美國監管部門仍在調查Model X致命車禍 并與馬斯克通話

　　據外媒報道，上月，一輛Model X在啟動Autopilot輔助駕駛系統的情況下發生車禍，造成車主當場死亡。在就相關調查進行激烈交鋒后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)和一名美國運輸安全高級調查員在周末進行了溝通，以試圖彌合雙方的分歧。

　　據美國國家運輸安全委員會發言人皮特·努德森(Peter Knudson)表示，該機構主席羅伯特·薩姆沃特(Robert Sumwalt)和馬斯克在上周末期間進行了電話會談。兩人討論了在3月23日發生的Model X致命車禍，以及運輸安全委員會在調查2016年一起涉及Model S的致命車禍后提出的建議。據悉，兩起事故中的司機都啟動了Autopilot功能。目前關于Model X事故的調查仍在進行之中。

　　努德森在一份郵件中表示：“薩姆沃特主席和馬斯克進行了交談，他稱這是一次非常具有建設性的對話。”特斯拉發言人拒絕置評。

　　在此次對話前，馬斯克在4月2日發布了一條推文，為特斯拉披露Model X交通事故資料的做法進行了辯解。在3月30日，特斯拉在一篇博客中表示，Model X車主在事故發生前六秒沒有握方向盤。而據媒體稱，美國國家安全運輸委員會對特斯拉披露這起交通事故的信息感到“不滿”。

　　馬斯克在推文中表示：“我們非常尊重美國國家運輸安全委員會，但負責對汽車進行監管的是美國國家公路交通安全管理局，而非美國運輸安全委員會。無論是過去、現在還是將來，特斯拉都會及時發布影響公眾安全的交通事故資料，除此之外的其他措施都不利于公眾安全。”

　　《華盛頓郵報》稱，由于調查工作尚未結束，美國運輸安全委員會不希望特斯拉披露事故細節。

　　目前，美國國家運輸安全委員會正在對3月23日的事故，以及今年1月一輛Model S在啟動Autopilot時撞上消防車的事故進行調查。

　　在1月晚些時候，一輛特斯拉Model S在加利福尼亞州的卡爾弗市以65英里的時速追尾一輛消防車，導致Model S車頭完全損毀。據司機稱，這輛特斯拉汽車當時啟動了Autopilot。

　　盡管Model S的車頭緊緊嵌入了消防車的尾部，但事故并未造成人員受傷。事故造成消防車的車尾出現部分損毀，Model 3的前端則完全損毀，不過車廂內部并沒有異樣。

　　去年5月，Model S車主約書亞·布朗(Joshua Brown)在車禍中死亡，這促使美國運輸安全委員會在9月份發布了一份報告。它在其中建議汽車廠商采取更多措施，來防止駕駛員濫用自動化車輛指控系統。