近日,某車企發起大幅降價活動,引發多家企業效仿,導致新一輪‘價格戰’恐慌。
中國汽車工業協會與工業和信息化部相繼明確反對這種無序競爭。雖然通過創新提質、降本增效帶來價格下降是正常市場現象,但無序‘價格戰’將對產業及消費者造成負面影響。
從產業端看,數據顯示去年我國汽車產銷量雖創歷史新高,但利潤率僅為4.3%,低于同期水平,且降價使行業利潤率降至不足4%的低水平。
汽車產業鏈條長,涉及原材料供應、技術研發等環節。無序‘價格戰’會擠壓各環節利潤空間,影響整條產業鏈穩定,從業者面臨收入下降風險。
從消費端看,當利潤被壓減,個別企業可能降低板材或零部件標準,敷衍售后服務,損害產品質量與服務體驗,最終侵害消費者權益。
長遠來看,‘內卷式’競爭缺乏可持續性。中國汽車產業特別是新能源汽車的發展依賴技術投入與品牌建設。若利潤空間被壓縮,用于技術研發和改善顧客體驗的資金減少,將侵蝕質量和服務根基,阻礙行業發展。
汽車產業需要把握優勢方向,以實現健康持續發展,而非依賴短期的價格競爭。
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