今天我們從國家市場監督管理總局獲悉,特斯拉汽車(北京)有限公司根據相關規定及要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
根據召回計劃,官方將自2019年4月10日起召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產的部分進口Model S汽車,共計14123輛。
至于召回原因,是由于這些車輛副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在副駕駛安全氣囊展開時,氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員,存在安全隱患。
因此為消除隱患,特斯拉將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的副駕駛安全氣囊。
對于因高田氣囊“被坑”的車企,如今已經數不勝數,遠至2003年生產的豐田老花冠,近至2018年剛剛出廠的大眾邁騰,國內外車企對“高田氣囊”四個字可謂怨聲載道,不知如此龐大的受波及車型的召回工作何時才能畫上句號。
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