美團外賣涉足網(wǎng)約車 滴滴出行反擊送外賣

　　國內(nèi)的網(wǎng)約車市場在平靜了一年多以后，美團外賣的高調(diào)入局打破了這一局面，隨后有出現(xiàn)易到等網(wǎng)約車企業(yè)復(fù)活的現(xiàn)象。雖然無論是美團還是易到，短期內(nèi)都無法動搖滴滴網(wǎng)約車行業(yè)老大的地位。但美團的入局無疑引發(fā)了滴滴的警惕，即使滴滴表示美團并不是最強大的對手，但滴滴卻選擇進(jìn)軍美團主場的外賣市場反擊。于是，國內(nèi)的O2O市場出現(xiàn)了這樣的局面，美團外賣開始發(fā)展打車業(yè)務(wù)，而滴滴出行選擇布局外賣業(yè)務(wù)。

　　美團的進(jìn)軍與滴滴的反擊，最終誰將是獲利的一方呢?

　　一方面從市場形勢來看，滴滴在網(wǎng)約車市場地位穩(wěn)固，即使有共享單車的出現(xiàn)搶走短途出行的業(yè)務(wù)，滴滴占據(jù)超高的市場份額也完全有余力發(fā)展外賣，但美團在外賣領(lǐng)域有餓了么在虎視眈眈，在酒店旅行業(yè)務(wù)競爭中也需應(yīng)對攜程;另一方面從發(fā)展前景來看，美團之所以選擇涉足網(wǎng)約車領(lǐng)域，是為了補足自身在出行上的缺口，從而以消費者生活場景為中心形成較為完善的消費圈，在出行領(lǐng)域布局對美團長遠(yuǎn)發(fā)展有利，然而滴滴涉足外賣與原有業(yè)務(wù)聯(lián)系不大。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，相對于美團涉足打車業(yè)務(wù)是為了布局，滴滴外賣的出現(xiàn)更多的是為了反擊，通過在外賣市場的牽制阻礙美團在出行領(lǐng)域進(jìn)軍。美團打車與滴滴外賣的攻防戰(zhàn)，最終誰能獲勝猶未可知。但美團滴滴二者針鋒相對的時候，很可能給市場中其他企業(yè)可乘之機。