中汽協2025城市NOA研究報告發布：規模化下半場，誰能真正領跑？

　　2026年1月14日下午，《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報告》(以下簡稱“報告”)在中國汽車工業協會汽車行業信息發布會上正式發布。報告顯示：2025年1-11月，我國搭載城市NOA功能的乘用車累計銷量達312.9萬輛。在行業規模的快速擴張下，第三方城市NOA供應商市場呈現“雙強”格局，Momenta和華為的市場份額顯著領先，合計占第三方供應商比例約八成。

　　第三方供應商市場“雙強”格局顯現，規模化量產經驗等成核心要素

　　2025年作為中國城市NOA商業化落地的關鍵一年，市場規模快速增長。2025年1-11月，我國搭載城市NOA功能的乘用車累計銷量達312.9萬輛，滲透率占乘用車上險量的15.1%，較2024年全年提升5.6個百分點。

　　目前，城市NOA市場呈現著車企自研、與第三方合作的“雙輪驅動”格局。除部分車企自研城市NOA外，多數車企選擇與第三方供應商合作落地城市NOA，以搶占市場先機。

　　值得關注的是，當前第三方城市NOA供應商市場呈現“雙強”格局，Momenta和華為作為頭部第三方供應商，市占率合計已超八成，在助力車企高效實現智能化轉型的同時，共同推動城市NOA市場向規模化、普及化階段演進。據中汽協數據：2025年1-11月，Momenta城市NOA搭載量41.44萬輛，占第三方供應商比例約61.06%，處于領先狀態，覆蓋國內主流乘用車企業，且全球排名前10大車企中，有8家與Momenta開展合作;華為HI模式通過與企業強強綁定，搭載量約13.41萬輛，占第三方供應商比例約19.76%。

　　主流車企紛紛發力，推動智駕加速普及。報告顯示，2025年1-11月，搭載城市NOA功能的乘用車銷量中，自主品牌銷量達到253.73萬輛，占比達到81.1%，展現出自主品牌乘用車在智能網聯領域的創新活力和競爭力。與此同時，面對中國市場激烈的智能化競爭，合資品牌也不再觀望：全球知名汽車品牌已開始選擇與國內頭部第三方供應商合作以實現在智駕領域的突破，例如，奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、別克、豐田等均已落地城市NOA功能，通過與中國頭部智駕供應商合作實現技術升級。

　　中汽協在解讀報告時表示：包括華為、Momenta等在內的第三方技術供應商為全球智能駕駛產業提供了“中國方案”，吸引了來自德、美、日、韓等國家的知名汽車品牌與中國科技企業深度合作，推動中國智能駕駛技術走向世界，提升我國在全球汽車產業價值鏈中的話語權。