全國首個跨境電商零售出口“前置監管倉”落地威海

 　　3月2日，全國首個跨境電商零售出口“前置監管倉”在山東威海臨港區正式啟用，海關監管首次深度嵌入跨境電商平臺倉庫生產作業流程，實現了“倉儲、分揀、申報、查驗、裝箱、轉關”一站式辦理，為跨境電商出口開辟了高效通關新路徑，助力外貿新業態高質量發展。

　　當日上午，威海臨港區某電商平臺物流倉內一派忙碌景象，工作人員正有條不紊地對跨境電商出口包裹進行打包分揀，這些包裝完畢的包裹沿著傳送帶直接進入海關跨境電商零售出口“前置監管倉”辦理通關手續，僅需幾秒鐘即可完成申報放行，隨后就地裝箱，當晚便搭乘國際班輪發往國外，實現“當天打包、當天通關、當天裝船”的高效閉環。

　　據網經社跨境電商臺(CBEC.100EC.CN)了解到，當前跨境電商零售出口呈現單票貨值低、品類規格多、發貨頻次高的顯著特征，傳統監管模式下，出口商品需依次經過出貨、裝箱、運抵、查驗、二次裝箱、裝船等多個物流環節，不僅存在查驗找貨難、二次裝箱難、甩貨風險高的問題，還大幅拉高了企業經營成本，削弱了國內跨境電商商品的國際市場競爭力。

　　為破解這一行業痛點，青島海關創新推出“前置監管倉”監管模式，在不影響企業原有倉庫正常作業的前提下，將海關監管場所直接設置到企業生產作業倉庫中，實現監管環節與企業生產作業流程的深度融合。“以往企業完成打包分揀后，需要將貨物統一運送至海關監管場所進行查驗，辦理完通關手續后再重新裝入集裝箱。”青島海關所屬威海海關駐郵局辦事處主任潘吉紅介紹，新模式讓企業足不出戶就能在倉內完成全流程通關手續，真正實現了通關從“路上跑”變成“倉內辦”。

　　新模式帶來的實效的企業感受最為真切。“依托‘前置監管倉’模式，平臺內約30%的商品將可提前一天發運，包裹平均通關時間壓縮超3個小時，國內物流成本壓縮超20%。”山東港口物流集團電商智慧物流發展中心副總經理陳霄表示，這一模式將極大提升企業在國際市場的競爭優勢，為企業降本增效提供有力支撐。

　　據悉，威海正全力推動跨境電商零售出口“前置監管倉”“退貨中心倉”雙倉模式改革，通過雙倉聯動形成“出口快通、退貨快回”的雙向便利閉環。下一步，威海海關將持續聚焦“智關強國”行動，不斷優化監管流程，積極拓展“前置倉+四港聯動”“前置倉+產業帶”等新業態模式，進一步提升跨境貿易便利化水平，助力威海加快打造“買全球、賣全球”的東北亞國際物流樞紐。