押金難退，是因?yàn)楣蚕韱诬嚻髽I(yè)在資金不足的情況下，擅自挪用用戶押金作他用，由于經(jīng)營(yíng)不善加上競(jìng)爭(zhēng)激烈，中小共享單車企業(yè)未能實(shí)現(xiàn)盈利，最終企業(yè)倒閉無(wú)力退還用戶的押金。共享單車行業(yè)押金難退已經(jīng)成為普遍的問(wèn)題，為了保障行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)者權(quán)益顯然需要從根源上解決問(wèn)題。

　　理論上分析，用戶押金難退是因?yàn)槠髽I(yè)挪用用戶押金，那么就需要避免押金被挪用。曾有不少業(yè)內(nèi)人士呼吁需要加強(qiáng)對(duì)用戶押金的監(jiān)管，聯(lián)合銀行等第三方機(jī)構(gòu)實(shí)行用戶押金專款專用。但監(jiān)管共享單車的用戶押金說(shuō)起了容易，實(shí)際實(shí)施中卻存在較大難度。不少倒閉會(huì)押金退還困難的企業(yè)，都曾表示與銀行達(dá)成監(jiān)管協(xié)議，但事實(shí)證明銀行很難限制挪用押金行為。

　　為了從源頭上解決共享單車押金難退的難題，最徹底的做法就是企業(yè)不再收取用戶押金，而是通過(guò)其他的方式保證單車的合理使用。

　　從去年年末到今年，包括摩拜ofo等共享單車企業(yè)都開(kāi)始試行免押金制度，信用度良好的用戶能夠免收押金。而在今年年初，獲得電商巨頭阿里支持的哈羅單車，宣布在全國(guó)范圍推行免押金制度，只需要用戶芝麻信用大于650并且同意授權(quán)。