4月14日消息,大眾汽車集團 13 日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2026 年第一季度全球交付 204.89 萬輛同比下降 4%,其中在華交付量大幅下滑 14.8%,在美國市場更是銳減 20.5%。
此外,大眾汽車集團第一季度成功維持了在歐洲的增長勢頭,西歐交付量增長 4.2%,中歐和東歐增長 7.6%。
如果只看純電動汽車,大眾 Q1 在中國交付量約為 9400 臺,同比大減 63.8%;美國交付約 4000 輛下滑 80.1%,全球交付量下滑 7.7%。
雖然大眾銷量下滑,但集團在華整體汽車市場份額由 12.3% 升至 12.7%,實現(xiàn)小幅提升。中國曾一度是德國汽車制造商的關(guān)鍵增長引擎,如今卻成為大眾及梅賽德斯-奔馳、寶馬面臨的主要挑戰(zhàn)。
另外,中國市場的放緩也波及了大眾旗下的保時捷和奧迪品牌。數(shù)據(jù)顯示,保時捷在全球最大汽車市場第一季度的交付量下降了 21%,奧迪則下降了 12%。
從各品牌交付情況來看,品牌集團核心品牌交付 155.44 萬輛,同比下降 2.9%,其中,大眾乘用車交付 104.83 萬輛,同比下降 7.6%;斯柯達交付 27.19 萬輛,同比增長 14%。
奧迪 Q1 交付 36.01 萬輛同比下降 6.1%;賓利 Q1 交付 2200 輛同比下降 9.9%;蘭博基尼 Q1 交付 2600 輛同比下降 11.7%。
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