學(xué)喬布斯或微軟艾倫？Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克或有四條路可選

　　12月27日消息，據(jù)外媒報道， 網(wǎng)約車公司Uber聯(lián)合創(chuàng)始人、此前長期擔(dān)任首席執(zhí)行官的特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)最近在出售了他最后持有的公司股份后，離開了公司董事會。在全力推動拼車業(yè)務(wù)取得成功后，卡蘭尼克徹底斷絕了與Uber的聯(lián)系。

　　卡蘭尼克于2009年與人共同創(chuàng)立了Uber，次年接任首席執(zhí)行官職務(wù)。2017年，在一系列失誤之后，投資者將他趕下臺。這些失誤包括他被爆出任由對女性欺凌和騷擾文化肆虐，以及谷歌母公司Alphabet就自動駕駛汽車提起的專利訴訟�？ㄌm尼克在董事會呆了足夠長的時間來幫助選擇繼任者，然后在今年早些時候開始拋售股票。

　　下一步是什么?畢竟被趕下臺的創(chuàng)始人的故事以前在硅谷上演過很多次，他們通常有四條路可選：

　　1.卷土重來

　　蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)在1997年重返蘋果時，對所有其他被趕下臺的科技創(chuàng)始人設(shè)定了不切實際的目標(biāo)，當(dāng)時該公司距離破產(chǎn)還有幾周時間。喬布斯撤銷了許多糟糕的決定，無情地淘汰了表現(xiàn)不佳的產(chǎn)品線，然后親自推出了一系列熱門產(chǎn)品——iMac、iPod、iPhone和iPad，最終使蘋果成為世界上最有價值的公司。在回歸前十年，喬布斯獲得了皮克斯的多數(shù)股權(quán)，這為他獲得最大一筆意外之財?shù)於�了基礎(chǔ)。

　　Twitter聯(lián)合創(chuàng)始人杰克·多西(Jack Dorsey)也曾有過類似的經(jīng)歷。2008年被趕下臺后，他于2015年重新掌舵這家社交媒體公司，先是擔(dān)任臨時首席執(zhí)行官，后來成為正式首席執(zhí)行官。自他接手以來，Twitter的核心業(yè)務(wù)略有改善。在2015年至2018年間，年收入增長37%，而非GAAP凈收入增長了兩倍多。不過，該公司月活躍用戶數(shù)停滯不前，始終保持在3.25億左右。

　　喬布斯和多西都離開自己所創(chuàng)公司很長時間，并在此過程中建立了新的公司，獲得了新的視角。和他們一樣，卡蘭尼克計劃花時間建立一家新的初創(chuàng)公司CloudKitchens，該公司致力于打造集中式廚房，為外賣應(yīng)用程序提供美食。如果Uber繼續(xù)步履蹣跚，自首次公開募股(IPO)以來股價已下跌逾30%，而卡蘭尼克又學(xué)會了如何在不陷入他任職期間傷害Uber的同樣陷阱的情況下建立起盈利業(yè)務(wù)，他很有可能卷土重來。

　　2.再次創(chuàng)業(yè)

　　很少有創(chuàng)始人會創(chuàng)造兩次失控的成功，盡管多西在重新加入Twitter之前，他的第二家公司Square可以說就屬于這一類。許多成功的創(chuàng)始人在同一家公司里扮演著企業(yè)家的角色，比如亞馬遜創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)，他利用自己在電子商務(wù)方面的主導(dǎo)地位創(chuàng)建了世界上最大的企業(yè)軟件公司之一Amazon Web Services。

　　馬克·安德森是真正的“第二幕”創(chuàng)始人之一。作為第一款流行的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器Netscape Navigator的創(chuàng)建者，安德森與他人共同創(chuàng)立了互聯(lián)網(wǎng)熱潮中最成功的公司之一。但微軟在Windows中內(nèi)置了一個網(wǎng)絡(luò)瀏覽器，從而摧毀了這家公司，AOL后來以極低的價格搶購了Netscape Navigator。

　　然后，十年前，安德森與人共同創(chuàng)立了Andreessen Horowitz。在那里，他利用自己作為企業(yè)家積累的來之不易的知識，建立了硅谷最成功的風(fēng)險投資公司之一。其他邁向風(fēng)險投資領(lǐng)域的大牌企業(yè)家包括職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn創(chuàng)始人里德·霍夫曼(Reid Hoffman)、美國在線(AOL)創(chuàng)始人史蒂夫·凱斯(Steve Case)，前者目前在Greylock Partners工作，后者是Revsion Partners的聯(lián)合創(chuàng)始人。

　　CloudKitchens可能會成功，或者卡蘭尼克可以利用他的知識和數(shù)十億美元資金，將它們轉(zhuǎn)向另一個完全不相關(guān)的行業(yè)。

　　3.投身興趣

　　微軟聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫(Paul Allen)于1982年因健康原因離開了公司，當(dāng)時距離公司成立僅7年。但他持有大量微軟股票，這讓他成為億萬富翁。在這個過程中，艾倫全身心地投入到一系列不同的興趣愛好中，包括收購NBA的波特蘭開拓者隊和NFL的西雅圖海鷹隊，同時在西雅圖搶購大片房產(chǎn)，并成立了一個致力于研究人腦的研究所。

　　他還買了世界上最大的游艇和迷你潛水艇，在為他的音樂英雄吉米·亨德里克斯(Jimi Hendrix)開辦博物館之前，他成為了一名搖滾吉他手。艾倫于2018年10月死于癌癥。

　　根據(jù)大多數(shù)人的說法，卡蘭尼克對Uber非常忠誠，似乎沒有保羅·艾倫(Paul Allen)所享受的那么多愛好。此外，艾倫的凈資產(chǎn)在1999年達(dá)到300億美元左右的峰值，到他去世時資產(chǎn)約為200億美元。卡蘭尼克出售了價值不到30億美元的Uber股票，還不足以買下一支NBA球隊。

　　4.隱身退出

　　雖然許多被趕走的公司創(chuàng)始人會卷土重來或者再創(chuàng)業(yè)，但也有例外之人，他們可能會選擇隱居。這些人可能在離開后繼續(xù)過著富有成效和成功的生活，但他們很少像他們創(chuàng)建的公司那樣重新進(jìn)入公眾意識。

　　例如，只有科技工業(yè)史上最精明的學(xué)生才知道倫納德·博薩克(Leonard Bosack)和桑迪·勒納(Sandy Lerner)，他們是思科的創(chuàng)始人，在該公司1990年上市后被趕下臺。直到1995年之后，約翰·錢伯斯(John Chambers)接任首席執(zhí)行官，思科才成為家喻戶曉的名字。簡而言之，也就是世界上最有價值的科技公司。

　　馬丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)和馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning)也是如此，他們于2003年創(chuàng)立了一家電動汽車公司，并得到了PayPal前高管埃隆·馬斯克(Elon Musk)的早期投資。特斯拉苦苦掙扎了多年，但在馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下，最終成為了一家重要的汽車制造商和標(biāo)志性品牌。

　　卡蘭尼克建立了與這些前輩截然不同的形象，他比許多人更出名，比所有人都臭名昭著。與其他公司創(chuàng)始人離開時相比，Uber現(xiàn)在是一家規(guī)模更大、價值更高的公司。即便如此，如果Uber本身的重要性下降，比如該公司仍在巨額虧損，投資者對是否相信該公司的最終盈利計劃猶豫不決，卡蘭尼克可能會發(fā)現(xiàn)，自己只不過是硅谷歷史上一段特別平庸時期的一個非常富有的旁觀者。(騰訊科技審校/金鹿)