據外媒報道,特斯拉公司此前確認,在加州山景城上月發生的Model X致命車禍中,車主啟動了Autopilot功能,這讓該輔助駕駛系統的安全性再次受到關注。
如今,死者的家屬在接受采訪后表示,他們準備起訴特斯拉。
據媒體此前報道,事件發生在上個月23日早上9時30分,死者是來自臺灣的華裔男子沃爾特o黃(Walter Huang),據稱在蘋果公司擔任工程師。當時他駕駛著自己的Model X上班,并啟動了車上的Autopilot系統,豈料汽車突然撞上路中間的水泥隔欄并起火,導致他當場死亡。涉及意外的還有一輛馬自達汽車和奧迪房車,它們因閃避不及而撞上了Model X的車尾。
而在昨天,車主的妻子索維尼o黃(Sevonne Huang)接受了ABC電視臺的采訪。
她在采訪種表示,沃爾特o黃此前曾抱怨過Autopilot存在問題,在行駛時總是轉向101高速公路上的同一個障礙物。
“他想展示給我看,但有很多次這種情況并沒有發生。后來我看到了新聞,我就知道是他發生了車禍,”她說。
目前,沃爾特o黃的家屬已經聘請代理律師,并表示準備起訴特斯拉。
這位代理律師評論稱:“不幸的是,特斯拉似乎試圖把責任推到受害者身上。在他駕駛時,Model X把他帶出了車道,然后沒能停下來,然后撞到了混凝土障礙物上。我們相信,如果Autopilot沒有啟動,這起事故永遠不會發生。”
針對家屬的采訪,特斯拉在一份聲明中表示:“我們對車主家屬的損失非常遺憾。根據這家人的說法,黃先生很清楚,Autopilot并不完美,特別是他告訴他們,在那個位置,Autopilot并不可靠,但他還是在那個位置啟動了Autopilot。事故發生在一個晴朗的日子,前方有幾百英尺的能見度,這意味著這次事故發生的唯一可能是,黃先生可能沒有注意道路,盡管汽車發出了多次警告。”
“特斯拉非常清楚,Autopilot曾要求這位司機保持警惕,并把手放在方向盤上。每當Autopilot啟動,這些提醒都會出現。如果系統探測到車主的手沒有放在方向盤上,它會發出視覺和聽覺提醒。這在黃先生出事的那天發生了好幾次。”
特斯拉繼續表示:“我們非常同情黃先生的家人,他們面臨著親人的去世和悲傷,這是可以理解的。但是,Autopilot不安全的錯誤印象將對路上的其他人造成傷害。美國國家公路交通安全管理局發現,即使是早期版本的Autopilot,發生車禍的次數也(比人類駕駛)少40%,而如今它已經較早期版本顯著改進。其他(發生Autopilot交通事故的)家庭沒有上電視是因為,他們的親人還活著。”
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