中歐電動(dòng)車“競合”深化 供應(yīng)鏈“隱形冠軍”迎風(fēng)起

　　當(dāng)前全球貿(mào)易格局深度調(diào)整，中歐作為重要經(jīng)貿(mào)伙伴，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的互動(dòng)牽動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈神經(jīng)。過去“市場換技術(shù)”的單向模式已被顛覆，中歐產(chǎn)業(yè)角色正逐漸走向“競合”新格局。

　　相關(guān)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)獲得了大眾的投資;各大車企加大在華電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈投資，上海大眾生產(chǎn)的電動(dòng)車返銷歐洲。這種“競合”格局由三類趨勢組成：中國電動(dòng)車整車及供應(yīng)鏈加速歐洲本土化，歐洲車企增持中國電動(dòng)車及零部件企業(yè)，雙方在中歐兩地成立合資公司聯(lián)合研發(fā)。

　　隨著中歐電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)開始釋放，中國車企加速歐洲本土化布局。與此同時(shí)，歐洲車企對中國零部件的依賴度持續(xù)提升，為具備技術(shù)優(yōu)勢的供應(yīng)商創(chuàng)造了增量空間，泰祥股份便是受益企業(yè)之一。

　　歐洲車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型催生的輕量化需求，讓泰祥股份的精密鑄造技術(shù)有了用武之地——電動(dòng)車對續(xù)航的極致追求，使得相關(guān)輕量化零部件材料需求逐步提升，而這正是泰祥的強(qiáng)項(xiàng)。這家專注汽車零部件28年的“專精特新”企業(yè)，憑借鐵型覆砂鑄造等核心技術(shù)，成為大眾集團(tuán)全球A級(jí)供應(yīng)商。泰祥股份2024年年報(bào)顯示，該企業(yè)持續(xù)穩(wěn)固主要客戶的市場份額并尋求增長，獲得了大眾集團(tuán)旗下大眾、奧迪、斯柯達(dá)品牌的多個(gè)差速器殼體的項(xiàng)目定點(diǎn)。其海外業(yè)務(wù)占比穩(wěn)步提升，覆蓋多個(gè)歐洲核心工廠。

　　此外，值得關(guān)注的是，這類在電動(dòng)汽車領(lǐng)域積累的貿(mào)易優(yōu)勢，也正為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的全球布局奠定基礎(chǔ)。由于新能源汽車與機(jī)器人對輕量化、高精度傳動(dòng)、高效動(dòng)力系統(tǒng)的共同需求，兩產(chǎn)業(yè)存在大量共通的零部件和技術(shù)路徑。像泰祥股份這樣扎根細(xì)分領(lǐng)域、具備技術(shù)壁壘與國際視野的企業(yè)，將成為連接中歐汽車與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重要紐帶，在“技術(shù)復(fù)用-成本降低-場景拓展”的正向循環(huán)和產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局中充分彰顯潛力。