2019年智能交通企業品牌影響力指數榜單 | 百度、華為、海信、海康上榜

　　前些日，有一家傳統智能交通企業問我們：能不能介紹一下互聯網公司如何做活動策劃、內容傳播，品牌打造，公司每年幾百萬的宣傳費用，上級集團要求對標阿里、百度和騰訊。

　　通常，賽文的文章都是從政策的角度、市場的角度、技術的角度去描述行業、企業的發展。今天，我們換個角度，從品牌關注度的角度去盤點2019年智能交通市場中最受關注的企業。

　　賽文根據2019年智能交通市場中的企業品牌活動頻次、規模，傳播的深度、廣度等綜合因素判斷，擬定了幾十家智能交通企業名單，在百度聲吶大數據平臺的支持下，獲得了目標企業的品牌影響力指數，最終獲得了本排名結果。

　　賽文定義的關鍵詞為目標企業+行業關鍵詞，行業關鍵詞一共13個，基本覆蓋了城市、城際以及當下智能交通市場中的熱點應用，具體包括智慧交通、智能交通、交通大腦、交通小腦、智慧高速、高速公路、公交、停車、交通信號、車路協同、智能網聯汽車、交通控制、交通視頻。

　　如“百度+智慧交通”、“百度+交通信號”、“百度+交通視頻”……等，再將百度搜索結果進行建模匯總計算。

　　在我們提供的幾十家企業名單中，眾多的傳統智能交通企業關鍵詞存在度非常低，這普遍反映了目前這些企業品牌打造、傳播上的投入不多，經驗的欠缺。

　　綜合百度大數據平臺數據以及賽文的分析，對盤點的結果分析，主要體現出以下幾個特點(僅針對智能交通領域)：

　　§ 互聯網企業以及華為的品牌影響力指數在70-200之間(滿分200)，傳統智能交通企業品牌影響力指數最大值為10，差距巨大

　　§ 傳統智能交通企業也有年度品牌投入千萬級的，但效果顯然差距巨大

　　§ 部分傳統智能交通企業品牌活動不少，但傳播不夠，包括自身組織的傳播以及活動平臺提供的傳播

　　§ 互聯網以及華為基本都有自己品牌的，面向行業的大型活動，聯合生態合作伙伴展示自己的技術、產品、案例等方面最新進展，并積極邀請/吸引各方媒體進行廣泛報道;傳統智能交通企業幾乎都是參加行業機構舉辦的公共品牌活動

　　§ 品牌關注度位列前三的是百度、滴滴和華為

　　§ 傳統企業中，品牌關注度位列前四的是大華、千方科技和海信網絡科技(海康并列)

　　如下，我們給出十六家智能交通企業的品牌關注度，并對其智能交通市場中的最新工作進展進行介紹。

　　這十六家企業為百度、滴滴、華為、阿里云、騰訊、大華股份、千方科技、海信網絡科技、海康威視、銀江股份、易華錄、佳都科技、高新興、浩鯨科技、宇視科技、上海電科。

　　第一名：百度

　　品牌影響力指數198

　　作為本項盤點的重要合作伙伴，特別是數據提供方，百度列為第一位多少顯得不那么客觀，但百度確實是互聯網企業中最早與G端進行合作的。

　　百度在2014年就與北京交管局在交通管理方面就有合作，阿里云和滴滴主要在2016年底，2017年開始進入政府項目型的智能交通市場，而騰訊則在2007年市場進入，2018年下半年才制定相關戰略。

　　現如今提起百度，行業內通常都會想到無人車，說到Apollo會想到自動駕駛。其實百度在智能交通領域已深耕多年，早在2015年12月，廣東省交通運輸廳與百度公司簽訂“互聯網+”運輸服務戰略合作協議，當時百度地圖是合作載體。

　　2015年以前，百度著重是通過大數據優勢來幫助各地解決交通治理難題，比如基于地圖大數據做交通資源規劃決策或者車流引導。

　　2016年是一個分水嶺：AI技術全面爆發，“智能”成為最重要的關鍵詞，各地積極推動智能交通，百度一直在各地積極奔走推動這一進程。依托智能駕駛，這是百度吸引各地合作伙伴的殺手锏，自動駕駛是百度的長板，是吸引眾多城市和合作伙伴的獨門絕技，基于這樣的協作生態，百度智能交通布局有很好的產業基礎。

　　另外，百度與各地就智能交通的合作都不止于自動駕駛，均只是智能交通的一環。

　　百度與不同層級地方政府“頂層設計式”的戰略合作，百度Apollo、百度地圖、百度智能云、小度車載OS等業務與不同企業/組織戰略合作，覆蓋車、路、燈、港等交通維度，已在各地編織一個立體智能交通網雛形。

　　第二名：滴滴

　　品牌影響力指數197

　　2017年初，滴滴成立智慧交通FT團隊，啟動執行智慧交通領域發展戰略。

　　滴滴在智慧交通領域目前主要有兩個應用領域，公安交管領域和公共交通領域。

　　交通管理領域，滴滴累計與貴陽、沈陽、南京、深圳、濟南、武漢、昆明、福州、大慶、南昌、蘇州等20余城市合作，服務內容包括智能信號燈，智慧交通誘導屏，潮汐車道等。

　　公共交通領域，2018年12月止，滴滴定制公交已在貴陽、青島、濟南、深圳、雄安等城市上線運營，已開通1000余條定制公交線路。

　　目前滴滴對于未來交通的愿景可以簡單規劃為三層，第一層是智能交通基礎建設，包括智能紅綠燈、動態道路分配、更科學的路網設計等，目標是最大化道路使用率;第二層是單車智能;第三層是智能共享出行網絡。

　　第三名：華為

　　品牌影響力指數121

　　華為的智能交通戰略覆蓋了完整的云(華為云)、管(C-V2X/IoT標準和網絡管道搭建)、端(車聯網平臺)。

　　在端側，華為不造車，但強調的是標準與連接;在管側，華為是5G、IoT通訊協議的重要標準制定者，以及LTE-V/5G V2V標準的主要推動者，并且承擔了運營商在中國市場份額最大的高速通信網絡搭建;在云側，華為同樣擁有深厚的技術和產品積累，華為云EI企業智能服務于2017年底推出，智能交通成為其六大行業重點解決方案之一，并且依靠整體技術和解決方案能力獲得了政府部門與行業的認可。

　　2019年9月18日，“第四屆華為全聯接大會“期間，華為全面展出了其智能交通產品線和解決方案的最新動態。軌道、航空、高速公路、自動駕駛、車路協同、交通管理等各個細分領域以及各種技術解決方案一應俱全。

　　第四名：阿里云

　　品牌影響力指數84

　　在智能交通領域，阿里云從“ET城市大腦”開始介入。通過城市攝像頭、交通信號燈與數據中心的連接，根據區域車道數據，對城市交通調度進行智能優化。同時，阿里通過旗下的高德導航獲得了更多用戶出行大數據，車輛端通過向傳統車廠提供AiOS車載操作系統搭建車聯網應用場景，進一步獲得用戶駕乘大數據，目標打通從云端到用戶端的雙向數據交換，讓城市智能交通不斷“進化”。

　　2017年3月城市大腦走出杭州，衢州、烏鎮、蘇州、桐鄉、上海、吉隆坡等城市開始建設。

　　2018年保障進博會，杭州城市大腦推出2.0版本。

　　2019年3月，阿里云“被集成”戰略提出，入股千方科技就是阿里云被集成戰略的執行結果之一。

　　此外，阿里云的大交通已經涵蓋了交通領域的多個業務場景，并制定了交通設施數字化、交通工具智能化、交通運輸一體化和交通出行幸福化的四化目標，通過智能云控的底層平臺技術輻射多個方面，如航空、物流運輸、停車、公交、地鐵、鐵路樞紐、港口、高速公路、出行服務等等。

　　第五名：騰訊

　　品牌影響力指數70

　　交通是騰訊在產業互聯網探索中非常重要的領域之一。騰訊的智能交通業務布局較廣，2B和2G端的布局主要包括：通過旗下微信、移動QQ等超級APP，投資滴滴出行、美團、摩拜等用戶出行/O2O入口，以及注資四維圖新，為騰訊系產品提供高精度地圖數據和導航，獲得了互聯網企業中最豐富的用戶出行大數據，并以此為基礎加強與交管、交通等部門的合作;

　　此外，通過對地圖、互聯網連接、圖像識別等方面的投入，進行無人駕駛技術等相關研究工作。

　　2019年3月，騰訊副總裁鄭浩劍曾公開表示：“入行兩年多的騰訊，在交通領域仍是新手。面對產業時，騰訊的角色是往后退半步，以技術為支撐站在企業身后，為企業發展、轉型提供充足的技術支持，攜手各企業、品牌一起開創智慧交通新未來。”

　　第六名：大華股份

　　品牌影響力指數10

　　在智能交通行業大華已經布局十三年，聚焦“感知”和“控制”是其自進入智能交通行業堅持了十幾年的方向。

　　2006年，大華正式進入智能交通市場，當年企業營收3.5億。2007年底正式推出卡口、測速儀燈產品，并成為國內首家推出嵌入式一體化高清攝像機的廠商。2008年通過收購，增強了測速儀研發和銷售實力。2010年實現全系產品自主研發，并且取得了超過2億元的銷售業績。2012年大華推出50幀智能交通攝像機，引領智能交通進入高幀時代。2013年開始全面進入大交通產業布局，先后開發了智能化集中協調式信號機以及智能化停車場管理系統等產品。2015年深入行業精細化應用，突破多個上億規模的交通綜合管控項目。

　　2016年開始構建交通行業生態，完善全系行業產品，增強設備之間的聯動及融合，打造路口、路段、停車場等場景化方案。

　　最近這兩三年，隨著外部經濟環境的變化，用戶需求的變化，催生了市場的變化和大華的戰略轉型。大華從視頻監控領域，升級為智慧物聯解決方案與運營服務商，打開了更大的智慧交管市場空間。

　　第七名：千方科技

　　品牌影響力指數9

　　2019年的智能交通行業，最勁爆的消息莫過于“阿里巴巴集團35.9億入股千方科技”這一大事件。

　　千方科技大交通布局的成功，為阿里云城市大腦進一步拓展帶來更多可能性，帶來加速度，千方科技是眾多智能交通企業中大交通業務布局最為成功的企業，城市智能交通管理、高速公路信息化、自動駕駛(車路協同)、軌道交通、航空、貨運物流、城市停車、城市TOCC等等，而這些領域都是阿里云城市大腦拓展的目標領域。

　　2019年，千方科技發力城市智能交通市場，并快速取得進步，訂單收獲頗豐。

　　第八名：海信網絡科技

　　品牌影響力指數5

　　海信網絡科技是國內最早進軍智能交通領域的企業之一。在智能交通領域，已經連續9年做到全國第一，目前正在筑起寬廣的護城河。

　　2019年4月，海信云腦戰略正式發布，其中交通云腦打造了業內首個省級智慧公路全業務領域產品。此外，在貴陽海信網絡科技還發布了全國首個基于云腦的5G智慧街區，在南京發布了智慧公交解決方案，在蘭州打造了大數據公共平臺，在青島打造了全國首個智能交通“七星級”運維服務團隊。

　　賽文研究院數據顯示，海信網絡科技多年以來在智能公交、城市智能交通市場中業績排名位居第一位。

　　第九名：海康威視

　　品牌影響力指數5

　　在業內，只要提到安防設備，第一個想到的企業必然是海康威視，這種品牌優勢，現階段極難被超越。

　　在交通領域，海康主要涉及了四個方面，城市智能交通、公共交通、交通運輸和智慧停車。

　　城市智能交通主要解決城市的交通安全和秩序管理;公共交通管理主要是服務老百姓的出行;交通運輸管理業務是為鐵路、高速公路、物流企業等提供產品和解決方案;智慧停車主要是提供城市停車運營管理方面的解決方案和服務。

　　第十名：銀江股份

　　品牌影響力指數4

　　銀江股份自1998年開始參與杭州市智能交通綜合智慧管理系統的設計和建設，已在智能交通領域耕耘了21個年頭，參與了接近200個城市智能交通項目建設，解決方案覆蓋了城市公共交通、軌道交通、高速公路交通等各個領域。

　　賽文研究院數據顯示，銀江股份多年以來在城市智能交通市場中業績排名位居前三位。

　　十一名：易華錄

　　品牌影響力指數3

　　易華錄作為國企上市公司，是面向政府交警的智能交通行業第一梯隊企業。

　　2017年之前，易華錄的主要業務是公安交警部門的招投標業務，具體包括集成施工、軟件平臺搭建等。

　　近幾年，在智能交通領域，易華錄承接了包括國家交通運輸部、北京大興國際機場、北京公交集團在內的多項國家級重大工程。

　　賽文研究院數據顯示，易華錄多年以來在城市智能交通市場中業績排名位居前三位。

　　十二名：佳都科技

　　品牌影響力指數2

　　經過33年發展，佳都科技業務主要覆蓋軌道交通、智慧城市、公共安全等三大領域，截至目前，其智能軌道交通業務已累計覆蓋廣州、武漢等20座城市，智慧城市業務已覆蓋新疆、山東等16個省份。

　　賽文了解，佳都科技先后參與全國100多個城市智能交通建設，最近幾年開始全面加強智能交通領域技術研發與市場開拓。

　　十三名：高新興

　　品牌影響力指數2

　　高新興的業務版圖擴充一部分靠自生成長，更多靠外延運作，自2010年上市以來，先后收購了訊美電子、創聯電子、國邁科技、中興智聯、中興物聯、神盾信息等優質公司，最終實現由單一的通信運維服務商成長為全球領先的智慧城市物聯網產品與服務提供商。

　　如今，高新興正處于轉型期，由系統集成型向產品型轉變。轉型會否成功，取決于兩點：一是新方向要取得良好進展，二是老業務不能迅速萎縮。一方面進取，一方面保障，如此轉型才能平穩順利，進入企業發展新階段。

　　對應這兩個轉型關鍵點，高新興目前提出的兩個重點業務領域分別是：車聯網產品和公安規范執法信息化。一新一舊，兩項業務，車聯網產品是發展方向，為高新興打開未來成長空間，公安執法信息化是傳統業務，也要維持住增量，為高新興轉型提供業績保障。

　　十四名：浩鯨科技

　　品牌影響力指數1

　　2018年，阿里入股浩鯨，隨后阿里云副總裁楊名加入浩鯨，出任執行董事兼首席運營官。同年五月，浩鯨樹立了智慧交通成為繼運營商業務之后第二條主航道業務的戰略地位，并明確“智能交通行業三年達20億銷售額”的階段目標。

　　浩鯨在進入阿里體系之前，包含智能交通、運營商業務在內的公司整體營收每年增長率大約保持在20%左右，而2018年，智能交通業務增速則達到約100%，國內加國際市場合計達到了約2.5億。

　　十五名：宇視科技

　　品牌影響力指數1

　　2017年，千方科技以47億的“聘禮”，成功讓宇視“嫁入”千方，隨著2019年阿里戰略入股千方，宇視與阿里云二者呈現出“端+云”良好的互補性，也隨即開啟緊密合作。

　　在智慧城市解決方案中，這一年里宇視與阿里呈現了進一步合作，比如在交通綜合治理中，宇視打通了高德的數據，結合攝像機數據與高德的道路數據，進行融合分析，可以展開更多應用，如交通協同優化，提升區域整體通行效率。

　　十六名：上海電科

　　品牌影響力指數1

　　上海電科前身是上海電器科學研究所下屬的自動化分所， 90年代初，憑借強大的技術實力涉足智能交通領域，在智能交通系統集成商中位居前列。據賽文了解，2019年上海電科為了配合蘇州2022年智能交通世界大會能夠順利召開，主動對接長三角相關企業，落實了蘇州公交智能化示范項目。

　　賽文研究院數據顯示，上海電科多年以來在城市智能交通市場中業績排名位居前五位。

　　結尾

　　大約五、六年前，有一個段子很說明問題，當時交通視頻類產品還沒有形成海康大華兩家獨大的局面。

　　某廠商拿著視頻類產品給用戶-交警大叔推薦，講解應用的解決方案，費盡口舌之后，大叔淡淡的回應到：把海康大華叫來，一起PK一下……

　　當你的產品確實具有優勢，當你的產品已經在用戶那里“掛了號”，當你的品牌名字“刻在”用戶的腦中，機會就多了。