賈躍亭好起來了！FF發(fā)布Q3財報：手握11000臺訂單

　　11月14日消息，最近賈躍亭在美國的造車事業(yè)進(jìn)展非常順利，這一點(diǎn)從Faraday Future新發(fā)布的財報中就能看出來。

　　日前，F(xiàn)F 對外披露了其2025年第三季度的財務(wù)情況。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，F(xiàn)F 已連續(xù)六個季度達(dá)成融資收入超過經(jīng)營支出的目標(biāo)，期末的現(xiàn)金余額更是近兩年來最多。

　　圖源：Faraday Future

　　僅今年前三季度，F(xiàn)F 就成功籌集到1.358億美元資金，折合人民幣大約9.6億元。與去年同期僅獲得的5570萬美元相比，融資額有了大幅提升。

　　其資金不僅充裕到足以維持自身運(yùn)營，甚至還有余力對外開展投資活動。法拉第未來已完成對納斯達(dá)克上市公司Qualigen高達(dá)約4100萬美元的戰(zhàn)略投資，在這筆投資里，3000萬美元由FF直接出資，另外400萬美元則是賈躍亭以個人名義進(jìn)行的投資。

　　新車業(yè)務(wù)方面上，F(xiàn)X Super One也取得了好成績。目前該車型已獲超11000份具備法律效力的付費(fèi)預(yù)訂單合同。而且在加州漢福德工廠已正式開啟試生產(chǎn)流程，按照規(guī)劃將在今年年底前實(shí)現(xiàn)美國首輛新車下線。

　　不僅如此，F(xiàn)X Par 模式將進(jìn)一步拓展，把新澤西州、佛羅里達(dá)州和華盛頓州納入版圖，從而更好地滿足當(dāng)?shù)赝�盛的市場需求。成�?FX Par 能收獲諸多利好，涵蓋業(yè)績分潤、資產(chǎn)負(fù)擔(dān)輕、回報周期短以及資本增值潛力大等多重優(yōu)勢。

　　除此之外，F(xiàn)F中國團(tuán)隊目前正積極謀求與一家在智能駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的公司，構(gòu)建起戰(zhàn)略層面的業(yè)務(wù)及資本合作關(guān)系。

　　另外有趣的是，賈躍亭日前居然和馬斯克達(dá)成了合作。

　　圖源：微博截圖

　　近日法拉第未來對外公布，從2026年開始推出的未來新車型，將會搭載北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)接口，屆時能夠直接使用特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行充電。NACS 是目前在全球范圍內(nèi)獲大規(guī)模應(yīng)用的充電標(biāo)準(zhǔn)，它既能適配公共充電場景，也能滿足家用充電需求。

　　根據(jù)賈躍亭透露，下一代FF 91以及FX Super One純電動版本等車型，能夠在美國、加拿大、日本、韓國等國家使用超過2.8萬座特斯拉超級充電站。再加上ChargePoint、EVgo等其他充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，用戶可使用的快充站點(diǎn)總數(shù)將超過4.5萬座。

　　值得注意的是，此前外界都把賈躍亭和馬斯克看作“競爭對手”，畢竟他們各自旗下的電動汽車屬于同類產(chǎn)品。

　　小雷認(rèn)為，這次賈躍亭與特斯拉達(dá)成了合作，更像是一場雙方各取所需的利益交換。

　　因馬斯克曾表示，稱超級充電網(wǎng)絡(luò)并非“封閉的花園”，而是向業(yè)內(nèi)其他電動汽車制造商敞開懷抱的。包括沃爾沃在內(nèi)的多家車企已陸續(xù)宣布接入NACS。而此次向 FF 開放充電網(wǎng)絡(luò)，只不過是特斯拉戰(zhàn)略的延續(xù)。

　　對 FF 而言，借助特斯拉已發(fā)展成熟且覆蓋廣泛的超充網(wǎng)絡(luò)，一方面能夠吸引更多潛在用戶，打消他們對于 FF 車型在充電等方面的擔(dān)憂，從而增強(qiáng)FF車型在市場中的競爭力。

　　雖然PPT造車的標(biāo)簽依舊揮之不去，但不得不承認(rèn)賈躍亭的造車事業(yè)開始初現(xiàn)曙光，只不過能否持續(xù)逆襲，目前仍有待觀察。