特斯拉：Model X撞車時Autopilot處于開啟狀態

　　據CNET北京時間4月1日報道，特斯拉當地時間星期五表示，在最近造成人員傷亡的Model X交通事故中，Autopilot功能處于開啟狀態。

　　在其網站上發布的帖子中，特斯拉表示，涉事Model X的計算機日志文件顯示，駕駛輔助功能Autopilot當時處于開啟狀態，在碰撞前數秒鐘，駕駛員似乎沒有手握方向盤。

　　在汽車撞到高速公路上的混凝土隔離帶并起火后，38歲的駕駛員不幸身亡。這起交通事故發生時間是3月23日。

　　這起交通事故3天前，一名亞利桑那州行人在橫穿馬路時被一輛正在測試的Uber無人駕駛汽車撞上身亡，當時Uber汽車上坐有安全駕駛員，引起了自動駕駛汽車是否可以信任的質疑。

　　包括通用汽車、寶馬、福特和豐田在內的全球汽車廠商，都計劃未來數年提供自動駕駛汽車。支持者表示，自動駕駛汽車更安全，因為軟件和傳感器使得汽車能比人“看清”周圍環境并更快地作出反應。但批評者認為，自動駕駛汽車還不具備上路的條件，推動自動駕駛汽車發展不能急于求成。

　　特斯拉在其網站上稱，增強版Autopilot包括自動轉向、緊急剎車和側向防碰撞技術。它表示，“在使用Autopilot時，司機要留意系統警報，必須隨時準備接管汽車。”特斯拉網站還表示，所有特斯拉汽車都包含有相應硬件，未來能提供“完全的自動駕駛能力，安全性要高于人類駕駛員”。

　　在星期五發布的帖子中，特斯拉稱撞毀的Model X計算機日志文件顯示，在事故發生前6秒，方向盤沒有檢測到司機的手。計算機日志文件還顯示，在撞上隔離帶前，司機有“約5秒和150米距離作出反應，但司機沒有采取任何措施”。

　　過去，特斯拉曾援引多種統計數據為Autopilot辯護，并表示，毋庸置疑的是，這一技術使汽車比傳統汽車更安全了。

　　帖子稱，“逾1年多前，美國政府機構發現，我們的第一代Autopilot把事故率降低了40%。”內部數據證實，Autopilot最近的更新包提高了系統可靠性。

　　特斯拉在帖子中表示，“Autopilot不能徹底消滅事故——這樣的標準是不可能的——但它顯著降低了事故發生的可能性。對于司機、行人和騎行者來說，它顯然使這個世界變得更安全了。”

　　這并非Autopilot首次卷入致人死亡的交通事故。在2016年的一起交通事故中，美國國家交通安全委員會認為司機“過度依賴汽車自動駕駛技術”，但表示，雖然Autopilot系統運行正常，但在確保司機提高注意力方面有所欠缺。

　　特斯拉在帖子中稱，最近交通事故中的司機，在這次駕駛過程中曾數次收到有關他需要控制方向盤的警報。它還說，造成這次事故如此嚴重的一個原因是，混凝土隔離帶上的安全柵——旨在減少撞擊的沖擊力——在早些時候的一起事故中受損，沒有得到及時修復。

　　3月對于特斯拉來說是困難的一個月，最近的交通事故和Model 3產量計劃沒有完成，造成公司股票大跌。上周四，特斯拉因一個轉向螺栓有問題，召回了12.3萬輛Model S。