滴滴外賣即將啟動 需形成差異化競爭

　　去年美團高調的進軍網約車市場，而今年滴滴卻表示將涉足外賣業務，滴滴與美團都開始涉足對手的優勢領域。無論是美團打車還是滴滴外賣，要想在競爭激烈的市場中立足，無疑將面臨多方面的困難。最關鍵的一點在于，打車和外賣兩大領域差距較大，滴滴美團此前的運營經驗很可能并不適用于新領域的發展。從美團針對打車業務的布局來看，為了從滴滴手中搶奪市場份額，美團顯然希望通過低抽成和高補貼獲得用戶的認可。換句話說，美團將在打車業務上單方面開啟燒錢大戰，那么這種做法能否取得成效呢?

　　事實上，自從滴滴在網約車市場地位穩固之后，針對司機的各項優惠政策相繼取消，高達20%的平臺抽成已經引發不少司機的不滿。但由于此前滴滴在出行市場缺少有利競爭者，用戶并沒有選擇其他平臺的機會。而美團的入局很可能改變這一局面，如果滴滴不調整抽成比例，平臺很可能會有不少用戶流向美團打車。

　　反觀滴滴想要在外賣市場立足，最直接的做法也是發起補貼大戰。但滴滴要想將外賣業務發展起來，只是燒錢或許是不夠的。因為外賣市場與網約車市場格局不同，美團與餓了么一直分庭抗禮，二者為了爭奪用戶一直在補貼，滴滴作為新入局者并不是用戶的更優選擇。

　　業內人士表示，滴滴的優勢在于有著充足的車輛資源，為了在外賣市場站穩腳跟，滴滴可以針對性主打高端外賣業務，區別于美團與餓了么實現差異化競爭。